Diesellocs NS 2400/2500 (fotopagina)

Terug naar de tekstpagina


Lage Zwaluwe, 30 september 1959. Loc 2487 en een tweewagenstel mat.'46 tijdens een proefrit met een koppelwagen.


Leiden, 26 juli 1968. Loc 2471 met zelflosser, mogelijk komend van het emplacement Herenspoor aan de Herensingel,
waar onder andere nog overslag van kolen plaatsvond.


Rotterdam CS, 15 september 1968. Loc 2512 met ketelwagens. Op het perron loopt mijn neef Jan.


 

Sliedrecht, 30 juni 1969. Loc 2527 met een gemengde goederentrein, onder andere een compostwagen van de VAM. Dit is de westelijke tak van de Betuwelijn (die helemaal niet door de Betuwe loopt overigens). Door het weiland in de achtergrond loopt tegenwoordig de Betuweroute, verstopt achter hoge geluidschermen.


Zevenbergen, 30 juni 1969. Loc 2401 rangeert bij de suikerfabriek.


Haarlem, 1 juli 1969. Loc 2416, een ongevallenwagen, en de ABDk-bak van treinstel 412. De ongevallenwagen (een begin jaren 60 omgebouwde 'Stalen D') en het treinstel zijn met een koppelboom en hulpplaat met elkaar verbonden.


Leeuwarden, 2 juli 1969. Loc 2455, 1215 en 1155.

Hiernaast een nummerschild van loc 2455. Collectie Eelco Storm.


Amsterdam, 24 april 1970. Loc 2404 onder de kap van het CS. Tweede foto: loc 2463 bij werkplaats Tilburg, 30 juli 1970.


Simpelveld, 15 augustus 1970. Loc 2402 en stoomloc 050 788 wisselen wagens uit.


Utrecht, 21 september 1970. Loc 2506 in actie met ongevallentrein. Tweede foto: Amsterdam CS, 27 oktober 1973. Loc 2458 verleent assistentie bij het hersporen van een plan V. Kijk voor meer foto's bij de schadegevallen.


 

Hilversum, overweg Hooge Laarderweg, 12 juli 1972. Loc 2470 met een buurtgoederentrein richting Amsterdam. Tweede foto: Hilversum, 13 juli 1972. Vlak voor zonsondergang fotografeerde ik loc 2451 met een goederentrein uit Utrecht richting Amsterdam.


 

Hilversum, 28 juni 1970. Het VAM-station in aanbouw bij stapelplaats Crailoo. Bussum Zuid, 26 juni 1973. Locs 2526 en 2507 met VAM-trein op weg naar Crailoo.


Zwolle, 28 april 1973. Loc 2530 met huisje voor de bediening van de sproeitrein.


Rotterdam, 14 juli 1973. Treinstellen wachten op hun volgende dienst. Rechts in beeld loc 2530.


Amsterdam Muiderpoort, 9 juli 1973. Loc 2527 op de goederensporen tussen Watergraafsmeer en Amsterdam CS.


Zwolle, 4 augustus 1973. Loc 2506. Op de tweede foto loc 2478, 2430, 2466 en twee rangeerlocs in de loods.


Hilversum, 14 augustus 1973. Loc 2526. Tweede foto: Zaandam, 18 mei 1974. Loc 2507 met meetrijtuig "Juliette" (30849741616).


Utrecht, 8 april 1974.  Loc 2479 met twee platte wagens, gefotografeerd uit het huis waar ik toen woonde. Vanuit het raam heb ik diverse geluidopnamen in stereo gemaakt. Een halve kilometer links ligt het Spoorwegmuseum; de trein rijdt richting Blauwkapel. Zie ook het thema Utrecht Maliebaan


 

Utrecht, 13 april 1976. Loc 2491 passeert het Spoorwegmuseum, met aan de haak een koelwagen en een anonieme Sik.


Apeldoorn, 8 augustus 1977. Loc 2456 op spoor 5. Op de achtergrond een dienstgebouw van Weg & Werken.


Dordrecht, 31 augustus 1979. Locs 2448 en 2466 met Roemeense koelwagens. Foto Albert Sas.


