Mijn boekenkast

Overzicht

Ik heb meer dan 1000 boeken op het gebied van spoorwegen en aanverwante onderwerpen. De meeste boeken heb ik tweedehands gekocht, onder het motto: een uitpuilende boekenkast hoeft niet duur te zijn. En oude boeken zijn meestal ook leuker dan nieuwe. Ik krijg weleens wat cadeau en soms koop ik een boek. In een halve eeuw groeit zo'n collectie dan vanzelf uit. De Slegte heeft af en toe iets interessants op de plank liggen, en ik zoek ook via internet naar boeken die ik wil hebben. En niet te vergeten de boeken die mij door bezoekers van deze site worden aangeboden. Ik koop niet alles, maar ik ben blij met elke reactie op dit gebied. Ik verkoop ook boeken.

Wie de foto hiernaast bekijkt, ziet wat het probleem is met Duitse boeken: de titels op de rug staan verkeerd. Dit is ook lastig in kasten waar boeken in verschillende talen door elkaar staan.

Boeken die ik nog aan mijn collectie zou willen toevoegen:

• "Over het spoor" door Gerard Eijkelkamp
• "Spoorlijn Bakhuysgebergte - Apoera", Ministerie van Opbouw, Suriname (1980)
• "De treinreis van Rob en Marian" door A.N. Ritsema-Meurs (1935)

Nieuw in mijn collectie

De bedoeling is dat al mijn boeken worden beschreven op deze site. Daar loop ik een beetje mee achter. Hieronder een deel van de aanwinsten van de afgelopen tijd.

De treinramp bij Harmelen 8 januari 1962. Ed Janson. Uitgave van de Stichting Dorpsplatform Harmelen, 2011. ISBN 9789491229046.

Behalve de fouten in de namenlijst, die ook op het monument terecht zijn gekomen, staat er een pijnlijke fout op pagina 48. Bij het ooggetuigeverhaal van Bob Kradolfer heeft de auteur van het boek zonder overleg een voetnoot geplaatst waarin een omgekomen kind ten onrechte wordt gekoppeld aan het verhaal van de heer Kradolfer.

Meer over deze treinramp.

150 Jahre Lokomotive. Rückschau und Aublick. Dipl. Ing. Johannes Pfeifer VDI. Krauss-Maffei Informationen, 1954.

The Great Western Railway. 150 Glorious Years. Patrick Whitehouse, David St John Thomas. Guild Publishing London, 1985. Official Souvenir authorised by British Rail Western Region. Geen ISBN.

Geschiedenis van de Great Western Railway, die begon met de befaamde breedspoortreinen van Brunel.

The Railway Book for Boys. Ellison Hawks. Thomas Nelson and Sons, 1930.

Eagle New Book of Trains. Cecil J. Allen. Longacre Press London, 1963.

Op het omslag een tekening van de Midland Pullman. Dit was een luxe trein die in de jaren zestig reed tussen London St Pancras en Manchester, via Leicester en Sheffield.

Railway Relics and Regalia. P.B. Whitehouse. Country Life, 1975. ISBN 0600375722.

Over het verzamelen van spoorwegparafernalia, van treinkaartjes tot seininrichtingen.

Antieke modeltreinen. Udo Becher. Kluwer Technische Boeken, 1980. ISBN 9020111035.

Modern Lionel Trains. Robert Schleicher. MBI, 2003. ISBN 0760315965.

Lionel was in dde jaren 40 en 50 een roemrucht Amerikaans merk van modeltreinen, schaal O. Daarna kwam de klad erin, maar onder andere dankzij inspanningen van rockster Neil Young is het merk in de jaren 70 aan een wedergeboorte begonnen. Dit boek besteedt aandacht aan deze laatste periode. Mooie modellen, maar wel nog steeds lelijke rails.

Mijn grote treinboek. Uitgeverij Van Goor, 2007. ISBN 9789000035656. Plaatjesboek op dik karton, in 2010 gekregen van Sinterklaas.

Een fotoreis langs ijzeren wegen. Jan de Bruin. Uitgeverij Elmar, 1990. ISBN 9061208033. Prachtige zwartwitfotografie uit de periode 1967-1990.

