Agenda en tips |
|
Deze meldingen zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en dergelijke. Alle informatie is verkregen via vrije nieuwsgaring. Elke melding is welkom. Weet jij een leuke rit? Deel die informatie dan met anderen! Ik werk niet bij "het spoor" en heb geen toegang tot aanschrijvingen. Dienstregelingen kan ik alleen bekendmaken dankzij mijn tipgevers. Let op: bijzondere treinen kunnen altijd onverwacht vervallen, te vroeg of te laat rijden, of plotseling een andere route nemen. Berichten over bijeenkomsten, hoogtijdagen bij museumlijnen, tentoonstellingen en dergelijke plaats ik alleen op verzoek van de organisator zelf. Programma's kunnen wijzigen. Raadpleeg daarom altijd de site van de organisator voor actuele informatie. Voorbije gebeurtenissen kun je vaak terugvinden in het archief. |
|
|
Jouw mededeling in deze agenda? Dat kost niets. |
|
Ritten & bijeenkomstenAlgemeenBijeenkomsten van de NVBSVoor afdelingsbijeenkomsten en andere activiteiten van de NVBS zie www.nvbs.com/agenda. Speciale treinenVoor slaaptreinen, eettreinen, skitreinen en meer zie speciale treinen. Zie ook treinposities.nl/spooragenda. Zie ook martijnvanvulpen.nl/.... Van 16 november - 3 december 2025: Pieten Expres bij de SHMOp 16, 22, 23, 26, 29 en 30 november en 3 december 2025 rijdt de Pieten Expres bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. De reis begint op het gezellige tramstation in Hoorn. Stoom uit de locomotief maakt de rijtuigen heerlijk warm. Onderweg wordt het een gezellige Pietenbende in de stoomtram. Aangekomen op het station van Wognum nemen de Pieten je mee naar het SinterCircus en breng je natuurlijk een bezoek aan Sinterklaas. Uiteraard heeft hij voor alle kinderen (t/m 12 jaar) een cadeautje voordat de stoomtram terugkeert naar Hoorn. De tijdreis met de Pieten Expres duurt circa 2 uur. Meer informatie en tickets. Woensdag 19 november 2025: station Arnhem 10 jaarTien jaar geleden werd het nieuwe station van Arnhem geopend. Er vinden pendelritten plaats tussen Arnhem en Wolfheze met mC 9002 "Jaap". Amersfoort 8.28 (spoor 4a), Utrecht 9.05 (9), Arnhem (9) 10.03-10.21, Wolfheze (2) 10.30-10.55, Arnhem (9) 11.02-12.21, Wolfheze (2) 12.30-12.55, Arnhem (9) 13.02-14.21, Wolfheze (2) 14.30-14.55, Arnhem (6a) 15.03-15.07, Zutphen 15.28-15.43, Deventer 16.37, Amersfoort (5a) 17.19-17.45, Weesp 18.13, Amsterdam (8a) 18.26-19.04, Uitgeest 19.39, Alkmaar 19.55, Hoorn 20.27.
