Schwartzkopff

Een door Schwartzkopff gebouwde locomotief van de Bulgaarse spoorwegen.

Voor Nederlands-Indië gebouwde locomotieven. Uit "100 Jahre Deutsche Eisenbahnen, 83 Jahre Schwartzkopff" (1935).

De grootvader van Roy Sleebos kreeg deze foto bij zijn jubileum bij de Nederlandsch Indische Spoorwegmaatschappij. Op de foto staan de locs waar zijn grootvader eerst zelf aan gewerkt heeft, en waarover hij later de supervisie had. Niet elke loc op de foto is dezelfde waar hij aan of mee werkte, maar zeker één uit dezelfde serie. Achterop de foto staan twee stempels: Berliner Machinenbau - Action - Gesellschaft Vorm. I. Schwartzkopff Berlin en Vertegenwoordigers N.V. Ingenieursbureau J. & C. Vrins Surabaja. De foto hangt nu op de werkkamer van Roy Sleebos.

Neuenmarkt-Wirsberg, 3 september 1972. Loc 001 111 met een D-trein uit Hof. Het inrijsein staat op langzaam rijden.

Neuenmarkt-Wirsberg, 17 augustus 2005. Fabrieksplaat van loc 01 111.

Hamburg Altona, 15 juli 1971. Loc 012 061 vertrekt met een trein naar Kiel.

Neuenmarkt-Wirsberg, 17 augustus 2005. Fabrieksplaat van loc 01 1061 (012 061).

Drei Annen Hohne, 3 augustus 2004. Loc 99 222 is in 1931 gebouwd door Schwartzkopff in Berlijn, als middelste uit een serie van drie. De ketel is afgeleid van de normaalsporige Einheitslokomotiven serie 81. De drie locs deden dienst op de meterspoorlijn Eisfeld-Schönebrunn. De locs 99 221 en 223 werden in 1942 door de Wehrmacht overgebracht naar een meterspoorlijn in Noorwegen, waar ze in de jaren vijftig zijn gesloopt. Loc 99 222 kwam in 1966 in Wernigerode terecht. Daar had men weinig aan deze loc, omdat deze voorzien was van een luchtdrukrem, terwijl de lijnen in de Harz toen nog met vacuümremmen werkten. Nadat de loc was aangepast kwam ze in april 1967 in dienst. In 1973 kreeg de loc, inmiddels 99 7222 genummerd, een mengvoorverwarmer op de rookkast zoals de locs 99 7231/7247 die ook hebben. In 1999 is de loc weer teruggebracht in de oorspronkelijke uitvoering, met een kleinere oppervlaktevoorverwarmer. Ze draagt bij de Harzer Schmalspur-Bahnen weer het oorspronkelijke nummer 99 222.

Loc 6104 rond 1935 in Hilversum. Naast het machinistenhuis staat mijn grootvader. De serie 6100
is de tenderversie van de 3800. De locs werden vooral gebruikt voor forensentreinen in 't Gooi. Collectie Nico Spilt.

[beweeg muis naar foto]
Spoorwegmuseum Utrecht, 5 september 2003. Loc 2104, een sneltreinloc van de HSM, in 1914 gebouwd door Schwartzkopff in Berlijn. Een deel van deze serie is door Werkspoor in Amsterdam gebouwd. Hun bijnaam Blikken Tinus dankten ze aan het geluid dat ze tijdens het rijden maakten. De locs voldeden echter goed, vooral voor lichte sneltreinen.

[beweeg muis naar foto]
Bergen-Binnen, 26 juli 1970. Loc 7742 (Bello), in 1914 gebouwd door Schwartzkopff, heeft jarenlang staan te verpieteren in de zeelucht. Ik fotografeerde haar op haar sokkel, toen ze nog niet was gered door de SHM.

vorige       start       omhoog