Les locomotives NoHAB/AFB locomotieven. Hugo de Bot, Bert van Reems. De Bataafsche Leeuw, 1989. ISBN 9067072230.

Tweetalig boek over de locomotieven die in de jaren vijftig en zestig in licentie werden gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NoHAB) in Zweden en Anglo-Franco-Belge (AFB) in België, naar een ontwerp van de Electro-Motive Division, een dochteronderneming van General Motors. Deze Bolle Neuzen hebben in diverse landen dienstgedaan.

Eisenbahn-Jahrbuch 1963. Ein internationaler Überblick. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1963.

Stellung und Entwicklungstendenzen der Deutschen Reichsbahn im einheitlichen sozialistischen Verkehrswesen der DDR. Deutsche Bundesbahn - wohin fährst Du? Internationale Zusammenarbeit im Eisenbahnwesen. Das Eisenbahnwesen in der VR China. Das ungarische Eisenbahnwesen gestern und heute. Fragen der Arbeit im Eisenbahnwesen der DDR. Eisenbahntransport und Naturbedingungen. Aus dem Fahrzeugpark der sozialistischen Eisenbahnen. Das industrielle Fernsehen im Eisenbahnwesen. Der Behälter als Mittel der komplexen Mechanisierung in der Transportkette. Dispatcherdienst - Hier laufen die Fäden zusammen. Von der Handweiche zur modernen Sicherungstechnik. Mit der S-Bahn zum Zentralflughafen Berlin-Schönefeld. Im rollenden Hotel zum Schwarzen Meer. Spurweiten in aller Welt. Eisenbahn-Kuriositäten aus nah und fern. Kurzzeichen der Eisenbahnverwaltungen Europas. Meer jaarboeken.

Electrische museumtrams in Amsterdam. Ab van Donselaar. Vereniging Rijdend Electrisch Tram Museum (RETM), 1985. In 1988 verscheen een tweede gewijzigde herdruk.

De RETM exploiteert de Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA). www.museumtramlijn.org

Lexikon für Eisenbahnfreunde. Das Eisenbahnwesen von A bis Z. Gert Quenzer. C.J. Bucher, Luzern - Frankfurt/M, 1977. ISBN 3765802387.

Railway Trains. An instant picture book. Dennis Knight. Patterson Blick, 1974. ISBN 0900862319.

Met afwrijfplaatjes om de tekening in het midden van het boekje af te maken.

Over het spoorboekje en de N.S. Dick Otten. Uitgegeven door de Afdeling Propaganda van de NS. Ca. 1946.

Met vragenformulier dat je ingevuld kon opsturen naar de Nederlandsche Spoorwegen. Wie de vragen goed had beantwoord kreeg een diploma.

Zie ook de Spoorwegserie uit de jaren veertig.

Wat niet in de dienstregeling staat. De geheimen van het spoorboekje. J.H. Bartman. Uitgegeven door de N.V. Nederlandsche Spoorwegen, afdeling Voorlichting. Ca. 1962.

Bestemd voor jeugdigen die meer wilden weten over het spoorboekje en het reizen per trein.

VPRO Expresseboekje. In 1979 verzorgde de VPRO, samen met ROVER, een wekelijks radioprogramma vanuit een rijdende trein. Dit boekje is een weerslag van die uitzendingen. Hieraan werd onder andere meegewerkt door Peter Flik, Djoeke Veeninga, Wilma Soeterhuizen, Anton IJdo, Marnix Bruggeman, Hans Dorrestijn, Joop Waasdorp, Johnny van Doorn, Simon Vinkenoog en Ineke Lodder.

De spelling Expresse is verkeerd, maar op de radio hoor je dat niet.

De R.T.M. door de ogen van dr. H.J. van Zuylen. Bas van der Heiden. Uitgeverij Deboektant, 2002. ISBN 9055341843. De heer Van Zuylen was van 1949 tot 1977 directeur van de RTM. Van zijn hand zijn de ruim 90 foto's in dit boek.

Dit is deel 17 van een serie. Van dezelfde auteur verschenen diverse andere boekjes over de RTM en over de autobusdiensten in het werkgebied van de RTM.

