Op dit kaartje staan de plaatsen waar ik foto's heb gemaakt. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?
|
|
Op dit kaartje staan de plaatsen waar ik foto's heb gemaakt. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest? |
 
|
|
Aachen Hbf, 10 augustus 1970 en 15 juli 1997. |
|
|
Aachen Hbf, 4 augustus 1970. Loc 051 524. Meer foto's van deze loc. |
|
|
Aachen Hbf, 14 augustus 1970. Loc 051 877 rijdt achteruit, op weg naar een leuke opdrukklus. |
|
|
Aachen Hbf, 14 augustus 1970. Loc 051 877 drukt een zware trein naar België op. De stoomloc |
|
|
Aachen Hbf, 15 augustus 1970. Vierspanningslocomotieven 184 001 en 184 112. Deze locs waren gebouwd om dienst te doen in Duitsland, Luxemburg, Noord-Frankrijk, België en Nederland. Deze serie is geen succes geworden; afgezien van enkele proefritten is er van de dienst in Nederland zelfs niets terecht gekomen (zie Op de Rails 1970, blz. 90). |
|
|
[Beweeg muis naar en van de foto] |
|
Aachen Hbf, 15 augustus 1970. Motorrijtuig 43 als trein naar Maastricht. Vergelijk met de foto hieronder. |
|
|
Aachen Hbf, 15 juli 1997. Treinstel 171 in de pendeldienst tussen Heerlen en Aachen. |
|
|
Aachen Hbf, 15 juli 1997. Locs 150 126 en 103 190. |
|
|
Aachen Hbf, 15 juli 1997. Locs 140 267 en 140 402. |
|
Aachen Hbf, 15 juli 1997. Rangeerlocs 365 668 en 290 165. |
|
|
Aachen Hbf, 15 juli 1997. NMBS-loc 1601 in Märklin-beschildering, met een trein van Köln naar Oostende. |
|
|
Aachen Hbf, januari 1966. Een DE1 vertrekt naar Maastricht. Foto Rolf Siedler, collectie Guido Rademacher. |
Omschakelbare bovenleidingAachen Hbf ligt vlak bij de Belgische grens. Een deel van het emplacement is, bij de elektrificatie in 1966, voorzien van een omschakelbare bovenleiding. Hier kan zowel volgens het Duitse systeem (15.000 Volt 162/3 Hz) als het Belgische systeem (3000 Volt gelijkspanning) worden gereden. Meer informatie zie Grensovergangen en grensstations. |
Zie ook: