Juni 2011


Papier voor Heezik

Utrecht, 1 juni 2011. Loc 113 van Captrain (Oost-Duitse V100, nummer 203 139) staat te wachten tot het tijd is om naar Maarssen te rijden. Van daaruit zal de trein naar het industrieterrein Lage Weide worden overgebracht. Drie keer per week, op maandag-, woensdag- en vrijdagmiddag, wordt hier papier bezorgd bij opslagbedrijf Heezik.

De uit Scandinavië afkomstige papierrollen zitten in wagens van het type Hiirrs en Laaiis. Deze huifwagens
lijken sterk op elkaar, maar hebben toch een verschillende UIC-codering.


Drie dieselzusjes

Amsterdam, Westelijk Havengebied, 3 juni 2011. Portfeeders 7102*), Strukton "Danique" en Volkerrail "Tyke".
*) Deze loc wordt inmiddels geleased door de Dortmunder Eisenbahn (DE) en staat daar in de boeken als nummer 1554.
Ze is waargenomen voor kolentreinen van Captrain tussen Amsterdam en Mölln. Foto Rienk Nauta.


Goes, 3 juni 2011. De restauratie van ketelwagen 510130P is vrijwel afgerond. Daarbij heeft de wagen de karakteristieke Nieuwe Matex-opschriften teruggekregen (Matex = Maatschappij tot exploitatie van handelsterreinen, Vlaardingen). Verder is ook het remmershuisje gereconstrueerd, dat al lang geleden verwijderd is. Andere opvallende kenmerken zijn de korfbuffers, de aspotten met glijlagers en de geklonken ketel. Bij de restauratie is gebruik gemaakt van klinkwerk voor het verbinden van de stalen onderdelen (zie filmpje). De foto is gemaakt tijdens het evenement Sporen naar het verleden, waarbij de wagen voor het eerst aan het publiek is getoond. Foto Kees Wielemaker.


Amersfoort, 8 juni 2011. Paul Arzens (1903-1990), de ontwerper van deze en andere Franse locs, draait zich in zijn graf om als hij dit ziet. Dan laten we de konijnehokken over de tyfoons, die de NS kort na de aflevering op het dak van de cabines liet zetten, nog even buiten beschouwing. Maar goed, over gebrek aan smaak valt niet te twisten. Opvallend is ook de twaalfcijferige UIC-codering 91841001619-3, waaraan valt af te lezen is dat het een Nederlandse elektrische locomotief is. Voor degenen die overwegen zich op te geven voor vierletterlingo: HUSA spel je niet als HRTS.


De verrekijker

Hilversum, 11 juni 2011. De nieuwe traverse die de perrons van Hilversum Noord zal verbinden met het Mediapark. Als bijnaam voor deze lange koker is de naam "De Verrekijker" geopperd. Dit is de naam van een jeugdprogramma uit de jaren vijftig, een soort voorloper van Het Klokhuis. Verrekijker is ook de letterlijke vertaling van het woord televisie.
Zie ook dit filmpje. Foto/montage Henk Koster.


Op een mooie pinksterdag

Bunnik, 12 juni 2011. Dit weekend reed de Heimwee Express in een weinig authentieke samenstelling: elocs 1202 en 1312 met daartussen drie rijtuigen: een Plan E, een Plan W en een turkooise Plan D. Op zaterdag deed een machinist dienst die niet begreep wat de bedoeling was, maar op zondag werd er steevast flink getyfoneerd bij het zien van onze camera's.
Op de tweede foto is een rijtje blokwachterswoningen in aanbouw te zien. Zonder geluidsscherm, waar vind je dat nog?


Bunnik, 12 juni 2011. Niet alleen de Heimwee Express kwam onze zondagsrust verstoren. Ook de machinist van deze lege houtafvaltrein, die onverwacht kwam opdagen op deze uiterst cargoluwe pinksterzondag, wist de knop van de tyfoon te vinden. Het is loc 189 112 van Captrain en de trein is op weg naar Roosendaal. Bekijk het filmpje.


Emmerich, 23 juni 2011. Een lege kolentrein, met tulpenloc 189 065 voorop, dendert voorbij. De stroomafnemers zijn gestreken, want de locs zijn aan het omschakelen naar de Nederlandse bovenleidingspanning. Foto Aad de Meij.


Bunnik, 1-22 juni 2011. Gevarieerde treinenmix, gefilmd bij Blokpost Bunnik en bij het station. Blokkendoos, containertreinen (onder andere met HUSA 1600), verdwaalde Koplopers, nachttreinen, Heimwee Express, losse V100, lege houtafvaltrein, kolentreinen met Class 66 en met gemengde tractie (let op vonkende stroomafnemer), losse 6400.



Fotoboek 2200/2300 en 2400/2500

Recent verscheen het boek "D.E.-locomotieven serie 2200/2300 en 2400/2500". 464 pagina's dik met meer dan 900 foto's. ISBN 9789060133101.

Prijs € 49,90, voor NVBS-leden € 45,00. Het boek is onder andere te koop via www.nvbs.com/Winkel.



Aan dit boek heeft ook uw webmeester een bescheiden bijdrage mogen leveren. Foto's uit mijn collectie vind je op pagina's 117, 241, 290, 313 en 314.

Over Historisch Spoor: deel 1 – geschiedenis van het station Zuidbroek

Een boek uitgegeven door het Noord-Nederlands Trein & Tram Museum, ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van de spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek. Door de aanschaf van dit boek ondersteunt u het museum in zijn streven het voormalige stationsgebouw terug te brengen in de oorspronkelijke staat van 1865 en er vervolgens een trein- en trammuseum in onder te brengen. Het boek (60 blz.) kost € 12,50, voor donateurs € 10. www.nnttm.nl/actie


Amersfoort, 7 juni 2011. Arnout Verbrugge heeft zich ontfermd over Sik 254. Kijk voor meer informatie op zijn website www.sik254.nl.


Киевский вокзал (Kievski Vokzal), 5 juni 2011. Stoomloc Эр 774-38 van de Moskouse Spoorwegen (Московская железная дорога). Foto Peter van de Witte. Het Russische woord voor station is вокзал (Vokzal). Dit woord is te danken aan een vergissing van een Russische delegatie die in de 19e eeuw een bezoek bracht aan Engeland. Men kwam daar de naam 'Vauxhall' tegen en interpreteerde die als als aanduiding van een treinstation. Vauxhall is een grote Londense lusttuin. Met dank aan Steven Bosdijk.


 

Nieuw in onze collectie jeugdboeken: "De Vijf en de spooktrein", door Enid Blyton. Oorspronkelijke titel "Five go off to camp" (geschreven in 1948), voor Nederland bewerkt door D.L. Uyt den Bogaard. Becht's Uitgeversmaatschappij, Amsterdam. Het omslag is getekend door Hans Georg Kresse, een Nederlandse striptekenaar. Volgens mij heeft die zich laten inspireren door het bekende Märklin-locje Baureihe 89. Dat moet dan catalogusnummer CM 800 zijn geweest, gebouwd vanaf 1953, met twee frontseinen. Vanaf 1959 kreeg dit model drie frontseinen en catalogusnummer 3000.




vorige       start       omhoog