Van Bosch en Hei en Zonneschijn. Per N.B.M. door Neêrland's Schoonste Dreven. A.W. Francken. N.V. Nederlandsche Buurtspoorweg Maatschappij te Zeist, 1938.

De NBM exploiteerde in die tijd een elektrische tramlijn tussen Utrecht en Zeist, autobuslijnen tussen Utrecht en Zeist en tussen Utrecht en Doorn, een elektrische tramlijn Amersfoort-Zeist-Rhenen, en een buslijn Rhenen-Arnhem (tot februari 1937 was dat een elektrische tramlijn).

Die Österreichischen Bundesbahnen elektrifizieren. Zur aufname des durchgehenden elektrischen Betriebes auf der Westbahnstrecke bis Wien. Sonderheft der Zeitschrift "Eisenbahn", 1953.

Op het omslag loc 1041.04, die ik zelf in 1973 in Hieflau heb gefotografeerd.

De Westbahn (aangelegd 1858-1860) loopt van Wien Westbahnhof via Linz naar Salzburg. Daar sluit de ruim 300 kilometer lange lijn aan op de spoorlijn naar München. In 1952 kon het hele traject elektrisch worden bereden. Tijdens de oorlog is in opdracht van de Duitsers een deel van de lijn omgebouwd op rechtsrijdend verkeer, zodat de treinen af en toe van baan moesten wisselen. Sinds 1993 rijdt men over de hele lijn standaard rechts. Het deel tussen Wenen en Linz is tegenwoordig grotendeels viersporig.

Einführung in das Signal- und Fernmeldewesen. Eisenbahn-Lehrbücherei der Deutschen Bundesbahn, Band 86. Josef Keller Verlag, 1963 (4. überarbeitete Auflage).

De ijzeren Weg. Holland bouwt op! Het Hollandsche Uitgevershuis, 1946.

Het komt weer helemaal goed, na de enorme vernielingen die de Duitsers hebben achtergelaten. Zie ook De spoorwegen in 1948/1949.

Musée Français du Chemin de Fer Mulhouse. Museumgids uit 1989.

In 2007 brachten wij een bezoek aan het Cité du Train.

Österreichisches Eisenbahnmuseum. Illustrierter Führer durch die Sammlungen. 1975. Tegenwoordig ook op internet: www.technischesmuseum.at

Dit museum, waarvan de basis in 1908 is gelegd door keizer Franz Joseph I, is onderdeel van het Technisches Museum Wien. Ik moet hier dringend een keer naartoe. Toen ik in 1973 in Wenen was, ging mijn aandacht uit naar rijdende Oostenrijkse stoomlocs.

1970-1980. Jubileumuitgave van de Nederlandse Smalspoor Stichting. In 1980 uitgegeven bij het 10-jarig jubileum van de NSS.

De NSS was aanvankelijk actief op het terrein van de Leidsche Duinwater Maatschappij. Later is uit deze organisatie het Nationaal Smalspoormuseum bij Valkenburg (Z.H.) voortgekomen.

Trammend naar de metro. De historie van de tram in Rotterdam. Dr. H.J.A. Duparc, Ir. H.P. Kaper, L. Stigter. E.J. Brill, Leiden, 1968. Deel 3 in de boekenreeks van de NVBS.

Zie ook RET Rotterdam.

The locomotives built by 'Machinefabriek "Breda" voorheen Backer & Rueb'. A.D. de Pater. E.J. Brill, Leiden, 1970. Deel 6 in de boekenreeks van de NVBS.

Op het omslag loc GTW 13 "Silvolde" tijdens een jubileumrit in Doesburg in de zomer van 1956. De loc is bewaard gebleven en bevindt zich nu in het Nationaal Smalspoormuseum in Valkenburg.

Zie ook Machinefabriek Breda.

De R.T.M. op de Zuid-Hollandse en Zeeuwse eilanden. Drs. A. Dijkers. E.J. Brill, Leiden, 1971. Deel 7 in de boekenreeks van de NVBS.

Zie ook RTM vroeger en nu.

Materiale Motore F.S. Italia 1979-01-01.
Fabio Cherubini. Frank Stenvalls Förlag, Malmö, 1979. ISBN 9172660430. Materieeloverzicht van Ferrovie Italiane dello Stato anno 1979.

