Hilversum door de jaren heen: 1972

Met foto's van de stationsomgeving en de stationshal.


Hilversum, 24 februari 1972. Treinstel 695. Foto collectie Almar Wildschut.


         

Hilversum, 15 april 1972. Bussen van de NBM op het stationsplein. Loods en auto's van Van Gend & Loos. Gezicht op de Vituskerk. De Wereldwinkel waar ik ook een poosje vrijwilliger ben geweest.


 

Hilversum, 15 april 1972. Loc 1205 met een trein naar Enschede. Rechts de loods van Van Gend & Loos.


Hilversum, 11 juni 1972. Hondekop 734 als sneltrein naar Amersfoort. Links een stoptrein naar Utrecht.


Hilversum, 11 juni 1972. Sneltrein naar Amersfoort: loc 1116 met rijtuigen plan E en W.


 

Hilversum, 11 juni 1972. Treinstel 529 is als stoptrein onderweg van Amsterdam naar Amersfoort.


   

Hilversum, 11 juni 1972. Beelden uit de stationshal. Bij de deuren naar het perron staat een van de eerste kaartjesautomaten van de NS. Het bagageloket, met daarnaast de grote goederenweegschaal, is niet meer in gebruik.



"De Algemene Bond van Forensen afd. Hilversum huldigt directie en personeel der N.V. Nederlandsche Spoorwegen bij de electrificatie van de lijn Hilversum-Amsterdam, 30 mei 1946."

De Algemeene Bond van Forensen werd op 24 maart 1927 opgericht door ondernemers en kwam op voor de belangen van forensen. Aanleiding voor de oprichting waren voorstellen om een forensenbelasting in te voeren. De bond gaf onder andere het blad "De Forens" uit. De bond heeft tot in de jaren zestig bestaan.

Deze bronzen gedenkplaat, ontworpen door de beeldhouwer Joop Hekman, hing sinds 11 juni 1947 in de hal van het oude station Hilversum. Na de sloop van dat station is de plaat overgedragen aan het Spoorwegmuseum. De plaat was uitgeleend aan Museum Hilversum, foto gemaakt op 12 juni 2008.

Foto hieronder: Hilversum, 11 juni 1972. De stationshal met links van de loketten de gedenkplaat.


Hilversum, 11 juli 1972. Het emplacement gezien vanaf de overweg in de Hooge Laarderweg, in de Hilversumse volksmond "kleine spoorbomen", dit ter onderscheid van de "grote spoorbomen" vlak bij het station. Het wissel rechts voert naar spoor 1, waar de stoptreinen naar Utrecht vertrekken.


 

Hilversum, 11 juli 1972. Mijn fiets, ongeveer op de plek waar vroeger post I stond. Op de tweede foto nadert een ertstrein uit Amsterdam, getrokken door locs 2318, 2228, 2333 en 2244. De muurtjes links en rechts zijn een overblijfsel van de voetgangerstunnel die vroeger onder de wissels op deze foto doorliepen. Nadat de overweg in de Hooge Laarderweg was vervangen door een AHOB, was dit tunneltje niet meer nodig en werd het dichtgemaakt.


 

Hilversum, 11 juli 1972. Sneltreinen naar Amsterdam met loc 1311 en loc 1147.


 

Hilversum, 11 juli 1972. Loc 1001 met een goederentrein van Amersfoort naar Amsterdam.


 

Hilversum, 11 juli 1972. Ertstrein richting Amsterdam met locs 2289, 2332, 2291 en 2258. Op de tweede foto een trein naar Amsterdam bestaande uit treinstel 340, 329 en 380.


Hilversum, 11 juli 1972. Treinstel 841 op weg naar Amsterdam.


Hilversum, 11 juli 1972. Loc 1307 met de dagelijkse kalktrein naar Beverwijk, vlak voor zonsondergang. De Hoogovens hebben twee soorten kalk nodig: fijnkalk dat wordt vervoerd in bollenwagens, en gewone kalk dat in de overdekte zelflossers zit. Bollenwagens (officiŽle naam: cementsilowagens) worden niet meer gebruikt; het fijnkalk gaat tegenwoordig over de weg. De andere zelflossers in deze trein zullen lege kolenwagens zijn.


Hilversum, 12 juli 1972. Hondekoppen 723 en 764 als sneltrein richting Amersfoort. Merk op dat de Hondekoppen nu een derde frontsein op de neus hebben gekregen (A-sein). Voorheen brandde als derde koplamp een van de lampen boven de cabine (L-sein).


