Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

De VSM vanaf 2010


Op de Hanzelijn

Op 12 december 2010 vonden er pendelritten plaats op een deel van de toekomstige Hanzelijn, tussen Lelystad opstelterrein en Dronten. De ritten waren bestemd voor medewerkers van de aannemers met hun gezinsleden. De trein bestond uit VSM-locs 23 076 en 52.3879, met Oostenrijkse tweeassers en een restauratierijtuig. Foto Bas de Vente.

Lelystad, 30 september 2011. In verband met de heropening van station Lelystad reed een trein van de VSM over een deel van de nieuwe Hanzelijn naar Dronten. Foto Patrick Hinderink.


Stoomritten op 29 en 30 april 2010

Op 29 april 2010 vertrekt een stoomtrein van de SSN naar Duitsland. Gefilmd om 7:45 in Rotterdam en ruim een uur later bij doorkomst in Bunnik. De volgende ochtend om 8:15 zijn twee 23'ers van de VSM op weg van Dieren naar Rotterdam. 's Avonds om 21:15 keren ze in de schemering weer terug. (In Rotterdam wordt vanuit het tweede rijtuig 'gefeliciteerd' naar me geroepen. Dit slaat op mijn verjaardag, een dag eerder. De stoomtreinen door mijn tuin beschouw ik als cadeautjes!)


Stoom op de hoofdlijn, mei en juni 2010

De SSN en de VSM zijn de afgelopen weken verschillende keren in actie gekomen bij het verplaatsen van gezelschappen. Op 22 mei kwam loc 01 1075 met een lange Duitse trein door Bunnik. Eerst zien we de losse loc op weg naar Emmerich, daarna de trein op weg naar Amsterdam en aan het eind van de dag weer terug. Op 30 mei reden locs 23 076 en 23 071 een rit voor de jubilerende VSM. We zien de trein in Hilversum (gefilmd door mijn zus) en tijdens het optrekken door Hilversum Noord. Op 10 juni opnieuw een trein van de VSM, op weg naar Amsterdam gefilmd in Abcoude. En op 12 juni kwam loc 01 1075 weer in actie voor een gezelschap Duitsers die een bezoek aan Amsterdam brachten. De uit oude rijtuigen samengestelde trein zien we twee keer door Bunnik komen, al reed tijdens de eerste opname een andere trein hinderlijk door het beeld. Bekijk het filmpje (ook in HD).


Grachten-Express 2011

Assel, 14 mei 2011. Een Duits gezelschap is op weg van Bad Laer naar Amsterdam. In Nederland werd de Grachten-Express getrokken door VSM-loc 23 076. Foto Paul Boersma.

Hilversum Noord, 14 mei 2011. Foto Rienk Nauta.

Naarden-Bussum, 14 mei 2011. De trein op de terugweg naar Bad Bentheim, waar loc 78 468 stond te wachten voor het laatste deel van de rit. Foto Henk Koster.

Hilversum Noord, 14 mei 2011. Deze foto is enkele minuten later gemaakt. In de achtergrond zijn de voetgangersbrug en de nieuwe traverse te zien. Foto Jan Barnier.


Terug naar Toen 2011


Bunnik, 3 september 2011. Loc 011 075 van de SSN is op weg naar "Terug naar Toen" bij de VSM. De trein reed nog net buiten de bebouwde kom, dus de machinist kon zonder probleem een fluitsignaal geven aan onze fotograaf/filmer. De loc rijdt sinds kort met het nummer 011 075-9 rond. Is dat historisch correct? Nee en ja. De loc heeft dit nummer nooit gedragen, maar zou dat in 1968 wel hebben gekregen als ze toen op kolen had gereden. De locs Baureihe 01.10 werden in dat jaar ondergebracht in de Baureihen 011 (kolen) of 012 (olie). Loc 01 1075 werd toen omgenummerd in 012 075-8. Bij de SSN is de loc omgebouwd op kolenstook, dus is het nummer 011 075-9 correct. Het cijfer achter het streepje is een controlecijfer voor de computer en wordt in teksten doorgaans weggelaten.


Driebergen, 3 september 2011. Loc 011 075 dendert voorbij op weg naar "Terug naar Toen". Foto Mitchell Kessen (8 jaar).


Loenen, 4 september 2011. Het schiet er weleens bij in, maar ik probeer er een traditie van te maken: even naar Terug naar Toen om een broodje hamburger te eten. Vrij naar John F. Kennedy: "Ich bin ein Hamburger!"