Treinen [kubusboek]. André Papazian. R&B, Lisse, 2008. ISBN 9789039621608.

Materieel '36 en '40. De nadagen kleurrijk in beeld. Harrie Peters. Uquilair, 2011. ISBN 9789071513732.

Harrie Peters heeft zich tussen 1967 en 1972 intensief beziggehouden met deze materieelsoorten, soms tot ongenoegen van NS-beambten die vonden dat het fotograferen van treinen verboden was. In dezelfde periode heb ik mat. '36 en mat.'40 ook diverse malen voor de lens gehad.

D.E.-locomotieven serie 2200/2300 en 2400/2500. Sicco Dierdorp & Davy Beumer. De Alk, 2011. ISBN 9789060133101.

Fraai salontafelboek waaraan ik ook enige foto's heb kunnen bijdragen (pagina 117, 241, 290, 313 en 314). Zie ook NS 2200/2300 en NS 2400/2500

Van stoomtram tot DVM. De geschiedenis van de stoomtram en autobus in Noord-Overijssel en Drenthe. A.E. van Bergen, H. Zandbergen. De Bataafsche Leeuw, 1985. ISBN 9067070769. Deel 14 in de boekenreeks van de NVBS.

De wereld rond per trein. Thierry Nicolas. Artis, Brussels, 2002. ISBN 9056572482.

De auteur is de hele wereld rondgereisd en heeft fraaie foto's gemaakt, niet alleen van treinen. Zoals bij dit soort boeken vaak voorkomt zijn diverse foto's over de vouw van het boek geplaatst. Opmakers kijken alleen op hun beeldscherm, nooit naar het uiteindelijke resultaat.

A Book of Trains. W.J. Bassett-Lowke and F.E. Courtney. A Puffin Picture Book.

Getekend boekje voor de jeugd, jaren veertig.

Our Railway History. Rixon Bucknall. George Allen and Unwin Ltd, 1970. Derde editie; de eerste twee edities verschenen in 1944 en 1945. ISBN 043850502.

Geschiedenis van de spoorwegmaatschappijen die op 1 januari 1923 werden gegroepeerd tot vier grote maatschappijen: Great Western Railway (GWR), Southern Railway (SR), London, Midland & Scottish Railway (LMS) en London & North Eastern Railway (LNER). Voorheen bestonden er tientallen elkaar beconcurrerende maatschappijen. In dit boek worden de 16 grootste beschreven.

Trains, Tracks and Travel. T.W. Van Metre, Professor (emiritus) of Transportation, Columbia University. Simmons-Boardman Publishing Coporation, New York, 1950. Achtste editie; eerdere edities verschenen in 1926, 1927, 1931, 1936, 1939, 1943 en 1946. Boek over de spoorwegen in de Verenigde Staten.

Op het omslag een enorme stoomlocomotief (Class T1) van de Pennsylvania Railroad (PRR), asopstelling 4-4-4-4 (in Europa zou dat 2'BB2' zijn). Dit is een zogeheten duplex-locomotief, met twee drijfwerken die vast aan het frame verbonden zijn. Baldwin heeft in de jaren veertig 52 van dit soort locs gebouwd. Ze trokken sneltreinen met 160 km/uur, maar ze konden veel sneller. Ze waren lastig te bedienen, wat leidde tot veelvuldig doorslippen van de wielen en schade aan de cilinders. Het stroomlijnontwerp was van de hand van Raymond Loewy. Het waren de laatste stoomlocs die de PRR liet bouwen, in een tijd dat andere maatschappijen aan het omschakelen waren naar diesel. In de jaren vijftig zijn ze alle gesloopt.

Die österreichische Reihe 78. Bahn im Bild, Band 3. Verlag Pospischil, Wien 1978.

De Oostenrijkse locs van de serie 78 waren grote tenderlocomotieven (asindeling 2C2), die oorspronkelijk werden ingezet voor (internationale) sneltreinen. Ze waren gebouwd in de jaren dertig. In latere jaren kregen ze windleiplaten en platte Giesl-schoorstenen. In het begin van de jaren zeventig waren er nog een paar in dienst, om af en toe een bescheiden spitstrein te rijden in de regio Wenen.