|
Zondag 29 maart 2026: begin zomertijd (klok uur vooruit) |
|
Bij de overgang van winter- naar zomertijd gaan de stationsklokken vanaf 2 uur 's nachts sneller draaien tot ze 3 uur aangeven. Bij de overgang van zomer- naar wintertijd lopen de klokken door tot 3 uur en draaien daarna snel verder tot ze 2 uur aangeven (vroeger bleven ze om 2 uur een uur lang stilstaan). Lees meer over spoortijden. |
|
De ‘echte’ tijd is de wintertijd. Dat is dan ook de beste tijd om aan te houden. Maar als je daar een referendum over zou houden, dan weet ik de uitslag al: dan winnen de mensen die denken dat het altijd zomer is als je voor de zomertijd kiest. |
Treinrit van Sande via Oldenburg, Leer en Rheine naar Amsterdam, georganiseerd door Schienenverkehr Ostfriesland. Tot Bad Bentheim een Duitse e-loc, daarna een Nederlandse e-loc. www.eventfrog.de/amsterdam
Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de Stoom Stichting Nederland maakt de SSN een vierdaagse stoomtreinreis van Rotterdam naar Zwitserland, langs de historische route van de Rijn. www.stoomstichting.nl
Elk jaar in het tweede weekend van september zijn duizenden monumenten in heel Nederland gratis toegankelijk voor iedereen. www.openmonumentendag.nl
Tweejaarlijkse internationale vakbeurs in Berlijn. www.innotrans.de
Müller Turistik organiseert reizen naar Tiel en naar Nederlandse badplaatsen. De treinen komen op vrijdag bij Venlo het land binnen en rijden op zondag weer terug. Treinen met bestemming Tiel stoppen in Geldermalsen, waarna de deelnemers met bussen verder gaan. Treinen met bestemming Egmond rijden via Utrecht naar Alkmaar, treinen met bestemming Noordwijk stoppen in Voorhout, treinen met bestemming Wijk aan Zee rijden naar Beverwijk. www.mueller-touristik.de.
In het seizoen 2024/2025 rijden er geen wintersporttreinen naar Oostenrijk.
In december 2023 reed voor de laatste keer een nachttrein onder de naam GreenCityTrip. In plaats hiervan wil de organisatie onder de naam GoVolta goedkope dagtreinen laten rijden: dagelijks van Amsterdam naar Parijs en Berlijn, driemaal per week van Amsterdam naar Basel. govolta.nl
European Sleeper laat nachttreinen rijden van Brussel via Antwerpen, Roosendaal, Rotterdam, Den Haag HS, Amsterdam, Amersfoort, Bad Bentheim, Hannover, Berlijn, Dresden en Praag. www.europeansleeper.eu
Vertrek uit België op maandag, woensdag en vrijdag: Brussel-Zuid 19.22, Antwerpen 20.01, Roosendaal 20.44, Rotterdam 21.21, Den Haag HS 21.42, Amsterdam 22.34, Amersfoort 23.13, Deventer 23.49, Bad Bentheim 1.09, Hannover Hbf 2.56, Berlijn Hbf 6.48. Terug in Nederland op woensdag, vrijdag en maandag (dus de dag ervoor vertrek uit Duitsland): Berlijn Hbf 22.56, Hannover Hbf 2.21, Bad Bentheim 4.22, Deventer 5.17, Amersfoort door, Amsterdam 6.31, Den Haag HS door, Rotterdam 7.32, Roosendaal 8.16, Antwerpen 8.47, Brussel-Zuid 9.27.
Van Brussel via Breda, Eindhoven en Köln naar München, Innsbruck en Venetië. Vertrek op woensdag 5 februari, vrijdag 14 februari, dinsdag 4 maart en 12 maart 2025: Brussel-Zuid 17.21, Breda 19.45, Eindhoven 20.45, Venlo ca. 21.15. Terug op zondag 9 februari, dinsdag 18 februari, zaterdag 8 maart en zondag 16 maart 2025: Venlo ca. 9.45, Eindhoven 10.16, Brussel-Zuid 14.09.
Via www.treinenradar.nl kun je zien waar de treinen van NS zich bevinden. Deze informatie is gebaseerd op satelietgegevens. Het programma toont dus de werkelijke locaties van het materieel.
Via spoorkaart.mwnn.nl is te zien waar de treinen rijden. Geen goederentreinen of bijzondere treinen.
Ook op treinposities.nl vind je informatie over treinen en tijden. Interessant: treinposities.nl/bijzonderheden.
Via ovtijden.com kun je onder andere informatie opvragen over de (geplande) materieelinzet en vertrektijden.
Op internet is ook een doorkomststaat te vinden, maar dat is alleen maar een database: vertragingen en andere afwijkingen worden niet verwerkt.
