Mijn boekenkast

Overzicht


Deel 1
Jeugdboeken
Nederlands / Engels / Andere landen
Algemene boeken
Nederlands / Engels / Duits / Frans
Nederlandse spoorwegen
Geschiedenis / NS / Stations & spoorlijnen / Fabrieken & werkplaatsen
Architectuur, design en curiosa
Jubilea
Spoormannen en -vrouwen
Jaarboeken en spottersgidsen
Nederlands / Goederen / Engels / Duits
Series en verzamelwerken
NVBS-uitgaven
Deel 2
Nederlands materieel
Buitenlandse spoorwegen
Internationaal / België, Luxemburg
Frankrijk / Groot-Brittannië
Duitsland (algemeen) / Duitsland (materieel)
Oostenrijk / Zwitserland / Tsjechoslowakije
Italië / Spanje, Portugal
Scandinavië / Sovjet-Unie, Rusland
Verenigde Staten, Canada
Nederlands Indië, Suriname, Antillen
Australië, Nieuw-Zeeland
Andere verre landen
Spoorwegtechniek
Handboeken en voorschriften
Beveiliging en ongevallen
Deel 3
Spoorzoeken en verzamelen
Fotografie
Verhalen, reizigerservaringen
Tram, metro, lokaalspoor
Algemeen / Steden & regio's / Paardetrams / Metro's
Bussen, auto's, schepen, vliegtuigen
Industrieel spoor, locomobielen
Spoorwegmusea, museumorganisaties
Utrecht / Nederland / Buitenland
Treinen op schaal, modelbouw
Techniek en wetenschap
Teken- en schilderkunst
Geluidopnamen



Zijn deze boeken te koop?

Nee. Wat je op deze pagina's ziet is niet te koop. De boeken in mijn boekenkast hou ik natuurlijk zelf. Maar ik heb wel andere boeken die je kunt kopen. Kijk hier voor een overzicht.




Een uitpuilende boekenkast hoeft niet duur te zijn

 

Ik bezit zo'n 1500 boeken en boekjes op het gebied van spoorwegen en aanverwante onder­werpen. De meeste boeken heb ik tweedehands gekocht, onder het motto: een uitpuilende boeken­kast hoeft niet duur te zijn. En oude boeken zijn meestal ook leuker dan nieuwe.

Ik krijg weleens wat cadeau en soms koop ik een boek. In een halve eeuw groeit zo'n collectie dan vanzelf uit. De Slegte had regelmatig iets interessants op de plank liggen, en ik zoek ook via internet naar boeken die ik wil hebben. En niet te vergeten de boeken die mij door bezoekers van deze site worden aan­geboden. Ik koop niet alles, maar ik ben blij met elke reactie op dit gebied.

Op deze pagina's gun ik jullie een kijkje in mijn boekenkast. Ik heb de boeken onderverdeeld in categorieën. Dat is soms niet eenvoudig: waar ligt bijvoorbeeld de grens tussen een jeugdboek en een boek voor volwassenen? Of: is dit een salon­tafelboek of een interessant naslagwerk? Vandaar dat hetzelfde boek weleens op verschillende plaatsen voorkomt.

Wie het stapeltje hiernaast bekijkt, ziet wat het probleem is met Duitse boeken: de titels op de rug staan verkeerd. Dit is ook lastig in kasten waar boeken in verschillende talen door elkaar staan. →

 


Boeken gezocht

Boeken die ik nog aan mijn collectie zou willen toevoegen. Tips en aanbiedingen zijn van harte welkom.

Nederlands

  • Het Gooische treinraadsel (kwartjesboek 30), Hans de la Rive Box
  • Over het spoor, Gerard Eijkelkamp
  • Spoorlijn Bakhuysgebergte - Apoera, Ministerie van Opbouw, Suriname (1980)
  • Sporen. Een zoektocht langs de resten van de Haarlemmermeerlijnen deel 2, Wim Wegman.
  • Spoorwegjournaal 96 uit 1996 (met artikel over Madurodam)

Engels

  • Chapelon: Genius of French Steam, H.C.B. Rogers
  • Constellation Flight. Alan Anderson. Brockhampton Press, jaren 50.
  • Railways Shown to the Children. George S. Dickson, T. C. & E. C. Jack, London, 1930
  • The Efficient Railway-man. Railway-terms and expressions, H. Yperlaan, Tilburg 1944.
  • Liliputbahnen, Robin Butterell, 1988. ISBN 0951479601, 9780951479605. (Engelse versie van oorspronkelijke boek van Walter Strauss uit 1938)
  • The Brookwood Necropolis Railway, John Clarke
  • Locospotters' Annual 1954, 1955, 1956, en stofomslag 1958
  • Railway World Annual 1971, 1980, 1986, 1987
  • Railway World Yearbook 1989 en 1991
  • Trains Illustrated Summer Annual No. 1, 2 en 4

Duits/Zweeds

  • Aufgabe und Bewährung - Fakten und Probleme der Deutschen Bundesbahn (1963)
  • Mit Dampf, Strom und Tempo. Von Lokomotiven, Lokführern und schnellen Zügen (jeugdboek uit 1956)
  • Preussens Eisenbahngeschichte. Eisenbahnszene 4, Ritzau.
  • Deutsche Eisenbahnhen im Zeitenwandel. Eisenbahnszene 5, Ritzau.
  • Frank Stenvalls Förlag, zakboekje over Zweedse spoorwegen


De slimste mensen

Gare du Nord. Verhalen over Frankrijk, door Philip Freriks. Uitgeverij Conserve, 2004. ISBN 9054291788.

Philip Freriks (1944) begon als 16-jarige middelbare scholier in de journalistiek en droomde toen al van Parijs. Hij was er slaapwagen­conducteur, reclameman, student politieke wetenschappen en correspondent. Ook kennen we hem als journaallezer, als presentator van het Groot Dictee der Nederlandse Taal en van de televisiequiz 'De slimste mens'.

Waarom de stoommachine geen Chinese uitvinding is. Hoe het westen zo welvarend kon worden. Door Maarten van Rossem. Nieuw Amsterdam Uitgevers, 2013. ISBN 9789046815748.

Maarten van Rossem (1943), gepensioneerd historicus en Amerikadeskundige, kunnen we kennen van zijn televisie­optredens en van zijn tijdschrift Maarten! Hij figureert ook als jurylid in de televisiequiz 'De slimste mens' van de NCRV.

De uitvinding van de rijdende stoommachine

In zijn boek schetst Maarten van Rossem de kaders waarbinnen de industriële revolutie op gang is gekomen en legt hij uit waardoor die revolutie nu juist in Engeland is begonnen. Een belangrijke rol speelden daarbij de kolenmijnen. In het midden van Engeland liggen de kolen bijna voor het oprapen. In steeds grotere hoeveelheden vonden die hun weg naar Londen. Een groot probleem was het mijnwater. Thomas Newcomen was de man die een stoommachine uitvond waarmee dat water omhoog kon worden gepompt. Vervolgens was James Watt degene die deze primitieve machine sterk wist te verbeteren. Tegelijk wist hij de verdere verbetering van de stoommachine door anderen tegen te houden.

Pas toen de patenten van Watt in 1800 afliepen, kwam de weg vrij voor de rijdende stoom­machine: de stoomlocomotief. Het eerste bruikbare exemplaar werd gebouwd door Richard Trevitick, maar de echte doorbraak is te danken aan George Stephenson. Hoewel Maarten van Rossem ook ingaat op de technische merites van de diverse uitvindingen, beschrijft hij niet waarin het geniale van het ontwerp van Stephenson school. Die kwam op het idee om de afgewerkte stoom via de schoorsteen van de locomotief te laten ontsnappen. Daardoor ontstaat er een onderdruk, die gebruikt kan worden om de trek op het vuur te vergroten. Hoe harder de locomotief moet werken, hoe groter de trek en hoe groter de zuurstoftoevoer naar het vuur.


De webmaster van Langs de rails kijkt graag naar kennisquizen, en dus ook naar De slimste mens. Het boek van Philip Freriks moet niet worden verward met het boek 'Komen & gaan, een week scharrelen rond Gare du Nord', want dat is geschreven door Youp 'kijk-mij-eens-in-trainingspak-naar-het-Concertgebouw-gaan' van 't Hek.



Zie ook:



deel 1      deel 2      deel 3





vorige       start       omhoog