Hilversum, 10 maart 1973. Rijtuig 50841840105 (A 7705) in een trein naar Bad Harzburg. Beekbergen, 4 september 2011. Hetzelfde rijtuig bijna 40 jaar later. In het rijtuig was een tentoonstelling te zien gewijd aan de "Bolkoppen", waar ik enkele bijdragen aan heb kunnen leveren. Er bestaan plannen om weer een volledige Bolkoppentrein op de rails te krijgen. In Nederland zijn tien rijtuigen bewaard gebleven die daar in principe geschikt voor zijn, maar dat is een kwestie van veel geld.


De oliestoker

Beekbergen, 4 september 2011. Op de bok van VSM-loc 50 0073. Mensen vragen mij weleens: is dat niet ontzettend moeilijk, het stoken van een oliegestookte stoomloc? Dan zeg ik: je moet de boel wel in de gaten houden, maar je hoeft niet steeds op te staan om kolen in het vuur te scheppen.


Beekbergen, 4 september 2011. VSM-loc 50 0073. Deze loc is in 1943 in België gebouwd en droeg toen het nummer 50 2145. In 1961 werd ze in Oost-Duitsland omgebouwd tot "Rekolokomotive" en kreeg toen het nummer 50 3666. In 1992 werd ze bij de Vennbahn omgebouwd op oliestook. In de tender werd daartoe een olietank geplaatst. In 2006 kwam ze bij de VSM, waar ze in 2010 in gebruik werd genomen. In Oost-Duitsland droegen de op oliestook omgebouwde 50'ers de nummers 50 0001 t/m 0072. Vandaar dat de VSM koos voor het nummer 50 0073. (Niet te verwarren met de oorspronkelijke 50 073, gebouwd in 1939 en bij de DB afgevoerd in 1967.)


Spot the Webmaster

Beekbergen, 4 september 2011. De "Spot the Webmaster Award" gaat naar de machinist van loc 2299: Chris Westerduin.

 

Twee eervolle vermeldingen voor Jan-Hein van Stek en Etienne Blaas.


Beekbergen, 4 september 2011. Loc 2299 is door de VSM in haar oorspronkelijke afleveringskleuren teruggebracht.


Loenen, 4 september 2011. Loc 52 3879 van nabij bekeken (panoramafoto, opgebouwd uit drie beelden).


Loc 2412 is weer terug en krijgt een andere kleur

Loenen, 7 mei 2009. Loc 2412 is weer terug in Nederland. Deze loc heeft als 62412 in Frankrijk dienstgedaan bij de aanleg van nieuwe spoorlijnen. Foto's Rein van Putten. Filmpje!


Beekbergen, 6 juli 2013. Achtung! Schritt fahren. Loc 2412 poseert op de draaischijf. In de zomer van 2013 is ze bij de VSM weer in de oorspronkelijke blauwe kleur geschilderd. Foto Dolf Dijkstra.


Loc 2404 als model van Roco. Foto Dolf Dijkstra.


Amsterdam Watergraafsmeer, 6 oktober 1991. Ter gelegenheid van het afscheid van de serie 2400/2500 waren enkele locs teruggebracht in de kleuren waarin ze ooit dienst hebben gedaan. Van links naar rechts de lila 2530, de bruine 2450, de blauwe 2413 en de geel/grijze 2444. De 2530 bevindt zich bij de VSM en is weer bruin. Locs 2444 en 2450 zijn inmiddels gesloopt, loc 2413 is naar Frankrijk gegaan (SNCF 62413). Foto Leo Spilt.


Utrecht, 10 maart 2013. Langs het vroegere Ooglijdersgasthuis passeert stoomloc 52 3879 van de VSM, op weg naar het Spoorwegmuseum. Daar zal de loc de komende maanden te zien zijn in het kader van de tentoonstelling 'Sporen naar het front'. De loc is onder stoom, maar omdat ze geen ATB heeft rijdt loc 2299 voorop. Foto Wout van Dam.


A-merk Express

De A-merk Express van Albert Heijn. Reclamefilmpje uit september 2013. De loc is de 50 3654 van de VSM, digitaal gepimpt. De stationsopnamen in dit filmpje zijn gemaakt op Santpoort Zuid. Ik heb AH gemaild met de vraag of ze deze trein ook als model willen uitbrengen, bijvoorbeeld als Bonusactie. Ze zouden erover nadenken...