Via www.rijdendetreinen.nl kun je zien of de treinen wel volgens plan rijden. Ook storingen en werkzaamheden worden vermeld. Er is een archief van alle storingen sinds januari 2011. Zo is bijvoorbeeld eenvoudig te zien welke trajecten vaak getroffen worden.
Bij de spoorkaarten vind je onder andere een actuele kaart met treinseries.
Via www.ovradar.nl kun je de actuele positie van bussen, trams, en metro's opvragen. Ook de vertrektijden en vertragingen bij elke halte.
Enige tips & trucs door het team van Langs de rails!
Een universele internationale routeplanner, ook voor als het vliegtuig toch handiger is. www.rome2rio.com
In België hebben ze een Train Map.
In Frankrijk gebruiken ze Geolocalisation.
In Oostenrijk hebben ze Zugradar.
(In Duitsland is DB Zugradar gestopt.)
This tracker provides movement visualization of transit data published by transit agencies and operators from all over the world. The movements are mostly based on static schedule data. Wherever real-time data is available it is also included in the visualization. tracker.geops.ch
De locs van het Tsjechische Metrans zijn te volgen op poloha.vozu.cz.
In de spoorbioscoop van Langs de rails vind je een gevarieerd aanbod van zorgvuldig geselecteerde films.
Via het 'Open Beelden'-project zijn veel videobeelden uit bioscoopjournaals onder een vrije licentie beschikbaar gekomen. De site www.openbeelden.nl is vrij onoverzichtelijk, maar op Wikimedia Commons zijn alle beelden ook in één grote lijst door te bladeren. Inclusief nogal wat films over de spoorwegen.
Rail Away is een tv-serie van de EO over markante spoorlijnen overal ter wereld. Elke aflevering wordt een traject langs een aantal bijzondere locaties afgelegd, waarbij de trein als leidraad fungeert. Er is aandacht voor de treinen, de landschappen en culturen. Raadpleeg de tv-gids of bekijk oudere afleveringen via www.eo.nl/railaway.
Lees ook het interview met Gerben van Ommen, een van de makers van Rail Away.
Alles over treinen. Vanaf 4,99 per maand. 24trains.tv
Het Rail Theater Amsterdam (RTA) geeft alleen nog incidenteel voorstellingen in de eigen RTA-zaal in Amsterdam. Daarnaast zijn er gastvoorstellingen in het land, onder andere bij de NVBS. Ook kun je films bekijken in het Digitale Railtheater Amsterdam. www.railtheater.nl
www.nvbs.com (website NVBS)
www.nvbs-actueel.com (NVBS Actueel)
www.facebook.com/NVBS1931 (Facebook)
NVBS Actueel is de maandelijkse digitale nieuwsbrief voor leden en niet-leden van de NVBS. Hierin vind je nieuws over activiteiten van de NVBS, zoals bijeenkomsten en excursies. Verder interviews met boeiende mensen uit de railwereld, fototips, zoekplaatjes, ideeën voor vakanties en meer. Een abonnement is gratis. Je krijgt NVBS Actueel dan elke maand via de mail. Maar je kunt alle verschenen nummers ook lezen op internet. nvbs-actueel.com
Over spoorwegen, vormgeving en fotografie
Retours is een gratis maandelijks
digitaal magazine over het raakvlak tussen spoorweggeschiedenis, vormgeving en
fotografie. Zeker niet alleen bestemd voor treinfanaten, maar voor iedereen met interesse in geschiedenis en
toegepaste kunsten. Onderwerpen zijn bijvoorbeeld spoorwegaffiches, stationsarchitectuur en
reisfotografie. www.retours.eu
Artikelen van de afgelopen maand en agenda voor de komende maand. www.arjandenboer.nl/nieuwsbrief
Zoek je informatie over spoorwegen of treinen? Het Utrechts Archief beheert ruim 70 archieven van de Nederlandse Spoorwegen en haar voorgangers. www.hetutrechtsarchief.nl/spoorwegen
Heb je voorouders die bij het spoor werkten? Dan heb je kans dat je ze terugvindt bij het Utrechts Archief, want dat heeft een groot deel van de personeelsarchieven gedigitaliseerd. Het gaat om gegevens van bijna 100.000 personeelsleden van spoorwegmaatschappijen uit de periode 1836-1920.
