Nieuw op deze site

Franse treinen en meer door Utrecht

Gefilmd op 1, 2, 3 en 5 juli 2026 op Utrecht Centraal, Utrecht Vaartsche Rijn en Utrecht Lunetten. We zien omgeleide treinen van Eurostar (de rode noem ik nog steeds Thalys), een omgeleide European Sleeper (die vanwege een vreemde omweg twee keer door Utrecht kwam), omgeleide ICNG's, een dubbele ICE, een paar Nightjets, enkele goederen­treinen, een paartje Koplopers en nog een paar gewone treinen. Meestal filmde ik met twee camera's. Af en toe krijg je daardoor ook een kijkje achter de schermen.

Dagboek van een blokwachter

In de vroege ochtend van vrijdag 24 juli 2026 passeerden enkele internationale treinen Blokpost Bunnik: de (omgeleide en vertraagde) European Sleeper uit Praag, de dagelijkse Nightjet uit Zwitserland, twee op dit traject zeldzame Koplopers, een omgeleide trein van GoVolta naar Berlijn, een dubbele ICE naar Duitsland, en de dagelijkse Nightjet uit Oostenrijk. Tot slot kwam Simon nog even een groet brengen met zijn VIRM. Ondanks de snelle treinopvolging wist de blokwachter het hoofd koel te houden.

Rhijnspoor Journey

Nieuwe lijst met verkortingen

Vroeger was de telegraaf het belangrijkste communicatiemiddel binnen het spoorbedrijf. Teksten moesten toen letter voor letter door middel van morse worden overgeseind. Om het tempo erin te houden werden veel verkortingen gebruikt. In plaats van 'Hilversum' hoefde alleen 'hvs' te worden over­geseind. De telegraaf bestaat niet meer, maar verkortingen worden intern nog steeds veel gebruikt. De reisplanner van NS kent ze ook: tik als stationsnaam maar eens hvs in.

Er bestond lang geleden een boekje voor spoormedewerkers: de Lijst van Verkortingen (LV). Maar toen Peter Gutter in 2002 begon aan zijn opleiding als treindienstleider, bleek die lijst nergens meer te vinden. Heel onhandig in een bedrijf waar alles wordt afgekort wat maar valt af te korten. Peter kreeg toen het advies om zelf maar een lijstje te gaan maken. Inmiddels is dat lijstje uitgegroeid tot een lijst met meer dan 12.700 verkortingen en andere vaktaal.

De vijfde druk (22^e editie) van de Lijst van Verkortingen is hier te vinden op de website van de NVBS.

Dordrecht verzuipt

Voor een familiebijeenkomst in Dordrecht, die inmiddels is uitgesteld, had ik dit filmpje gemaakt. Te leuk (vind ik zelf) om niet verder te delen. En ja: dit is met AI. Zet het geluid aan voor een beter effect. In het filmpje zit een verwijzing naar de reddingboot van Stellendam waar mijn voorouders op voeren.

Woensdagochtend 1 juli 2026

Zaterdagavond 27 juni 2026

De jaren van Den Hollander

Over het jubileumboek van de NVBS

Onlangs verscheen het boek De NS in de jaren 1947-1958, met als ondertitel De jaren van F.Q. den Hollander: wederopbouw en modernisering. Dit boek, dat verscheen ter gelegenheid van het 95-jarig jubileum van de NVBS, is geschreven door Peter van der Vlist.

Peter kwam in 1954 op vijfjarige leeftijd te wonen in Hilversum Noord, een na de oorlog gebouwde wijk. In diezelfde nieuwbouwwijk ben ik opgegroeid. We woonden nog geen kilometer van elkaar, maar we kenden elkaar niet; dat kwam pas toen we bijna met pensioen waren.

Onze ouderlijke woningen leken sterk op elkaar, maar een belangrijk verschil was dat Peter vanuit zijn slaapkamerraam uitzicht had op de spoorlijn naar Amsterdam. Vanuit dat raam deed hij zijn eerste treinenkennis op. Bij mij begon dat pas toen ik oud genoeg was om naar het station te fietsen. Bij de ‘grote spoorbomen’ of vanaf de ijzeren voetgangersbrug keek ik naar de treinen en begon ik te letten op de nummers op de zijkanten.

Vanaf 1967 ben ik ook foto’s gaan maken en werd ik lid van de NVBS. Op het perron van Hilversum ontmoette ik een keer iemand die erg geboeid bleek door de treinstellen met van die kleine cabine­raampjes: materieel ’36. Dat moet haast wel Peter van der Vlist zijn geweest, maar hij heeft hier geen herinneringen aan.

Peter heeft van zijn hobby zijn beroep gemaakt: hij ging bij de NS werken. Ook schreef hij artikelen voor Op de Rails en verzorgde hij het NS-nieuws in het gestencilde maandblad Het Openbaar Vervoer. Twee onmisbare publicaties toen er nog geen internet was.

Een deel van de artikelen in Op de Rails heeft Peter gebruikt als basis voor zijn nieuwe boek. Met zijn soepele schrijfstijl leidt hij ons door de jaren van Den Hollander. De details, zoals treinstelnummers en –vernummeringen, worden daarbij niet vergeten.

Ook zijn er zo’n 270 foto’s opgenomen uit de collectie van de SNR. Helaas zijn een stuk of tien foto’s bedorven doordat de vormgever ze over de vouw van het boek heeft geplaatst. In plaats van een mooie trein zie je dan een mooie trein met een lelijke knik erin.

Gelukkig hebben we de film nog. Ter gelegenheid van de publicatie van dit boek heeft 24Trains.tv een fraaie documen­taire samengesteld met beelden uit de jaren van Den Hollander. Aan deze film is ook meegewerkt door een andere NVBS’er met Hilversumse roots: Ton Pruissen.

De NS in de jaren 1947-1958 is te koop in de winkel van de NVBS. Bestellen via de webshop kan natuurlijk ook. De prijs is 39,95 euro, de verzending is gratis.

Ben je nog geen NVBS-lid? Wanneer je dit boek koopt, kun je met korting lid worden van de NVBS. Gebruik daarvoor de QR-code achter in het boek.

Deze tekst schreef ik voor NVBS Actueel van juni 2026.

Opening Willemsspoortunnel (1993)

Op 15 september 1993 werd de Willemsspoortunnel in Rotterdam officieel geopend door koningin Beatrix. President-directeur Rob den Besten van NS overhandigde haar een oud kruikje dat tijdens het graven van de tunnel naar boven was gekomen. Of ze er echt blij mee was weten we niet.

Treinen spotten bij km 42,5

Wat komt er zoal voorbij op dat bijzondere stukje spoor bij km 42,5 in Bunnik? We schroefden onze camera's vast aan het ProRail-hek en lieten ze een week draaien: van 14 t/m 22 juni 2026. We hebben ook uit de lucht gefilmd, maar dat zie je in het filmpje hieronder:

GoVolta en Nightjet door Bunnik

Op zondagochtend 21 juni 2026 werd de GoVolta-trein van Amsterdam naar Berlijn omgeleid via Bunnik. Een mooie gelegenheid om mijn drone weer eens een vlieguurtje te gunnen. Ik hoopte op een kruising met de Nightjet uit Zwitserland, maar die was een half uur vertraagd. Beide treinen lieten zich verder goed filmen, zowel uit de lucht als vanaf de grond.

Miniworld Rotterdam weer geopend

Het zag er even somber uit voor Miniworld Rotterdam. Op 8 juni kwam het bericht dat het bestuur faillissement had aangevraagd en dat deze ministad per direct was gesloten. De gemeente Rotterdam, verhuurder van de locatie, wilde niet nogmaals financieel bijspringen.

De hoop was gevestigd op een investeerder die toekomst ziet in Miniworld. En die is dus gevonden: Wim Beelen. Dit is ook de man die het onvoltooide attractiepark van Hennie van der Most in Rotterdam-Zuid heeft overgenomen. Mogelijk dat Miniworld in de toekomst verdwijnt van het Weena en onderdeel wordt van het attractiepark 'Spelen bij Beelen'.

Inmiddels is er een discussie ontstaan tussen de gemeente Rotterdam en Wim Beelen over de huur die voor de locatie aan het Weena moet worden betaald. De ontwikkelingen zijn te volgen via www.rijnmond.nl.

Voor railliefhebbers is in Rotterdam veel te beleven: treinen, trams, metro’s. Voor wie het allemaal overzichtelijk bij elkaar wil zien is er Miniworld Rotterdam. Een kleine wereld in een grote stad.

Met ingang van zaterdag 20 juni 2026 is Miniworld Rotterdam weer geopend. www.miniworldrotterdam.com

Maarten en Wilhelmina

Op maandagochtend 18 mei 2026 moest ik voor een afspraak in Utrecht zijn. Deze gelegenheid gebruikte ik om even langs het Wilhelminapark te fietsen. Ik wilde het bankje van Maarten van Rossem bekijken en meteen ook maar het beeld van koningin Wilhelmina dat daar vlakbij staat. Als prelude een opname van een uit de kluiten gewassen stoel van Gerrit Rietveld die ik onderweg tegenkwam.