Webmaster in actie

Inclusief inzendingen voor de "Spot the Webmaster Award".



Zwaaien naar de fotograaf: Herzogenrath (3 juli 1969) en Trier (21 juli 1969).


Hilversum, 8 september 1969, 15:06 uur. Loc 2216 op weg naar Amersfoort. De machinist groet de jonge fotograaf.


Tandradwandeling

 

Erzbergbahn, 26 augustus 1973. Kijk achter je Nico, er komt een trein aan!


Werkplaats Haarlem, 27 oktober 1973. Locomotor 231, de werkplaatssik, met rangeerder.


Bochum-Dahlhausen, 24 oktober 1992. Loc 001 008 tijdens een door Rail Magazine georganiseerde excursie. Bij deze gelegenheid liep ik per ongeluk door het beeld van Rein van Putten.


In mei 1993 vierde het Utrechts Nieuwsblad zijn zoveeljarig jubileum. Dat gebeurde onder andere met een aantal stoomritten, waarbij de volgende route werd afgelegd: Utrecht, Baarn, Hilversum (kopmaken), Utrecht. Op 9 mei 1993 maakte ik met twee dochters een van deze ritten mee.


 

Bilthoven, 6 september 2002. Uw webmaster maakt zich op voor een ballontocht.
Op 25 april 2003 vloog ik met de PH-GYS van Lelystad naar Texel en terug.


 

Hilversum Noord, 31 augustus 2003. Ik zit in het voorste rijtuig van een stoomtrein van de SSN. Mijn zus Carina maakt foto's vanaf het perron. Hieronder: Bilthoven, 31 augustus 2003. Hier bedient mijn dochter Charlotte de camera, terwijl Leonne naar me zwaait. Klik hier voor meer foto's van deze rit.



Beerze, 20 augustus 2003. Klik hier voor meer foto's tussen de rails.

Mariënberg, 24 augustus 1995. Verboden toegang!


 

Webmaster betrapt. Op 16 maart 2004 werd ik door Rik Jongerius op de foto gezet toen ik in Utrecht op de groene 419 stond te wachten. De tweede foto is op 16 mei 2004 in Dordrecht gemaakt door Dieter de Jong.


 

Roosendaal, 4 juli 2004. Tijdens het fotograferen gefotografeerd. De linkerfoto is gemaakt door Henk Vos, een bezoeker van mijn site. Ik was op dat moment bezig om een interessante foto van het stationsgebouw van Roosendaal te maken. Henk was zelf bezig met het fotograferen van loc 23 071, die met een pendeltrein langs het perron stond. Op dat moment hadden we niet in de gaten dat we elkaar aan het fotograferen waren.


Onbekende machinist maakt foto?

Woerden, 29 juli 2003. Sprinter 2874 als stoptrein 14063 Utrecht-Rotterdam rijdt het middenspoor op. De machinist maakt een foto van mij. Ik heb achterhaald wie deze machinist is en ik heb hem een mooie vergroting van mijn foto gestuurd. Een antwoord heb ik echter nooit van hem ontvangen. Hij is nogal introvert, volgens zijn collega's.


 

NRC Handelsblad, 6 maart 2004. Ik verbeeld me niks hoor, maar de kans om als abonnee een gratis advertentie te plaatsen liet ik me niet ontgaan. Behalve een hoop leuke reacties levert deze site me niets op.


 

Op 12 juni 2004 feliciteerde Edward Bary mij in Haarlem met het bereiken van de 50.000e bezoeker. Een maand later, op 13 juli 2004, was Langs de rails twee jaar in de lucht. Klik hier voor meer statistiek.


Haarlem, 12 juni 2004. Treinstel 180 krijgt weinig belangstelling van de man links in beeld. Foto Leen Dortwegt.


 

Wie denkt dat het runnen van een website ongevaarlijk is, vergist zich! Regelmatig moet ik beschermende kleding dragen, zoals bij de Hoogovens op 31 augustus 2003, of in het Spoorwegmuseum op 14 oktober 2004.


 

Bilthoven, 15 januari 2005. Langs het spoor bij Bilthoven vond ik in 2004 een deel van een ijzeren dwarsligger, waarschijnlijk ooit gebruikt als paaltje. Voor vandalen een leuk object om voor de trein te leggen, maar ik vond het een beter idee om het ding mee naar huis te nemen, voor in mijn vitrine. In de herfst van 2004 kon je bij NS een paraplu lenen, voor 2,50 euro statiegeld. Maar je hoefde de paraplu niet terug te brengen.