Die Franz-Josefs-Bahn. Bahn im Bild, Band 24. Verlag Pospischil, Wien 1982.

In 1870 kwam de Frans-Jozefs-Bahn (FJB) gereed, de spoorlijn van Wenen naar Budweis en Pilsen. De lijn is genoemd naar de toenmalige Oostenrijks-Hongaarse keizer. Tot aan de Tweede Wereldoorlog was dit een belangrijke spoorlijn met intensief treinverkeer. Met de komst van het IJzeren Gordijn was dit voorbij. Het stadje Gmünd NÖ (Nieder-Österreich) werd toen het eindpunt voor de meeste treinen uit Wien FJB.

Oude auto's en hun makers. J. Bouman. Van Dishoeck, 1964 (tweede druk).

The Illustrated Directory of Trains of the World. Brian Hollingsworth. Greenwich Editions, 2005. ISBN 0862886929.

Railroads. A history in photographs. Steve Barry. Salamander Books, 2002. ISBN 1840653876. 500 great photos of classic and contemporary trains, with landmark models en colorful memorabilia.

Lijnwerkplaats Onnen. Nederlandse Spoorwegen, 2 oktober 1985.

Uitgegeven ter gelegenheid van de opening van deze nieuwe lijnwerkplaats, die de thuisbasis zou worden van 600 'bakken' materieel '54 en IC 3. De andere lijnwerkplaatsen waren in die tijd Amsterdam Zaanstraat, Leidschendam, Maastricht, Rotterdam-Feijenoord en Zwolle.

How to Photograph Aircraft. Peter Shephard. Fountain Press, London 1960.

How to Photograph Boats. Jack H. Coote. Fountain Press, London 1958.

Zie ook boeken over spoorwegfotografie.

GWR Engines. Names, numbers, types & classes. Published in 1938 by the Great Western Railway.

British Express Trains. No. 3. London Midland Region. Ian Allan, ca. 1960.

British Railways Locoshed Book. Ian Allan, ca. 1970.

British Rail Diesel Multiple-Units. Ian Allan, ca. 1970.

British Rail Electric Locomotives and Multiple-Units. Ian Allan, ca. 1970.

British Rail Diesel Locomotives. Ian Allan, ca. 1970.

Onmisbare boekjes voor de rechtgeaarde trainspotter of ferroequinologist.

Over blokstelsels en stationsbeveiliging. H.P.D. van Wijk (1944). Spoorwegtechniek weg en werken. Dipl. Ing. D.A.N.V. (1947). Uitgaven van de Opleidingsschool van den Dienst van Exploitatie der N.V. Nederlandsche Spoorwegen, gevestigd te Utrecht.

Zie ook Spoorwegtechniek rollend materieel (1943).

Automatische beveiliging van niet-afgesloten overwegen. Ir. J.H. Verstegen. Nederlandsche Spoorwegen, 1947. Boekje waarin verschillende publicaties zijn gebundeld uit "De Ingenieur" en "Spoor- en Tramwegen".

Wagens en rijtuigen. J.G. Suijk. Nederlandse Spoorwegen, Dienst van Personeelzaken, 2e afdeling. Leerboek uit ca. 1960 van de sector Opleiding en Vorming.

35 jaar Weg en Werken Vereniging. Jubileumuitgave van de WWV, 1989.

Vom Adler zum Komet. Bilder zur Geschichte der deutschen Eisenbahn. Herausgegeben von der Deutschen Bundesbahn. Athenäum-Verlag Bonn, 1956.

Dampflok-Raritäten. Standardausführungen und Sonderkonstruktionen berühmter Lokomotivfabriken. Wolfgang Messerschmidt. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1975. ISBN 3440041514.

De Hef. Biografie van een spoorbrug. Arij de Boode, Pieter van Oudheusden. Uitgeverij De Hef, Rotterdam 1985. Met een woord vooraf van Joris Ivens, die in 1928 een beroemde film maakte over De Hef.

