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De Kanonenbahn. Twee cassettes met een door de VPRO op 5 juli 1986 uitgezonden
radioreportage over de Kanonenbahn. Er zit ook een boekje bij. Hieronder een kaartje waar de Kanonenbahn rood
is ingetekend. Er waren overigens meer spoorlijnen die Kanonenbahn werden genoemd. De naam is duidelijk: de lijn diende
een strategisch doel. De lijn uit deze rapportage is aangelegd om Duitse troepen naar de Franse grens te kunnen
transporteren, zonder door Zwitserland te reizen. Bij de aanleg van de spoorlijn moesten zeer veel moeilijkheden
overwonnen worden, terwijl de lijn nooit echt voor troepentransport is gebruikt. Grote delen zijn niet meer
in gebruik. Treinen nemen nu de makkelijke route via Zwitserland. Het traject Weizen-Blumberg is de
Wutachtalbahn; tegenwoordig is dat een museumlijn.
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 Die 'Strategische Umgehungsbahn'
Johan van Minnen und Kees Slager brachten am 5. Juli 1986 im niederländischen Rundfunk eine ausführliche Reportage
über die Wutachtalbahn und über den ganzen Streckenverlauf der ehemaligen 'strategischen Umgehungsbahn' im Schwarzwald,
die von Immendingen nach Leopoldshöhe verlief. In Griebens Reiseführer über den Schwarzwald von 1892 findet sich z.B.
eine Begründung zu dieser Bahn. Sie sollte - wenn notwendig - auf dem kürzesten Wege ohne Berührung schweizer Territoriums
Truppen in die Südwestecke Deutschlands befördern. Über diesen Streckenverlauf unter Einschluß der als Museumsbahn
heute verlaufenden Wutachtalstrecke mit herrlichen Viadukten ist diese Reportage nicht nur über den Äther gegangen,
sondern es gibt auch zwei Kassetten mit Begleittext darüber. Wenn auch die Reportage in niederländisch ist, so ist sie
doch auch für deutsche Ohren leicht verständlich, denn alle aufgenommenen Interviews und Begebenheiten sind im Schwarzwälder
bzw. deutschsprachigen Original. Außerdem ist diese Sendung äußerst unterhaltend anzuhören mit vielen Hinweisen zur früheren
und neuzeitlichen Geschichte. (Reiseleben, Heft 14 / 1987)
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