 

Antwerpen, 31 augustus 1996. Vrouw en twee dochters na een bezoek aan de Antwerpse Zoo. De ingang van deze dierentuin ligt pal naast de uitgang van het station. Tweede foto: Utrecht Centraal, 27 februari 2005. We zijn naar de film geweest.

Vera Drake, een draak van een film. Excuseer de woordspeling. Engeland, 1950. Een eenvoudige vrouw maakt huizen schoon en pikt op vrijdagmiddag nog even de baarmoeder mee van ongewenst zwangere vrouwen. Gewoon een spuit met zeepsop erin, wat een levensgevaarlijke methode is. Maar het gaat heel lang goed, totdat een van die vrouwen ziek wordt en op het nippertje niet overlijdt. Waarna een huilerige Vera Drake, die deze abortussen geheel belangeloos heeft uitgevoerd, tot een pittige gevangenisstraf wordt veroordeeld.

Zie ook mijn bespreking van de film Zwartboek.


Utrecht Jaarbeurs, 6 april 2005. Op uitnodiging van Vialis NMA bezocht ik de vakbeurs Rail-Tech Europe 2005.


 

Bilthoven, 28 mei 2005. Webmaster gefotografeerd door Charlotte. De SSN-trein op weg naar Rheine.


 

Ede Centrum, 10 september 2005. Het stationsplein is rijk voorzien van horeca, om niet te zeggen uitsluitend horeca. Met de gevolgen hiervan is bij het plaatsen van straatmeubilair rekening gehouden. Zie ook het thema Trein & toilet.


Hilversum, 16 mei 2005. Treinstel 273 met de helft van treinstel 386. Dat treinstel is zojuist in het Spoorwegmuseum gesplitst. De ABDk-bak werd daar tentoongesteld, de Bk-bak werd ergens anders opgeborgen. Naderhand zou de 386 weer rijvaardig worden gemaakt. Spot the Webmaster door Dick van Aggelen.


Utrecht Centraal, 17 oktober 2005. Uw royaltyfotograaf staat in het persvak te wachten op prinses Máxima, die met de Zilverrail zal reizen. Foto Martin Verwoert.


Den Haag Centraal, 25 mei 2006. Uw webmaster betrapt tijdens het wisselen van een geheugenkaartje. En dan verschijnt deze foto op het weblog van een grappenmaker, die daar de volgende kop boven zet: Eindelijk is het gelukt een foto te maken van de vermoedelijke dader, die al weken lang alle krantenbakken van de Metro leegrooft. Heel leuk, maar gaan we nu weer serieus doen? De fotowedstrijd "Wie fotografeert de webmaster" (hoofdprijs een zelfklevende lensdop) is deze dag gewonnen door Patrick Hinderink.



Fietsen langs oude spoorwegen

Driebergen, 11 augustus 2005. Uw fietsende verslaggever is de onbeveiligde overweg in de Drift overgestoken. Aan de overkant van het spoor ligt landgoed Bornia.

Lees hier meer over in het verslag van een fietstocht die we maakten op 11 augustus 2005. We begonnen bij station Bilthoven en fietsten via Bosch en Duin en Austerlitz naar Driebergen. Vandaar gingen we met de trein weer terug naar Bilthoven. Als gids diende een boek van Alexander Artz: “Fietsen en wandelen langs oude spoor­wegen in Nederland” uit 2001.


Op 3 juni 2006 hebben wij afscheid genomen van Bilthoven en zijn we verhuisd naar Bunnik. Deze foto is gemaakt op het perron van Bilthoven, op 14 juni 2003. Ik sta met mijn rug naar het struikgewas dat in de plaats is gekomen van het vroegere zakspoor. Vanaf dat spoor vertrokken treinen naar Utrecht ten behoeve van het hogere NS-personeel dat in Bilthoven woonde.


Utrecht Centraal, 5 april 2005. Ter gelegenheid van Rail-Tech kon ik de nieuwe meettrein van Eurailscout inspecteren: de ultrasoontrein UST 02 "Karla Peijs". Het voertuig bestaat uit twee delen. Het ene deel is ingericht als verblijfswagen, compleet met keuken, wc en slaapkamer (met stapelbed!). Het andere deel is het eigenlijke meetvoertuig, met van beeldschermen voorziene werkplekken.