Utrecht CS, 21 augustus 1983. Locs 2500 en 2426 in rust. Bijna vijf jaar later, in mei 1988, stonden op dezelfde plek locs 2518 en 2456. Links is de nieuwe hal te zien die over de sporen wordt gebouwd. In de verte zal Hgb4 verrijzen.


 

Hilversum, omstreeks 1984. De slijptrein met locs 2430 en 2462, gefotografeerd door Dick van Aggelen. Op de bordjes staat "Railslijptrein mag niet verzet worden".


Utrecht CS, 10 oktober 1987. Loc 2510 met rijtuigen plan E, waarmee tijdens een open dag pendelritten naar de bovenbouwwerkplaats werden verzorgd.


Utrecht, 25 juni 1989. Loc 2449. Tweede foto: Utrecht, 23 juli 1989. Loc 2501 met BR 27000 'Electra'.


Bunnik, 12 september 1989. Sproeitrein in actie met locs 2482 en 2530. Foto collectie Nico Spilt.


Den Bosch, 20 mei 1991. Loc 2432. Op de voorgrond een dwergsein van het lichtseinstelsel 1946.


Watergraafsmeer, 6 oktober 1991. Afscheidsportret: lila 2530, bruine 2450, blauwe 2413, geel/grijze 2444. Foto Leo Spilt.

Ter gelegenheid van het afscheid van de serie 2400/2500 waren enkele locs teruggebracht in de kleuren waarin ze ooit dienst hebben gedaan. Verderop nog een foto van deze locs.


Loc 2530 is weer bruin. Hier in een loods van de VSM, op 31 januari 2005 gefotografeerd door Rick Dijkstra.


 

VSM, 20 augustus 2005. Loc 2530 met goederentrein, gefotografeerd door Rick Dijkstra. Zijn vader Dolf kon het niet laten...


Apeldoorn, 7 maart 2006. Loc 2530 (jaren 50) naast loc 6408 (jaren 80). Need I say more? En wat kost dat nou helemaal extra, even die huif een paar rondingen meegeven? Foto Rick Dijkstra.



Petite-Rosselle, 10 augustus 2007. Locs 62412 en 62403 bij de werkplaats van Voies Ferrées Locales Industrielles (VFLI), naast een paar Franse zusjes. Foto Hidde Romeijn.


Loenen, 7 mei 2009. Loc 2412 is weer terug in Nederland. Deze loc heeft als 62412 in Frankrijk dienstgedaan bij de aanleg van nieuwe spoorlijnen. Foto's Rein van Putten. Filmpje!


Beekbergen, 6 juli 2013. Achtung! Schritt fahren. Loc 2412 poseert op de draaischijf. In de zomer van 2013 is ze bij de VSM weer in de oorspronkelijke blauwe kleur geschilderd. Foto Dolf Dijkstra.


Loc 2404 als model van Roco. Foto Dolf Dijkstra.


Amsterdam Watergraafsmeer, 6 oktober 1991. Ter gelegenheid van het afscheid van de serie 2400/2500 waren enkele locs teruggebracht in de kleuren waarin ze ooit dienst hebben gedaan. Van links naar rechts de lila 2530, de bruine 2450, de blauwe 2413 en de geel/grijze 2444. De 2530 bevindt zich bij de VSM en is weer bruin. Locs 2444 en 2450 zijn inmiddels gesloopt, loc 2413 is naar Frankrijk gegaan (SNCF 62413) en staat nu mogelijk ergens in België. Het verhaal gaat dat men bij het schuren van loc 2413 in 1991 de vroegere blauwe kleur tegengekomen en dat men daar toen vanuit is gegaan. Maar dat is donkerblauw, niet azuurblauw zoals de eerste 2400'en waren. Meer over huisstijlkleuren.



Bunnik, Baarn en bonus

Bunnik, 20 december 2008. SSN-loc 01 1075 passeert zonder te fluiten of te zwaaien. Ik ben wel betalend donateur heren! Baarn, 29 december 2008. VSM-loc 2530 brengt een V100 over van de VSM naar Crailoo. Dieseldolf zit aan de stuurknuppel en laat dat duidelijk horen. En nog wat bonusmateriaal op dit filmpje.


Terug naar de tekstpagina




vorige       start       omhoog