Een filmpje over de bonuskaart door LuckyTV.


Blokpost Bunnik, 12 oktober 2014

Bunnik, zondag 12 oktober 2014. De dagelijkse kalktrein naar de Hoogovens. Even later komt een stoomtrein van de VSM voorbij, die op bezoek is geweest bij de SSN. Het VSM-personeel heeft duidelijk onvoldoende wegbekendheid: bij Blokpost Bunnik dient een ferme akoestische groet te klinken! Bekijk het filmpje.


Stoom afblazen in Amsterdam

Bad Bentheim, 23 mei 2015. Een Duits gezelschap bracht een bezoek aan Amsterdam. Tot Bentheim werd de tractie verzorgd door loc V200 033 van de Hammer Eisenbahnfreunde. Hierna namen de twee 23'ers van de VSM de trein over. Foto Wout van Dam.

Amsterdam, 23 mei 2015. In de Westhaven werden de stoomlocs voorzien van nieuwe voorraden. Foto Rienk Nauta.

Een Duits gezelschap brengt een bezoek aan Amsterdam. De trein wordt getrokken door twee locs van de VSM. Mijn zus Carina filmde de trein op de heenweg (station Hilversum) en de terugweg (Crailose brug). Op het perron staat iemand een foto te maken. Wij vragen ons af wat dat voor ruckfoto geworden is.

Amsterdam, 23 mei 2015. Groot was de verrassing op de terugweg, toen loc 23 023 van de SSN voorspan kwam verlenen aan deze zware trein. Bron: foto Rienk Nauta.



Filmpje: SSN naar VSM naar ZLSM, 2014/2015

Museumlocs gaan bij elkaar op bezoek. Gefilmd bij Blokpost Bunnik (waar zoals het hoort wordt gefloten), in Utrecht en Den Bosch. Datums staan onder in beeld. We zien ook nog een mevrouw het beeld inlopen die een verticaal filmpje maakt. Klik voor filmpje.


Utrecht, 21 augustus 2015. Webmaster poseert bij stoomtrein. Gefotografeerd door de pilot: René Verharen.

Utrecht, 21 augustus 2015. Locs 23 076 en 23 071 van de VSM zijn op weg van Apeldoorn naar Simpelveld. In Utrecht pauzeren ze even. De locs gaan de ZLSM komend weekend assisteren bij een evenement. De ZLSM heeft het financieel zwaar en kan zelf nog maar één stoomloc op de baan brengen. Die kan dus wel wat hulp gebruiken. Vreemd is daarom dat het bezoek van deze gastlocomotieven (en van een andere gastloc) niet door de ZLSM is gepubliceerd. Klik voor filmpje.


Loc 41 241

Rheine, 6 augustus 1970. Loc 042 241 (voorheen 41 241) dendert voorbij. Jaren later is deze loc terechtgekomen bij de SSN. In december 2015 is ze overgebracht naar de VSM.

Utrecht, 19 december 2015. Loc 41 241 is op weg van Rotterdam Noord via Arnhem naar Dieren. Rond middernacht maakt het konvooi, getrokken door diesellocomotief 2299, een tussenstop in Utrecht. Foto Erwin Nieuwenhuis.


Historische diesels op de Koningslijn

Dieseldag op zaterdag 7 mei 2016
Naast de bekende collectie stoomlocomotieven beschikt de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) over de grootste en meest representatieve collectie historische NS-diesellocomotieven van Nederland. Hierin zijn alle grote series locomotieven en locomotoren vertegenwoordigd die sinds de jaren dertig een lange staat van dienst hebben gehad. Op zaterdag 7 mei 2016 zouden deze machines hun kunnen vertonen op de Koningslijn tussen Apeldoorn en Dieren.

Op deze Dieseldag kreeg een beperkt aantal deelnemers de gelegenheid om te genieten van historische diesel­locomotieven. Dit alles op de Koningslijn, een klassieke spoorlijn zonder bovenleiding. De verschillende machines, zowel de grote 2200’en en 2400’en als de kleinere locs, komen met reizigers- en goederentreinen in actie. Natuurlijk werden er voor de deelnemers mooie fotostops, schijnvertrekken en line-ups georganiseerd. Tussen de verschillende locaties werden zij per trein vervoerd, uiteraard aangedreven door dieseltractie.


Loc 2530 op 21 mei 2011. Foto Remco Pollé.


Loc 2412 op 5 september 2015. Foto Sytse Holwerda.




vorige       start       omhoog