Kaldenkirchen, 13 augustus 2006. Wat staat deze man voor interessante foto te maken...? Dit tafereeltje is vastgelegd door Jeffrey Zwartjes, die zich hiermee kandideert voor de Spot the Webmaster Award.


 

Zwolle, 26 augustus 2006. Collega's van mijn oom Adrie betrapten mij toen ik een paar interessante foto's aan het maken was van het TEE-materieel dat bij de vroegere werkplaats staat.


Zwolle, 26 augustus 2006. Ik kwam een kijkje nemen bij het pas in Nederland teruggekeerde TEE-treinstel. Ik lijk recht in de camera te kijken, maar ik had het niet door. Dus ook deze foto van Bastiaan Luytjes dingt mee naar de Spot the Webmaster Award. Het lijkt alsof ik een geel vestje in mijn handen heb, maar dat is niet zo. Ik gebruik nooit gele vestjes, want dan val je alleen maar op.


Beekbergen, 14 oktober 2006. Ontmoeting met Edward Bary, vastgelegd door Rienk Mebius.
Tijdens het NVBS-jubileum 2006 ben ik door verschillende andere fotografen betrapt.


 

Hilversum, kort na de oorlog. Links mijn grootvader, met in de achtergrond de hijskraan die later naar het Spoorwegmuseum is gegaan. De tweede foto is in dat museum gemaakt op 10 augustus 2006.
Mijn grootvader was rangeerder in Hilversum.


Utrecht Rijnsweerd, 30 januari 2007. Ik was op weg naar huis (nee, niet met die Belgische auto met chauffeur, maar gewoon met lijn 242) terwijl de huisfotograaf van Fortis stond te wachten op iemand die op de foto moest. Even kijken hoe alert die is. Dat viel mee: razendsnel draaide hij zijn camera naar mij toe en drukte af. De foto is een beetje scheef, maar dat komt doordat het toestel op een statief stond. Foto Jos van den Tempel.


 

Bunnik (km 42,5), 28 april 2007. Op tijd. Op volle snelheid. Luid fluitend. En even de hand opsteken naar de (jarige!) fotograaf. Allemaal precies zoals het hoort. Loc 01 1075 en de Belgische rijtuigen van de SSN vangen op de terugweg naar Rotterdam nog net de laatste zonnestralen op. Jeroen Koeleman (gele pijl) probeerde een foto van uw webmaster (rode pijl) te maken. Klik hier voor meer foto's.


Luzern, 11 juli 2007. Uw webmeester op een klassieke Zwitserse trein bij het Verkehrshaus der Schweiz.



Webmeester aangehouden!

Op 17 augustus 2007 ben ik op het station van Utrecht aangesproken door twee agenten die dachten dat ik een NS-medewerkster had gefotografeerd. Dat was iemand die zeker de moeite van het fotograferen waard was, want het was een nogal stevige mevrouw die zich in evenwicht wist te houden op een Segway. Ze was in de stationshal gezellig aan het doen met twee andere servicemedewerkers, terwijl ze af en toe een paar meter heen en weer reed. Ik liet de agenten mijn mobiele telefoon zien, om aan te tonen dat je daarmee geen foto's kunt maken.


Blokpost Bunnik, oktober 2007. Spot the Webmaster vanuit een rijdend Sprinter-tweetje.


Hilversum, 25 oktober 2007. "Eerst Napels zien, dan sterven", luidt het gezegde, maar voorlopig ben ik al lang blij dat ik een keer de binnenkant van Post T van Hilversum heb mogen bekijken. Het NX-bedieningspaneel was al verdwenen (dat bevindt zich nu in een depot van het Spoorwegmuseum), maar de knoppenkast van de "grote spoorbomen" stond er nog. Sterker: dat was nog steeds bedrijfsvaardig. De spoorbomen werden normaal bediend vanuit Amersfoort, maar mocht het om een of andere reden nodig zijn, dan kon de bediening ook lokaal plaatsvinden. Een week na het maken van deze foto zou de overweg definitief worden gesloten. Zie ook het thema Overwegen.


Blerick, 26 januari 2008. Gespot tijdens afscheid Wadlopers. Foto Nico Lollinga.


Leidschendam, 13 december 2008. Treinstel 766 met grijze snor naast webmaster met grijze snor. Foto Henk Koster.


Zelfportret met lichtsein

 
 

Webmaster bij Nederlands, Belgisch, Duits en Engels lichtsein.
Utrecht Lunetten, 24 augustus 2007; Wildert, 26 oktober 2006; Essen Hbf, 15 april 2008; York, 27 juni 2008.


Hilversum, 13 februari 2008. Een omgeleide ICE met voor wie goed kijkt een bekende webmaster in actie.
Met dank aan Henk Koster.


Spoorwegmuseum Utrecht, 5 mei 2008. Het cilinderblok van loc 6322, in 1931 gebouwd door Schwartzkopff.


Bunnik, 28 april 2010. Met dank aan Henk Koster.


Odense, 7 september 2010. Het team van Langs de rails bracht een bezoek aan Odense (het Deense spoorwegmuseum) en aan Ängelholm (een van de twee Zweedse spoorwegmusea). Hier poseren wij in een Deens metrotreinstel.


1312 = ACAB = All Cops Are Bastards?
Fotopersbureau Henk Koster, januari 2010


Breukelen, 24 augustus 2010. Kruimeldief volgens Henk Koster.


Amersfoort, 19 februari 2011. Foto Michiel Dermois. Ook Wesley Munnik stuurde mij een leuke actiefoto.

Amersfoort, 19 februari 2011. Presentatie van de bruine 1254 van EETC. Ik maak hier een praatje met machinist Laurens Pit. Op het perron stonden tientallen andere fotografen, waaronder een zenuwachtige meneer met een veel te groot fototoestel, die bang was dat hij zijn plaatje niet kon maken. Ik moest van hem naar achteren stappen, op de voeten van een mevrouw, anders wilde hij wel door mijn videoopname gaan praten. Spottershooliganisme komt ook op latere leeftijd voor.


Amersfoort, 12 november 2011. Foto's Tom Luttekes, Marc Kessen, Edwin van Tienen en Bjorn Storm.


Blokpost Bunnik, 28 april 2011. Een prachtig spandoek, dat aan duidelijkheid niets te wensen overlaat. De dochter die dit had gemaakt had zelfs gedacht aan een fluitbord. Maar tyfoneren ho maar. Pas 's avonds laat was er een machinist die een stevige groet gaf. Dit nadat diezelfde dochter er op het perron om had gevraagd...


Utrecht, 9 september 2012. Vertrek van treinstel 273 uit het Spoorwegmuseum. Webmaster betrapt tijdens het filmen en fotograferen onder illegale omstandigheden! Foto Rob van der Woude.


Tomatensoep

Bunnik, 6 februari 2007. Jan Marijnissen deelt tomatensoep uit.


Bunnik, 5 maart 2013. Spot the Webmaster op weg naar een afspraak in het computercentrum van ABN AMRO in Amstelveen. Foto Aad Griffioen. Ook leuk: in Utrecht werd ik aangesproken door iemand die al 35 jaar als conducteur bij NS werkt, nog steeds met plezier. Hij bleek een fan van mijn site te zijn. De soep op deze billboard hebben wij inmiddels getest. Niet lekker.


Utrecht, 27 april 2013. Ons team bracht een werkbezoek aan het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR). In het land had men de treinenloop goed onder controle, zodat wij nauwelijks hoefden in te grijpen.


Ter herinnering aan 28 april 2013. Foto Henk Koster.


Spoorwegmuseum, 26 mei 2013. Duits spoorweggeschut Dora tijdens "Sporen naar het Front".


Amersfoort, 20 juli 2013. Loc 01 1075 mocht niet verder met haar Duitse gezelschapstrein. Spot the Webmaster door Wesley Munnik. Meer foto's.


Bunnik, 28 april 2014. Kleindochter Noëli, twee maanden oud. Met treintjes op haar hemdje. Je moet zoiets voorzichtig opbouwen.


Amersfoort, 18 mei 2014. Machinist op de Berenboemel!


Houten, 23 mei 2014. Hier staat uw webmaster een interessante opname te maken van schouwtrein "Sherloc" van VolkerRail. Foto Wil Al.


Utrecht, 11 juli 2014. Treinstel 115 van de Stichting DE3 uit Amersfoort is op weg naar de stoomtreindagen bij de ZLSM.

Utrecht, 11 juli 2014. De keerzijde van de medaille: webmaster gespot door Michiel de Wijs.


28 april 2015. Tegeltableau in Bunniks blauw, aangeboden door Henk Koster.
Originele versie is gemaakt ter gelegenheid van het jubileum in 1939.


Bunnik, 8 augustus 2015. Loc RTB 186 424 met keteltrein 45793 op weg van de Botlek naar Emmerich. De machinist groet de webmaster.