Met de zoekopdracht Personeelsregisters voorgangers NS kun je zoeken op naam en periode. En er is nog veel meer informatie te vinden, zoals het geboortejaar, hoeveel kinderen men had en welke functies iemand bekleedde. Daarnaast hielden enkele spoorwegmaatschappijen zelfs bij welke straffen er werden uitgedeeld, zoals het inhouden van salaris wanneer iemand een rijtuig niet goed had schoongemaakt.
Helaas is niet alles bewaard gebleven. Van mijn grootvader N. Spilt, die in 1918 bij de HIJSM in dienst kwam, is niets terug te vinden. Ook een (betaalde) zoekopdracht door de beheerders van het Utrechts Archief leverde mij niets op.
TreintijdreizenZijn we er de afgelopen eeuwen op vooruitgegaan, qua treinreizen? Dat kun je te weten komen met deze reisplanner. Je vindt hier reisplanners van 1843 tot 1972. |
Ik verkoop tweedehandsboeken, waaronder boeken op het gebied van spoor- en tramwegen. Klik hier voor een overzicht.
Op mijn site heb ik veel links naar andere sites staan. Dat zijn sites die ik interessant of leuk vind, waaronder links naar sites van mede-hobbyisten. Voor deze laatste links geldt de regel: "jij linkt naar mij, ik link naar jou".
Ooit kreeg ik van iemand het verzoek om de link aan te passen, omdat hij een nieuwe site had gemaakt. Alleen bleek op zijn nieuwe site geen link meer naar mijn site te staan. Dat paste niet in zijn nieuwe concept, kreeg ik te horen. Overbodig te zeggen dat de site van de goede man ook niet in mijn concept paste.
Met enige regelmaat krijg ik de vraag wat een bepaald object waard zou kunnen zijn. Ik weet immers alles van treinen af? Iemand vindt een doos met oude tijdschriften op zolder. Of in een nalatenschap blijkt zich een nummerplaat van een locomotief te bevinden. Ik probeer dan natuurlijk zo goed mogelijk advies te geven.
Meestal luidt mijn advies: zet het op Marktplaats en wacht af wat er voor biedingen komen. Dan kun je altijd nog beslissen of je op zo'n bieding ingaat. In mei 2017 kreeg ik een vraag over de nummerplaat van loc 4011, een Zweedse stoomlocomotief die na de oorlog in Nederland heeft gereden. Via Marktplaats is die plaat uiteindelijk verkocht voor 2350 euro. Niet gek.
Uit ervaring weet ik dat boeken zich lastig laten verkopen, op enkele zeldzame uitzonderingen na. Tijdschriften raak je al helemaal moeilijk kwijt, tenminste als je verwacht er wat geld voor te krijgen. Je mag al blij zijn als iemand ze gratis wil overnemen.
Behalve Marktplaats heb je ook eBay. Dat is meer iets voor de internationale handel. Ik koop weleens boeken uit het buitenland via eBay; met verkopen heb ik geen ervaring.
En dan heb je de veilingsite Catawiki. Daar kijk ik weleens op, maar ik doe hier geen zaken mee. Catawiki rekent aan twee kanten zeer royale kosten. De verkoper betaalt 12,5% provisie over de opbrengst, plus 21% BTW over de provisie = totaal 15,125%. De koper betaalt 9% veilingkosten (inclusief BTW) over zijn bod. Ruim 24% verdwijnt dus in het putje.