 

Hilversum, 12 juli 1972. Loc 1313 met trein 363 naar Groningen. Achter de loc een eersteklasrijtuig plan E, daarna vijf rijtuigen plan W, en tot slot een RD-rijtuig plan E en eersteklasrijtuig 51841840113 (voorheen plan D nummer AB 7711, later A 7711; dit rijtuig is in 1978 naar de SSN gegaan, maar in 1981 afgevoerd).


   

Hilversum, 12 juli 1972. Vijf minuten na trein 363 loopt loc 1144 binnen met trein 9863 (spitstrein Amsterdam MP-Amersfoort, niet op zaterdag, zondag of feestdagen). De trein bestaat uit vroegere Blokkendoosrijtuigen B 5704, B 5354, B 5239 en een A-rijtuig plan D.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Motorpost 3029 met twee postrijtuigen op weg van Amersfoort naar Amsterdam.


Hilversum, 12 juli 1972. Locomotor 243.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Loc 2276 met een buurtgoederentrein naar Amersfoort.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Loc 1128 met een trein uit Amersfoort, een paar minuten later gevolgd door treinstel 476 uit Utrecht. Beide treinen zijn op weg naar Amsterdam.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Loc 1009 met een goederentrein van Amersfoort naar Amsterdam.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Trein uit Amersfoort, bestaande uit Hondekoppen 336, 329 en 354. Op de tweede foto loc 1315 met de dagelijkse kalktrein uit de richting Utrecht.


 

Hilversum, 12 juli 1972. Treinstel 472. Tweede foto: Hilversum, 19 augustus 1972. Treinstel 473. Deze twee treinstellen plan V waren bij wijze van proef voorzien van pulssturing. De pulssturing is later verwijderd. Als je in een trein zat waarin een van deze treinstellen meereed, was dat duidelijk te merken: deze treinstellen trokken namelijk sneller op dan de andere.


 

Hilversum, overweg Hooge Laarderweg, 12 juli 1972. Ertstrein met voorop loc 2244, een paar minuten later gevolgd door loc 2470 met een buurtgoederentrein richting Amsterdam.


 

Hilversum, 13 juli 1972. Loc 1313 met een sneltrein naar Amsterdam. Op de tweede foto een ertstrein richting Utrecht. De machinist heeft een goed uitzicht, doordat de vier locs zodanig zijn gekoppeld dat hij niet langs de lange neus van een 2200 hoeft te kijken. De trein wordt getrokken door 2318, 2258, 2333 en 2244.


 

Hilversum, 13 juli 1972. Motorpost 3007 met twee postrijtuigen op weg naar Amsterdam. Het eerste rijtuig is een plan D (Pd 7911-7920), het tweede een plan E/L (P 7921-7943). De machinist wuift naar de fotograaf.


 

Hilversum, 13 juli 1972. Treinstel 843 loopt binnen uit Utrecht, rechts locomotor 243. Op de tweede foto treinstel 462 als stoptrein Utrecht-Amsterdam.


Hilversum, 13 juli 1972. Bij de NS was een grote sanering van het stukgoederenvervoer en sluiting van losplaatsen op handen. Een beeld als dit zou snel zeldzamer worden: loc 2288 met een buurtgoederentrein naar Amersfoort.

 

 

Hilversum, 13 juli 1972. Loc 1123 met een sneltrein naar Amsterdam. Op de tweede foto loc 1304 met de dagelijkse kalktrein op weg naar Beverwijk.


 

Hilversum, 13 juli 1972. Loc 1010 is in het laatste avondlicht onderweg met een Van Gend & Loos-trein van Amersfoort naar Amsterdam. Deze loc is dankzij de Stibans bewaard gebleven.


 

Hilversum, 13 juli 1972. Een ertstrein getrokken door locs 2330, 2289, 2332 en 2291. Op de tweede foto treinstellen 353, 380 en 337 op weg naar Amsterdam.


Hilversum, 13 juli 1972. Vlak voor zonsondergang, om 20:20 uur, maakte ik de laatste dia van deze dag. De gele loc 2451 met een goederentrein uit Utrecht richting Amsterdam.


 

Hilversum, 19 augustus 1972. Treinstellen 764, 384 en de gele 358 als trein van Amsterdam naar Amersfoort.




vorige       start       omhoog