Tramweg Stichting (TS)

Rond 1960 constateerden tramliefhebbers in de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwegwezen (NVBS) dat er een tijdperk op zijn einde liep. Interlokale trambedrijven als de NZH en de RTM sloten steeds meer lijnen en gingen over op busexploitatie, terwijl de stadstrambedrijven in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag druk aan het moderniseren waren. Daarmee verdwenen steeds meer oude trams uit het stads- en streekbeeld. Uit de museumcommissie van de NVBS kwam in 1965 de Tramweg Stichting (TS) voort, die zich ten doel stelde historisch belangrijke tramrijtuigen en andere tramobjecten te bewaren, zo mogelijk in rijvaardige toestand.

De Tramweg Stichting heeft de basis gelegd voor onder andere de huidige Museumstoomtram Hoorn-Medemblik en de RTM in Ouddorp. De TS bestaat nog steeds als overkoepelend orgaan. De verschillende museumbedrijven zijn inmiddels verzelfstandigd. De TS geeft het blad Op Oude Rails uit. Website www.tramwegstichting.nl.

De Museumstoomtram Hoorn-Medemblik viert in 2008 jaar haar 40-jarig bestaan. Op Hemelvaartsdag 23 mei 1968 werd met de stoomlocs 18 en 30 een excursie tussen Hoorn en Medemblik georganiseerd. De eerste rit van de Tramweg Stichting op dit traject was daarmee een feit. De trein/tram bestond uit drie Blokkendoosrijtuigen, die tussen Amsterdam en Alkmaar werden getrokken door motorpostrijtuig mP 3004. Deze werd in Alkmaar vervangen door dieselloc 2292, waarmee naar Hoorn werd gereisd. Deze excursie werd 40 jaar later, op Hemelvaartsdag 1 mei 2008, herhaald. De treinsamenstelling werd hierbij zo goed mogelijk nagebootst. In plaats van een 2200 kwam loc 2530 in actie. Beide ritten werden georganiseerd door de NVBS. De zwartwitfoto's (bij geopende Hembrug, in Twisk en Hoorn) zijn gemaakt door Edward Bary, de kleurenfoto (Amsterdam) door Rob Ceelie.

Hellevoetsluis, 21 september 1968. Ook hier was de nog jonge Tramweg Stichting actief. Flink wat materieel van de roemruchte Rotterdamse Tramweg Maatschappij was van de sloop gered, maar er kon maar een paar honderd meter mee worden gereden. Plannen om de lijn te verlengen stuitten op tegenwerking van de gemeente Hellevoetsluis, zodat men uiteindelijk maar besloot te verhuizen naar Ouddorp.

Voorburg, 23 mei 2009. Dit materieel maakte deel uit van de “Blauwe Tram”. Tussen 1913 en 1948 reed dit tramstel NZH A327 met bijwagen B303 in Haarlem. Na 1948 bleef de motorwagen tot oktober 1960 in Leiden in dienst, de bijwagen werd een noodwoning. Dit tramstel is, als een van de weinig overgebleven NZH-trams, door de Tramweg Stichting gerestaureerd. Persfoto TS.

Zie ook:

Website:

vorige       start       omhoog