Station Naarden-Bussum

Station Naarden-Bussum: "een fraai voorbeeld van een stationsgebouw, onder moderne architectuur gebouwd." Foto uit het jubileumboek NS 1939. Oorspronkelijk stond op deze plek een standaard HSM-station, vergelijkbaar met het stationsgebouw in Hilversum, alleen een klasse kleiner. Het nieuwe station, een ontwerp van ir. H.G.J. Schelling, is in 1926 geopend. Tweede foto: "Dat is wat anders dan met de boemel!" Aldus de verslaggever in Het Vrije Volk van woensdag 29 mei 1946. Twee dagen later zou de dienst beginnen met een feestrit, "waarvoor Vrijdag in het Gooi alle vlaggen uitgaan."

Naarden-Bussum, 26 juni 1973. Vierwagentreinstel 515 (plan T) rijdt het station binnen over spoor 3 uit de richting Amsterdam en passeert de bediende overweg in de Zwarteweg/Comeniuslaan ter hoogte van km 21.917. Op de achtergrond is de seinbrug zichtbaar met de inrijseinen.

Naarden, maart 1977. Ertstreinen waar vroeger drie of vier 2200-en voor nodig waren, worden sinds mei 1976 door een enkele 1300 getrokken. Zoals door de nog blauwe 1302, op 5 maart 1977, of loc 1315, op 26 maart 1977.

Naarden-Bussum, 21 mei 1994. Loc 1301 met een trein naar Duitsland. Op de tweede foto loc 7742 van de SHM, die met een aantal Zwitserse rijtuigen op weg is naar Utrecht. Foto's Leo Spilt.

Op 26 juni 1973 reed loc 1103 voorbij met trein E 1528 uit Bad Harzburg, op weg naar Amsterdam. Links staan auto's geparkeerd op de plek waar vroeger de sporen van de Gooische Stoomtram lagen. Op 15 juli 2003 reed over hetzelfde spoor loc 1733 met trein Int 146 uit Duitsland. Het lage sein staat nog steeds op dezelfde plek. Het andere sein hangt ook nog op dezelfde plek als in 1973, maar is op de foto niet te zien: het 2e perron is korter geworden, zodat ik niet hetzelfde standpunt kon innemen. Op de plaats waar in 1973 auto's stonden, wordt een fietsenstalling gebouwd.

Op 26 maart 1977 passeerde treinstel 766, nog in zijn groene periode, op kop van een intercity richting Hilversum. Dit treinstel is bewaard gebleven. Op 15 juli 2003 reed over hetzelfde spoor treinstel 4076 voorbij. Het losperron waar ik in 1977 op stond is verdwenen, vandaar het wat lagere fotostandpunt.

Naarden-Bussum, 1 juli 2003. Vanuit een gebouwtje op het eilandperron heerste vroeger een stationschef over de gang van zaken. Alleen een tegeltableau herinnert nog aan deze tijd. Ook post T is tegenwoordig onbemand. Van hieruit werd tussen 2 november 1959 en 16 december 1996 de treinloop geregeld, evenals de bediening van de overwegbomen.

Naarden-Bussum, km 21.9. Links seinhuis II, rechts de nieuwe post T die binnenkort in gebruik zal worden genomen; 8 oktober 1959. Foto J.G.C. van de Meene. Op de tweede foto de situatie op 15 juli 2003. De overweg in de Comeniuslaan is twee keer zo breed geworden. De overwegbomen worden vanuit Amersfoort bediend.

Naarden-Bussum, 30 augustus 2008. Post T, niet meer in gebruik. De seinen en de overweg worden bediend vanuit Amersfoort. Hier is het NX-bedieningstoestel van Naarden-Bussum opgesteld bewaard gebleven (foto 10 juni 2007).

Naarden, kruising Rijksweg-Thierensweg, 12 oktober 1955. Een convooi op het goederenlijntje tussen de Chemische Fabriek Naarden en station Naarden-Bussum. Dit lijntje was een restant van het net van de Gooische Stoomtram. Een verkeersagent legt het wegverkeer stil.

Naarden, 1955 of 1956. Let op de rangeerder op de fiets.

Naarden, kruising Lambertus Hortensiuslaan-Comeniuslaan, 1956. Op het spandoek staat "De laatste snik van de sik".
De politieman met witte pet is H.C. Overeem, de andere politieman is korpschef Jansen.

Naarden-Bussum in onze eeuw. Door dr. P. Schneiders. Uitgave van de Rabobank Naarden-Bussum ter gelegenheid van het 75-jarige bestaan in 1987.

vorige       start       omhoog