Met de groeten van Trijn. Spoorwegen op oude ansichtkaarten. Samengesteld door Marie-Anne Asselberghs, directrice van het Spoorwegmuseum. Bigot & Van Rossum, Blaricum 1971. ISBN 9061340632.

N.V. Nederlandse Spoorwegen. Informatie over de NS; brochure uit 1968. Geen titel, of het zou het nummer van het dwergsein moeten zijn: 144.

Overal veilig. Door Anne de Vries. G.F. Callenbach, 1936.

Vier verhalen waarin de jeugd wordt gewaarschuwd voor diverse gevaren. Ga bijvoorbeeld nooit aan een gesloten spoorboom hangen, want voor je het weet raak je bekneld wanneer de baanwachter de bomen weer opent.

Steenkolenmijn Valkenburg in beeld. Historie van de mijnbouw. Steenkoolontginning in Nederland. Uitgave van het museum "Steenkolenmijn Valkenburg" uit 1988.

In de jaren zestig heb ik dit museum bezocht en ik herinner me nog iets van de presentaties over de kolenwinning, onder andere van een nagebootste dynamietontploffing. Het museum bestaat nog steeds: www.steenkolenmijn.nl.

Huwelijk H.K.H. Prinses Juliana, Z.D.H. Prins Bernhard, 7 januari 1937.

Spoorboekje met de speciale dienstregeling op 7 januari 1937, onder andere met de extra treinen die naar Den Haag werden ingelegd. H.K.H. = Hare Koninklijke Hoogheid, Z.D.H. = Zijne Doorluchtige Hoogheid. Meer royalty.

Historic Railway Disasters. O.S. Nock. Arrow Books, 1978 (3rd impression). ISBN 0099077205.

The history of the railways is punctuated by terrifying, unexpected disasters. Their circumstances vary widely but the results in human terms are tragically similar - devastation, loss of life, anguish. Durft u nog in te stappen?

Railways for All. Door J.F. Gairns. Uitgegeven door Ward, Lock & Co. Second Edition, circa 1930 (de eerste editie verscheen in 1923). Ik ben een groot liefhebber van dit soort oude Engelse jeugdboeken.

Zahnradbahnen der Welt. Walter Hefti. Birkhäuser Verlag, Basel 1971. ISBN 3764305509. Dikke pil, waarin alles staat wat je maar over tandradsystemen zou willen weten.

Schatten der Eisenbahngeschichte. Band 1. Ein Vergleich britisher, US- und deutscher Bahnen. Hans Joachim Ritzau. Ritzau KG - Verlag Zeit und Eisenbahn. 1994. ISBN 9321304695.

Schatten der Eisenbahngeschichte. Band 4. Deutsche Eisenbahn-Katastrophen. Hans Joachim Ritzau e.a. Ritzau KG - Verlag Zeit und Eisenbahn. 1997. ISBN 9321304369.

In beide boekjes (de delen 2 en 3 bezit ik niet) veel foto's van verongelukte treinen.

Spectaculair is de foto die Christoph Thiele op 9 april 1993 bij Berlijn maakte, hangend uit een treinraampje. Een paar seconden later botste zijn trein frontaal tegen een andere trein. Drie doden, maar de fotograaf heeft het overleefd. Hij was na het ongeluk in shock en kon zich niet meer herinneren dat hij een foto had gemaakt. Tijdens werkzaamheden moest er verkeerd spoor worden gereden en toen is er in de communicatie iets heel erg fout gegaan.

Europäische Eisenbahnzüge mit klangvollen Namen. Dr. Fritz Stöckl. Carl Röhrig Verlag, Darmstadt 1958.

Het stofomslag ontbreekt helaas. De flaptekst heb ik wel kunnen achterhalen: "Der Verfasser hat in die verstecktesten Winkel der europäischen Schienenstränge und Fahrpläne hineingeleuchtet, um neben allen berühmten und begehrten, auch die relativ unbekannten, doch interessanten Züge den Eisenbahnfreunden vorzuführen. So finden wir in diesem Buch alles, was auf Europas Schienensträngen Rang und Namen hat, vom ‘Fliegenden Schotten’ bis zum ‘Rheinblitz’, vom ‘Nordpfeil’ bis zum ‘Orient-Express’, vom ‘Castellano’ bis zum ‘Tauern-Express’. Dieses erstklassig ausgestattete Werk ist ein Vademecum für jeden, der sich mit einer der schönsten Künste befassen will: der Kunst zu reisen."

