Editions Atlas, elektrische locomotievenElektrische locomotieven (schaal H0)Deze serie van Editions Atlas is begonnen in maart 2016. Twee jaar lang ontving ik ongeveer een keer per maand een locomotief, voor € 23,90 incl. verzending. Een enkele keer met een los onderdeel, maar dat was eenvoudig te verhelpen. Ze zijn in China gemaakt en zien er goed uit; je zou ze als dummy op je modelbaan kunnen zetten. Er zitten informatieve boekjes bij, die ik voor jullie heb gescand. Zie ook mijn stoomlocomotieven en minitrains. |
|
|
ModellenHierboven een poster met 20 modellen die op het programma zouden staan. Bij Editions Atlas weet je zoiets echter nooit zeker. Tussen maart 2016 en februari 2018 ontving ik 29 modellen. Daarna vond ik er nog twee op eBay, waaronder de E71 die wel op de poster staat maar die ik dus niet van Editions Atlas heb ontvangen. Hieronder een overzicht van de 31 modellen die ik bezit (tussen haakjes de artikelnummers). Ik hou me aanbevolen voor meldingen over andere modellen!
|
|
|
|
SBB Ce 6/8II 14253 uit 1919. Rijden is er niet bij, maar verder ziet deze Zwitserse krokodil er geslaagd uit. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
NS 1208 uit 1952. In 1971 kreeg ze de geel/grijze huisstijl. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Loc 103 226, het derde model uit de serie waarop ik heb ingetekend. Dit keer zat er ook een gratis horloge - model stationsklok - bij. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
De roemruchte GG1 van de Pennsylvania Railroad, een ontwerp van Raymond Loewy uit 1934. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
E-loc CC 40101 van de SNCF. Het origineel stamt uit 1964 en behoort tot een kleine serie van 10 vierspanningslocomotieven. Maximum snelheid 240 km/uur. In principe konden ze in heel Europa rijden. Men dacht zelfs tot in Groot-Brittannië, via de nog aan te leggen Kanaaltunnel, vandaar het slanke profiel. In de praktijk deden ze voornamelijk dienst tussen Brussel en Parijs, todat hun rol in 1996 werd overgenomen door de Thalys. De NMBS heeft vergelijkbare locs gehad (reeks 18, nummers 1801-1806). Deze reden tussen Brussel en Parijs, en tussen Oostende en Keulen. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
De E19, tot de komst van de E03 de snelste elektrische loc in Duitsland. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Beierse EG5 22 501, de latere E91 01. Een gelede zesassige loc van de Duitse spoorwegen. Tussen 1925 en 1927 zijn 34 exemplaren gebouwd, bestemd voor het trekken van goederentreinen door berggebieden. In hun laatste jaren reden ze als Baureihe 191 voornamelijk in de rangeerdienst. De laatste loc werd in 1975 afgevoerd. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Tsjechische serie 230. Een polyester e-loc uit 1966. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Oostenrijkse elektrische locomotief, ÖBB Reihe 1012. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Loc E94 279, een krokodil van de DB. Als je deze modellen van hun voetstuk haalt, passen ze precies op een H0-baan. Zelfs de wielen kunnen draaien. Een handige knutselaar zet er een motor in en heeft dan voor een paar tientjes een rijdende loc. Maar ik laat het zo. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Loc Be 4/4 nummer 14 van de Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT). Een van de eerste in Zwitserland gebouwde draaistellocomotieven, bouwjaar 1931. Ook andere maatschappijen schaften dit type aan. Het ontwerp was gebaseerd op Reihe 1170 (later 1045) van de Oostenrijkse spoorwegen. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Loc 2D2 5302 van de SNCF, in 1935 ontworpen door spoorwegmaatschappij Paris-Orléans (PO). Uit het locomotiefnummer is de asopstelling af te leiden. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Dubbellocomotief El 12 van de Noorse spoorwegen, gebouwd in de jaren vijftig. Samen met hun Zweedse soortgenoten (de bruine Dm) deden ze dienst op de ertslijn Narvik-Kiruna-Luleå, tot ze in de jaren negentig werden opgevolgd door nog sterkere locomotieven. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
DB Baureihe E69, een locje van de Ammertalbahn. In 1909 gebouwd voor de toenmalige Lokalbahn Aktiengesellschaft (LAG). Alle vijf (deels van elkaar verschillende) locjes van deze maatschappij zijn bewaard gebleven. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
ÖBB Reihe 1042. Een grote serie sterke locomotieven: 257 exemplaren, gebouwd tussen 1963 en 1977. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Zweedse Rc3. Een loc uit het begin van de jaren 70, die wordt beschouwd als 'moeder van de thyristor-locomotieven'. De ÖBB heeft een aantal soortgelijke locs laten bouwen als Reihe 1043. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Loc NS 1602 'Schiphol'. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
Ee 3/3 'Halbschuh' van de SBB. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
SNCF CC 7107 uit 1952. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
SBB Re 4/4 IV uit 1982. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
DB Baureihe E10.12. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
SNCF BB 12087 uit 1952. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
AEG testlocomotief 12X uit 1994. Dit is het prototype van de latere Baureihe 145, voorloper van de Traxx. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
DB E44 002 uit 1933. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
BR Class 81 uit 1960. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
New Haven EP-2 uit 1919. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
SNCF BB 9292 uit 1964. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
ČD serie 263 uit 1984. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
DB E16 uit 1927, oorspronkelijk een Beierse sneltreinloc (serie ES1). De enige Duitse loc met Buchli-aandrijving. In Zwitserland is deze vinding van Jakob Buchli veel toegepast. Hierbij bevinden de motoren zich vast in de locomotiefkast. Via een tandwielconstructie wordt het draaimoment van de motoren doorgegeven aan de assen. Deze tandwielconstructie bevindt zich aan één kant van de assen. Van de 21 gebouwde locs zijn er vier bewaard gebleven. ♦ Boekje (pdf) ♦ |
|
|
DR E71 uit 1921. ♦ Geen boekje ♦ |
|
|
ÖBB 1163 uit 1994. Een rangeerlocomotief met de bijnaam "Alpenstaubsauger", naar het stofzuigergeluid dat ze maken. ♦ Geen boekje ♦ |
|
Ook van Editions Atlas: |
Zie ook: |