Bewaard gebleven treinstellen Plan V

Van het materieel '64 zijn drie treinstellen Plan V bewaard gebleven:

• Treinstel 466 is eigendom van de Karel Foundation. Meer informatie verderop.

• Treinstel 876 is eigendom van het Spoorweg­museum. Het stel is rijvaardig.

• Treinstel 904 is eigendom van de Stichting Mat.'64. Aanvankelijk wilde deze stichting treinstel 419 bewaren, maar dat is bij een rangeerongeluk zwaar beschadigd geraakt en uiteindelijk gesloopt. Treinstel 904 is sinds 1 januari 2022 eigendom van de Stichting 2454 CREW.

Deze pagina is voor het laatst aangepast op 29 december 2021. Aanvullingen en correcties zijn welkom.

Spoorwegmuseum, 25 september 2016. Eindpunt van de afscheidsrit met vier treinstellen Plan V. Directeur Marten Foppen neemt treinstel 876 in ontvangst. De andere stellen gaan op weg naar hun laatste bestemming: de sloop.

Amersfoort, 14 augustus 1977. Treinstel 466 vertrekt vanaf het zakspoor naar Amsterdam. Tegenwoordig is dit treinstel eigendom van de Karel Foundation. De missie van deze stichting is het behoud van industrieel cultureel erfgoed, met de nadruk op historisch spoormaterieel. Het treinstel wordt ingezet voor charitatieve doeleinden en is daarvoor ook te huur. Het draagt de naam "De Karel". www.karel.rocks

Arnhem, 24 oktober 2015. Treinstel 466, tegenwoordig eigendom van de Karel Foundation. Foto Jan de Kroon.

Utrecht Lunetten, 28 juni 2020. "De Karel" rijdt een conditierit door het land. Filmbeelden.

Utrecht Lunetten, 2 januari 2021. "De Karel" is op weg van Tilburg naar Zandvoort. Een speciale rit in samenwerking met de wensambulance. Aan boord Christel, die nog een keer de zee wilde zien. Filmbeeld.

Bunnik, 9 juni 2023. Treinstel 466 "Karel" reed als Veronica Express een rondje door het land.

Bunnik, 16 juni 2023. Treinstel 466 “Karel” reed tijdens de Dag van de Componist als New Music NOW Express.

In dit filmpje zien we treinstel 466 "Karel" een paar keer voorbij komen: op 9 juni 2023 als Veronica Express en op 16 juni 2023 als New Music NOW Express. Het filmpje begint met een paar andere bijzondere treinen: de Dinner Train met TCS 101004 (ex NS 1751) op 3 juni 2023, Flirt 5038 van Connexxion op 4 juni 2023, en loc 9902 van Railexperts (ex NS 1616) met een korte werktrein op 8 juni 2023.

Treinstel 466 "De Karel" kwam op zaterdagochtend 26 oktober 2024 door Bunnik. Het treinstel reed een rit voor donateurs van de Stichting Hondekop. Hondekop 766 was zelf niet beschikbaar. Op zondagmiddag 27 oktober 2024 stond ik langs de spoorlijn tussen Utrecht Lunetten en Houten. Het wachten was op de Partyzug van Müller Turistik, die met een gezelschap op de terugweg was van Alkmaar naar Duitsland. Beide machinisten wisten wat ze te doen stond: met een toet zoals het moet!

Spoorwegmuseum, 10 juni 2018. Treinstel 876.

Geldermalsen, 24 juli 2021. Treinstel 876 van het Spoorwegmuseum tijdens een conditierit.

Goes, 20 juli 2019. Treinstel 904 van de Stichting Mat.'64. Ik was uitgenodigd voor de presentatie van een boek over de NS-serie 2000, waaraan ik een bescheiden bijdrage heb mogen leveren. Met treinstel 904, vakkundig bereden door Michiel Dermois, werden de genodigden naar Goes en weer terug gebracht. Brede foto hieronder: treinstel 904 in Amersfoort op 11 juni 2018.

Ze zijn er nog, machinisten met vakkennis – machinisten die weten wat de betekenis is van het fluitbord. Op 30 december 2021 bracht Michel Dermois in het laatste flintertje daglicht een groet aan Blokpost Bunnik met zijn nieuwe aanwinst: treinstel 904.

Utrecht Vaartsche Rijn, zondag 2 juni 2024. Het deed een beetje pijn, maar gelukkig is het tijdelijk: een oranje Plan V. Een Amsterdams accountantskantoor (JAN) had bedacht dat dit leuk zou zijn voor een personeelsuitje. Blijf kijken, want aan het eind heb ik nog een kleine verrassing toegevoegd. Naderhand bleek overigens dat de oranje folie zich erg lastig liet verwijderen van de 904.

vorige       start       omhoog