Geschichte der italienischen Dampflokomotiven. Wolfgang Messerschmidt. Orell Füssli Verlag, Zürich 1968. Het stofomslag ontbreekt helaas, vandaar de scan van het titelblad.

Italiaanse treinenbouwers hebben tegenwoordig een slechte pers, maar stoomlocomotieven bouwen konden ze vroeger wel. Een speciaal ontwerp is de Franco-Crosti-locomotief, die ook in andere landen navolging heeft gekregen.

Die Leute vom Rathaus. Een portret in woord en beeld van zes jaar GVB met André Testa.

30 jaar metro. De ontwikkeling van Amsterdam als Metrostad. In december 2007 uitgegeven boekje naar aanleiding van de gelijknamige tentoonstelling. Veel foto's en interviews.

Trammelant. Een boekje vol "rampen". Door R.A.M. Platjouw. In 1989 uitgegeven in eigen beheer. De opbrengst van het boekje kwam geheel ten goede aan de door de bestuurders van GVB-lijn 2 opgezette "Zilvertram-actie" ter ondersteuning van een goed doel.

Grote collectie foto's van trams en bussen die bij botsingen en ontsporingen betrokken waren. Meestal bleef het beperkt tot materiële schade.

De water-locomotief. Door A. Huët, ingenieur. Uitgegeven door Gebr. J. & H. van Langenhuysen. Derde vermeerderde druk, 1876.

Waarom spoorlijnen aanleggen in een land dat al zoveel waterwegen heeft? De waterlocomotief drijft op ronddraaiende trommels die van schoepen zijn voorzien. Tot verdriet van A. Huët geloofden anderen er niet in, en zelf had hij niet genoeg geld om zijn vinding in de praktijk te bewijzen. Bij dit curieuze boekje is het dan ook gebleven.

Oving N.V. Catalogus van de afdeling spoormaterieel, 7e uitgave. Jaren zestig. Oving-Spoor uit Hendrik-Ido-Ambacht leverde onder andere industrieel smalspoormaterieel, van spoorbaan, wissels, kipkarren tot diesellocjes.

Het bedrijf bestaat nog steeds: www.kloos-oving.nl. Zie ook “De geschiedenis van Oving Spoor” door Gerard de Graaf in Op de Rails 2001-5 en 6.

Waar moet 't heen... Brochure uitgegeven door de Nederlandse Spoorwegen. Nadenken over mobiliteit - auto versus openbaar vervoer - was ook in 1972 al een thema.

Dood door schuld? Johan Diepstraten & Roel Bossink. Vrije Lijsters (Wolters-Noordhoff), 2002. ISBN 9001555136. "Twee treinen naderen elkaar, twee lange gele slangen in het land. Een auto nadert de spoorwegovergang. Een bel rinkelt zachtjes. Dan klinkt er een dreun, die zich dof voorplant. Dit grootste spoorwegongeluk uit de Nederlandse geschiedenis vormt het begin van een rechtbankthriller van grote klasse, met een daverende explosie tot slot."

Er zijn twee gele treinen tegen elkaar gebotst bij Haarlem-Noord. En er is daarbij ook nog een rode auto ontploft, met een dreun die zich dof 'voorplant'. 136 doden. Maar ik heb wel meer vreemde boekjes in mijn verzameling. Het grootste spoorwegongeluk uit de Nederlandse geschiedenis is natuurlijk de treinramp bij Harmelen geweest.

De jaren tachtig bij de NS in kleur. Van 'Spoor naar '75' tot 'Rail 21'. M.L. Vocke, F.J. Janssen, J. Lemmens. Schuyt & Co, 1992. ISBN 9060973224.

Fraai fotowerk uit een periode waarin ik zelf weinig actief was op spoorweggebied: de jaren 80.

Benelux Rail. De spoorwegen van de Benelux in beeld. Les chemins de fer du Benelux en images.

