Hilversum, 2 februari 2026. De chauffeur kijkt nog even naar de camera voordat hij de stekker eruit trekt en op pad gaat met zijn bus. Foto Henk Koster. Lees meer over de nieuwe stationsomgeving van Hilversum.
Hilversum, 2 februari 2026. De chauffeur kijkt nog even naar de camera voordat hij de stekker eruit trekt en op pad gaat met zijn bus. Foto Henk Koster. Lees meer over de nieuwe stationsomgeving van Hilversum.
|
|
In 1969 maakte ik een paar foto's bij het besneeuwde "tramdorp" aan de Goudenregenlaan in Hilversum. Ruim een halve eeuw later kwam Henk Koster in contact met iemand die in dit dorp is opgegroeid. Dankzij foto's uit haar familiealbums krijgen we een kijkje in het leven in en rond een tot woning omgebouwd tramrijtuig. Lees meer (geschreven in februari 2026). |
Op 14 februari 2026 vierde de RTM haar 60-jarige bestaan. We zien diverse trams en bussen in actie.
Op 14 februari 2026 vierde de Stichting v/h Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM) haar 60-jarige bestaan. Ik ben vrijwel sinds het begin donateur en besloot om weer eens een kijkje te gaan nemen. Voor de donateurs die met het openbaar vervoer kwamen liet de RTM twee klassieke bussen rijden vanaf station Schiedam Centraal. Toen ik de twee bussen zag staan, moest ik direct denken aan de foto die ik op 14 april 1973 maakte in Hellevoetsluis, de toenmalige vestigingsplaats van de RTM. Op die foto staan de bussen 64 "Meeuw" en 72 "Gazelle". Op 14 februari 2026 waren dat de bussen 38 "Wasbeer" en 107 "Grasklokje".
Ons team bij de ingang van het museumstation in Ouddorp. Deze ingang is geïnspireerd op het befaamde RTM-station aan de Rosestraat in Rotterdam.
Op de donateursdag van 14 februari 2026 kwamen diverse trams in actie. Dankzij een snelle actie in 1966 kon een groot deel van het RTM-materieel van de sloop worden gered.
Blik op de depotsporen en in een van de houten rijtuigen.
Het Sperwer-tramstel van de RTM.
Vier bussen en een vrachtwagen (replica op basis van een vroegere brandweerwagen).
|
|
Blokpost Bunnik, 21 februari 2026. Treinstel 466 'De Karel' tijdens een proefrit op weg naar Maarn. |
Spoorwegmuseum gaat reorganiserenHet Spoorwegmuseum in Utrecht zit in financieel zwaar weer en gaat daarom reorganiseren. Daarbij komen tien functies te vervallen. Dat bleek op 12 februari 2026 tijdens een personeelsbijeenkomst waar de medewerkers zijn ingelicht. Het gaat al jaren financieel slecht met het museum. De kosten zijn gestegen en er is niet meer geld bijgekomen. Het museum kan het achterstallige onderhoud nauwelijks betalen. Om te voorkomen dat het failliet gaat moet het museum de organisatie anders inrichten. Het Spoorwegmuseum wil meer inzetten op de kerntaak: museum zijn, met focus op bijvoorbeeld educatie. Daardoor kan er op meerdere geldstromen aanspraak worden gemaakt. Er zijn namelijk verschillende subsidies en fondsen die alleen bedoeld zijn voor museale taken. De tien mensen die hun baan verliezen krijgen mogelijk een andere functie binnen het museum. Met de reorganisatie en nieuwe geldstromen komen er namelijk ook zeventien banen bij. Of die tien daarvoor in aanmerking komen, is nog niet bekend. De rest van de ruim honderd medewerkers behouden hun baan. Zij krijgen wel een nieuwe functieomschrijving. De vakbond FNV heeft een sociaal plan goedgekeurd. Bron: RTV Utrecht, 12 februari 2026 Lees ook De laatste Vriendendienst, over de onverwachte en wonderlijke manier waarop de museumdirectie de relatie met de Vrienden van het Spoorwegmuseum heeft beëindigd. |
NVBS Actueel - februari 2026Op 27 februari 2026 verscheen NVBS Actueel februari 2026. NVBS Actueel is de maandelijkse digitale nieuwsbrief van de NVBS, met lezenswaardige artikelen en tips over activiteiten van de NVBS. Een abonnement is gratis, ook voor niet-leden. In dit nummer van mijn hand een artikel over Miniworld Rotterdam, een kleine wereld in een grote stad. |