Neem het voorbeeld van die nummerplaat. Op Marktplaats of eBay betaalt de koper 2350 euro en krijgt de verkoper 2350 euro. Via Catawiki zou dat zijn: de koper betaalt 2350 + 9% = 2561,50 euro. De verkoper krijgt 2350 - 15,125% = 1994,56 euro. Het verschil tussen koper en verkoper is dus 566,94 euro. Hiervan gaat 21% = 119,06 euro naar de belastingdienst. Catawiki hoeft bijna niets te doen en vangt 447,88 euro.
Spullen kun je natuurlijk ook weggeven. Voor objecten zoals bordjes en nummerplaten heeft een museum misschien belangstelling. Of denk aan een museumorganisatie zoals de RTM, de SHM, de SGB, de MBS, de ZLSM of de STAR. Modeltreinen kunnen interessant zijn voor het Nationaal Modelspoor Museum in Sneek.
Als het gaat om foto's, films, boeken, tijdschriften of documenten, dan heeft de NVBS wellicht belangstelling. Dingen waar je geen raad mee weet moet je in elk geval nooit direct weggooien. Voor meer informatie over schenkingen en nalatenschappen zie www.nvbs.com/...
Let op: geef niet zonder overleg boeken weg aan de NVBS-winkel. Boeken die ze niet kunnen gebruiken verdwijnen in de afvalcontainer. De bibliotheek en het archief van de NVBS doen dat niet: die laten van tevoren weten of er belangstelling voor is.
De Duitse zender SWR heeft aangekondigd om na 2025 te gaan stoppen met de bekostiging van de populaire tv-uitzendingen van Eisenbahn-Romantik, waarvan een aantal railmusea in Nederland als onderwerp had. Nadat het budget hiervoor de afgelopen jaren al drastisch was verminderd, zijn er dan in het geheel geen nieuwe producties meer mogelijk en de redactie wordt opgeheven. Het kijkaanbod bestaat dan nog uitsluitend uit herhalingen. Als reden wordt opgegeven dat er te weinig geld beschikbaar is vanuit kijk- en luisterbijdragen en dat er andere prioriteiten moeten worden gesteld. Wie het hier niet mee eens is, kan een protestmail versturen aan: tv@swr.de.
Deze site heeft dagelijks honderden unieke bezoekers. Stuk voor stuk geïnteresseerd in het openbaar vervoer en in het bijzonder het spoorwegverkeer. Uit reacties blijkt dat het vaak om professionals gaat die op zoek zijn naar technische of historische informatie. Maar ook mensen die belangstelling hebben voor modelbouw, voor treinreizen, voor fotografie, voor boeken of dvd's.
Is dit uw doelgroep? Informeer dan eens naar de mogelijkheden om te adverteren op deze site.
Het basistarief is 30 euro per maand voor een banner bovenaan de twee meest bezochte pagina's: deze Agenda en de rubriek Nieuw. Een half jaar kost 150 euro, een jaar 250 euro. Een banner kan 740 pixels breed zijn, hoogte tot 120 pixels.
In overleg zijn er veel andere mogelijkheden, bijvoorbeeld een advertorial in de rubriek Nieuw. Ik kan van dienst zijn bij het maken van een banner of het opstellen van een tekst.
Weet je een leuke rit?Deel je informatie met anderenIk werk niet bij "het spoor" en heb geen toegang tot dienstregelingen. Leuke ritten kan ik alleen melden dankzij mijn tipgevers. Meldingen en opmerkingen zijn altijd welkom.
|
Langs de railsUit de archieven van Nico SpiltSinds 1967 maak ik foto's van treinen, trams, metro's en andere vormen van openbaar vervoer. Veel
Nederlandse spoorwegen, maar ik heb ook reizen gemaakt om stoomlocomotieven en treinen in diverse andere landen te zien.
Ook heb ik films, video's en geluidopnamen gemaakt. Op deze site vind je verder boeken, dienstregelingen, modeltreinen en andere
objecten uit mijn verzameling. |