Deel 1 (1981, ISBN 917266049X), deel 2 (1983, ISBN 9172660740), deel 3 (1986, ISBN 9172660902), deel 4 (1990, ISBN 917266116X). Redactie Marcel Vleugels e.a. Frank Stenvalls Förlag, Malmö.

Aardige boekwerkjes met veel (vrijwel alleen zwartwit) foto's. Hierna is de serie overgenomen door 't Nijvere Lezerke.

De IJzeren Rijn. Spoorwegverbindingen tussen Schelde, Maas en Rijn. 175 jaar spoorweggeschiedenis in Limburg, 1828-2003. Vincent Freriks. Uquilair, 2003. ISBN 9071513483. Deel 38 in de boekenreeks van de NVBS.

Zie ook het thema Grensovergangen en grensstations.

Tramweg Stichting 1965-1990. Een uit de hand gelopen hobby... In 1990 uitgegeven boekje ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum van de Tramweg Stichting in een oplage van 4500 exemplaren. Redactie W.R. Beukenkamp en O.J.R. Dijkstra.

Aspects of Railway Architecture. Uitgegeven in 1984 ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan van de Royal Institute of British Architects. De gelijknamige tentoonstelling was te zien in York (National Railway Museum), Bristol en London.

Taschenbuch Deutsche Lokomotivefabriken. Ihre geschichte, ihre Lokomotiven und Konstrukteure. Wolfgang Messerschmidt. Franckh'sche Verlagshandlung, 1977. ISBN 3440044629. Onderdeel van een serie zakboekjes.

Die Dampflok. Boekje dat hoort bij een door Karl-Ernst Maedel samengestelde grammofoonplaat met stoomtreingeluiden. Franckh'sche Verlagshandlung, 1976. Die plaat heb ik niet, maar wel diverse andere geluidopnamen.

Regierungszüge. Salonwagen, Kaiserbahnhöfe und Staatsfahrten in Deutschland 1889-1989. Peter Bock, Alfred Gottwaldt. GeraMond Verlag, 2006. ISBN 3765470707.

Op het omslag keizer Wilhelm II in praaluniform en bondskanselier Audenauer die in de trein Die Zeit leest.

Deutsche Dampflokomotiven. Dampflok Archiv 3. Baureihe 60-96. Weisbrod/Müller/Petznick. Alba Buchverlag, Düsseldorf, 1978. ISBN 3870940506.

Voor een paar euro gekocht. De delen 1 (Baureihe 01-40), 2 (Baureihe 41-59) en 4 (Baureihe 97-99) bezit ik niet. Zie ook het overzicht van Duitse stoomlocomotieven.

Baureihe VT 11⁵. Die TEE-Triebwagen der DB. Josef Brandt. Weltbild, 2005. ISBN 4026411131429.

Aardig boekwerk over verschillende Duitse en andere Schnelltriebwagen.

100 Jahre Elektrische Bahnen in der Schweiz. Walter Trüb. OrellFüssli Verlag, 1988. ISBN3280017602.

In Zwitserland, geen kolen, wel goedkope waterkracht, was men er al snel bij met het elektrificeren van spoorlijnen. Vrijwel alles rijdt elektrisch. Tijdens de oorlog zijn er zelfs stoomlocs geweest die via de bovenleiding op temperatuur werden gebracht.

Kriegslokomotiven. Entstehung und Schicksal der deutschen Lokomotivtypen des Zweiten Weltkrieges. Alfred B. Gottwaldt. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart, 1970. ISBN 3440036863.

Geschiedenis van de Duitse Kriegslokomotiven.

Die P8. Entstehung und Geschichte einer europäischen Dampflokomotive. Karl Julius Harder. Franckh'sche Verlagshandlung Stuttgart, 1974. ISBN 3440041166.

Geschiedenis van de roemruchte Pruisische P8.

Der blauwe Brabant. Die Geschichte der Boxteler Bahn. Michael Lehmann. Heimat- und Verkehrsverein Uedem, 1998. ISBN 3980222942. Geschiedenis van de Noord-Brabantsch Duitsche Spoorwegmaatschappij.

Op het omslag een "Blauwe Brabander" van de NBDS, later NS-serie 3501-3508.

vorige       start       omhoog