Voor dit 3D-beeldje heb ik mij in 2014 in Madurodam laten fotograferen.


Utrecht, 21 augustus 2015. Webmaster poseert bij een stoomtrein van de VSM, die op weg is van Apeldoorn naar de ZLSM. Gefotografeerd door de pilot: René Verharen.

Arnhem, 18 juni 2016. Spot the Webmaster in het Openluchtmuseum. Foto Ron Groeneveld.


Jungle Express, 1996 en 2016

Ouwehands Dierenpark, 20 juni 1996. Monorail, geïnspireerd op het idee van de Alweg-Bahn. Vader slooft zich uit voor zijn twee dochters in het voorste wagentje: even moeder (die de foto maakt) laten schrikken! Ouwehands Dierenpark, 12 juni 2016. De Jungle Express wordt tegenwoordig getrokken door grappige stoom­locomotiefjes. Foto Leo Spilt.


Spot the Webmaster in Amersfoort

Amersfoort, 7 december 2016. Loc 1619 van Captrain is met Noors treinstel 73015 op weg naar de werkplaats Haarlem. Het konvooi pauzeert enige minuten om fotografen in de gelegenheid te stellen de noodzakelijke plaatjes te schieten.Toegegeven: erg charmant sta ik er niet op, maar zo fotografeer ik nu eenmaal. Beetje opletten dat je niet door een trein wordt gegrepen, maar het gaat al sinds 1967 goed. Foto Jan-Mark Schout.


Amersfoort, 15 maart 2017. Met dit mooie lenteweer neemt de kans toe dat u de webmaster in levende lijve in actie kunt zien. Zoals tijdens het transport van NSB-treinstel 73007 naar Haarlem (de laatste die hier zou worden gereviseerd). In actie kwam loc 1618 van Raillogix. Rechts het jongere zusje hiervan: loc 1752 met een trein uit Berlijn. Foto Roel Hemkes.


Utrecht Maliebaan, 10 maart 2017. Tijdens mijn jaarlijkse bliksembezoek aan On traXS! werd ik op het perron betrapt door Jeroen Eekhof.


Redders van het lokaalspoor

Verkehrs­museum Nürnberg, 16 augustus 2005. "Retter der Nebenbahnen" werden ze genoemd, de railbussen uit de jaren vijftig. In Nederland speelden de Blauwe Engelen een vergelijkbare rol. Stadskanaal, 23 augustus 2017. Een kop van DE1 21 hing ooit aan de gevel van lijnwerkplaats Zwolle.


Openbaar vervoer in China

Haren, 24 augustus 2017. Chinezen mogen dan het buskruit en de boekdrukkunst hebben uitgevonden, op transport­gebied hebben ze lange tijd hun meerdere moeten erkennen in de barbaren uit het westen. Maarten van Rossem heeft goed uitgelegd waarom de stoommachine geen Chinese uitvinding is. Alleen zeer welgestelde Chinezen konden zich vroeger een vorm van openbaar vervoer permitteren: de draagkoets. Om een beetje snelheid te kunnen maken, had je een flink aantal lijfeigenen nodig die het gevaarte op de schouders namen. In de Hortus botanicus Haren is zo'n transportmiddel te zien in de Chinese tuin.


Fijn met de trein!? Spoorgids voor beginners (en gevorderden). Antoon Erftemeijer. Gopher, 2006. ISBN 9051793502. Ik bladerde dit boekje door bij De Slegte, en kwam toen de volgende behartigenswaardige aanbeveling tegen:

www.nicospilt.com Een omvangrijke site met onder meer tal van foto's van treinen en stationsgebouwen, en geluidsopnames van oude stoomlocs in binnen- en buitenland. Inclusief een geluidsfragment uit het radiojournaal van 8.1.1962 over de grootste treinramp uit de geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen (bij Harmelen, waar na een botsing tientallen doden vielen). Tevens een omroepbericht op station Bilthoven betreffende de treinstaking van 14.10.2004 ('De NS raadt mensen af per trein te reizen' (!)). Verder informatie over 'Trein en postzegel', 'Trein en suikerzakje', alsook 'Trein en toilet' (met ondermeer de waarschuwing voor electrocutie bij het plassen op stroomrail bij electrische treinen in Engeland). Bovendien informatie over boetes in de trein (schoenen op de bank: 25 euro) en historische eigenaardig­heden (zoals een proef met het plaatsen van DE-koffieautomaten in treinstellen in 1995).


Zie ook:




vorige       start       omhoog