Mei 2012


Driebergen, 1 mei 2012. Loc RRF 23 met een V250 op sleeptouw richting Emmerich. De V250 zit zwaar onder de graffiti. Helaas had ik in Bunnik geen camera paraat, want ik zat op een schuurtje om het dak te repareren. De foto is gemaakt door mijn sms-maat Marc Kessen. Kort na het passeren van deze trein waren Marc en zijn zoontje getuige van een zelfdoding bij station Driebergen.


Amersfoort, begin mei 2012. Proefopstelling met evacuatietrapje. Het bleek enige tijd later niet bestand tegen een stevig gebouwde machinist. Foto gemaakt door een collega van Cor de Rijke.


Bodegraven, 3 mei 2012. Onweer boven het station. Het is goed afgelopen, hoewel de bovenleiding vaak een sterke aantrekkingskracht uitoefent op de bliksem. Foto Robin Kersbergen.


Rheine, 24 mei 2012. Fotobewerking Robin Kersbergen.


Hilversum, 5 mei 2012. Een niet alledaagse combinatie: ICM en SLT gekoppeld. Foto Rienk Nauta.


Het verdwenen perronkaartje

NRC Handelsblad, 1 mei 2012. In de rubriek Verdwenen bespreekt Rob Biersma (bijna) verdwenen voorwerpen. Vandaag: het perronkaartje. Met als illustratie een perronkaartje voor station Hilversum uit 1967. Om precies te zijn: het perronkaartje dat ik op 11 juli 1967 in Hilversum kocht. Zonder bronvermelding, dat dan weer niet. Maar het is wel een leuk artikel, uit een leuke serie (er zal wel een boek van komen denk ik zo). Meer over perronkaartjes.


Hoe overleef ik een treinongeluk?

Wat is de beste plek om te zitten bij een treinongeluk? Artikel in NRC Next van 21 mei 2012 waarin ook trainwatcher Nico Spilt wordt geciteerd. Journalist Jisha Visser had mij om informatie gevraagd over de veiligheid van treinreizen.


Bunnik, 11 mei 2012. In het weekend van 12 en 13 mei zou de Heimwee Express rijden met twee locomotieven en enkele historische rijtuigen. Loc 1656, die door het publiek nog niet met heimwee zal worden geassocieerd, rijdt dit keer ook mee.


Voordorp, 12 mei 2012. Locs 1656 en 1202 met de drie rijtuigen van de Heimwee Express. Foto Rob van der Woude.


Driebergen, 12 mei 2012. Dolf Dijkstra kwam voorbij in een als intercity naar Schiphol rijdende DD-AR. Niet alleen de filmploeg in Bunnik was paraat, ook onze Driebergense fotograaf Marc Kessen.


Bunnik, 24 mei 2012. Loc 1726 met een DD-AR-stam op weg naar Rhenen (op de voorgrond mijn filmkamaraadje). Een jaar later lijkt er een einde te zijn gekomen aan dit soort samenstellingen. Een jaar later, op 25 mei 2013, was er een afscheidsrit georganiseerd door een internetforum, maar ik heb meer dan genoeg in dit soort treinen gezeten.


Sneltrams in 2001 en 2012

Utrecht Kanaleneiland, 12 april 2001 (1x) en 17 mei 2012 (3x). Sneltram Utrecht-Nieuwegein. Op de bovenste foto een exemplaar in de oorspronkelijke kleuren van Westnederland. De meeste trams waren toen al gemoderniseerd en geschilderd in het groen/blauw van Connexxion. De nieuwe huisstijl is geel/donkergrijs. In de spits rijden enkele uit Wenen overgenomen rode tramstellen.


Goes, 19 mei 2012. Van donderdag 17 t/m zondag 20 mei 2012 vond de manifestatie "Sporen naar het verleden" plaats. Dit keer werd het 40-jarig jubileum van de SGB gevierd. Uit België was gastlocomotief 64.169 overgekomen. Foto's Jan de Kroon.


Rheine, 19 mei 2012. Loc 01 1066 met een trein naar Emden. Foto Robin Kersbergen.
(rit georganiseerd door www.westfalendampf.de)


Werkplaats Haarlem, 27 mei 2012. Gerenoveerde dubbeldekkers staan te wachten op de dingen die komen gaan. Aanvankelijk werd dit materieel aangeduid als DDZ, nu als Nieuwe Intercity Dubbeldekker: NID. Foto Eric Jonkhout.


Je hebt fanatieke treinliefhebbers. En je hebt erg fanatieke treinliefhebbers. Dit gaat er nooit meer af, meldt Jan de Klerk.


Filmpjes

In het weekend van 12 en 13 mei 2012 reed de Heimwee Express met twee locomotieven en enkele historische rijtuigen. Loc 1656, die door het publiek nog niet met heimwee zal worden geassocieerd, reed dit keer voor het eerst ook mee. Tussen de feestelijkheden door kwam Dolf Dijkstra voorbij in een als intercity naar Schiphol rijdende DD-AR.

Amsterdam Bullewijk, 14 mei 2012. Twee 6400'en met gevarieerde goederentrein.


Amsterdam Bullewijk, 14 mei 2012. Lege kolentrein.


Bunnik, 14 mei 2012. Lege kolentrein op weg naar Amsterdam.


Bunnik (Marsdijk), 22 mei 2012. Het nieuwe NID-stel 7536 reed als 'Spoorwensdag Express' door het land. www.spoorwensdag.nl


Bunnik, 29 mei 2012. Proefrit met V250 4806, op weg van Arnhem naar de Watergraafsmeer.




Frequentieveiling gevaar voor spoor?

"De veiling van nieuwe frequenties voor mobiel internet vormt een gevaar voor het spoor. Vertragingen en haperende beveiligingssystemen zouden een mogelijk gevolg zijn." Aldus www.nu.nl, 9 mei 2012.

Mij is niet duidelijk waarom treinen niet veilig kunnen rijden zonder GSM. Sterker nog: ik durf de stelling aan dat zonder GSM de kans op STS-passages tot ongeveer 0% wordt gereduceerd. Gewoon net als vroeger van station naar station rijden en goed op de seinen letten. Dan kan er weinig misgaan.





vorige       start       omhoog