Filmpjes (2010)

Laden van deze pagina kan even duren. Jongste filmpjes staan onderaan.

Treinen van 29 december 2009 - 6 januari 2010

Omgeleide Benelux (met Fyra-rijtuigen) door Woerden. CNL door Bunnik en Vechten. Toeterende Simon en Dolf in Bunnik. Kersttrein. Treinen door de sneeuw.

Bunnik, Lunetten, 6 - 31 januari 2010

Diverse treinen door Bunnik, Houten en Utrecht Lunetten. Gefilmd tijdens mijn fietstochtjes of gewoon vanaf mijn balkon bij Blokpost Bunnik. Weinig goederen dit keer, maar wel verschillende werk- en meettreinen. Natuurlijk wordt er af en toe ook weer vrolijk getoeterd.

Een rondreis, 3 januari - 5 februari 2010

Een rondreis. We rijden van Bunnik via Utrecht, Abcoude, Holendrecht, Bijlmer, Amsterdam Zuid en Woerden naar Utrecht.

Bunnik, Utrecht, 1 februari 2010

Treinen door de sneeuw. Dolf toetert. Museummaterieel op pad: loc 1312, loc 1211, postwagen Hbbkks 043, blokkendoosrijtuig C 8104, motorpost mP 3031. Op dit filmpje zien we het vertrek richting Maarsbergen, waar het transport kop zal maken om via Bunnik naar het Spoorwegmuseum te rijden. Een deel van het museummaterieel is eerder die dag opgehaald uit Blerick, een deel ging ook weer door naar Amsterdam. Al het materieel is eigendom van het Spoorwegmuseum.

Treinen door Bunnik, 3-13 februari 2010

Diverse treinen door Bunnik. Onder andere locs van SBB Cargo met DBM-treinen. Dat zijn geen echte (dus mooie) Zwitserse locs, maar 186'ers met SBB-stickers erop. Toch weer eens wat anders. De wagens zijn Tads.

DBM = dead burned magnesite = magnesiumoxide. DBM wordt uit magnesiet (magnesiumcarbonaat, MgCO3) gewonnen door dit te verhitten in een kalkoven tot ongeveer 800°C, waarbij het ontleedt tot magnesiumoxide (MgO) en koolstofdioxide (CO2)

De driehoek Bunnik-Bijlmer-Woerden (februari 2010)

Bunnik, Bijlmer, Abcoude, Breukelen, Woerden. Gefilmd in de periode 13-18 februari 2010, vanaf mijn balkon, vanuit mijn tuin, of vanaf het perron waar ik toevallig even was.

Bunnik, 20-25 februari 2010

De eerste trein die op een vroege ochtend een beijzelde bovenleiding passeert. Een 1600 met een wintersporttrein (Krokus-Express). Enkele kolentreinen en een keteltrein.

Zie ook ijzelschakeling.

Woerden, Abcoude en omgeving, 23-25 februari 2010

Bunnik: op 23 februari meld ik dat alle stempelautomaten defect zijn. Op 25 februari (eind van het filmpje) zijn ze nog steeds defect. In Woerden zien we onder andere diverse nieuwe SLT's rijden. Een Olympisch treinstel passeert Amsterdam Bijlmer. Diverse goederentreinen en meettreinen door Breukelen en Abcoude. Door Abcoude komt treinstel 114 met Pec 1902, op weg van Utrecht naar de Zaanstraat.

Vakantietreinen door Bunnik, 28 februari 2010

Op zondag 28 februari was het 's ochtends spitsuur met terugkerende vakantietreinen. Aan het eind van de krokusvakantie keerden in een kort tijdsbestek zes vakantietreinen terug. Vanwege werkzaamheden bij Venlo reed alles via Emmerich en Arnhem naar Utrecht. Daar kwamen dan ook nog de twee reguliere CNL's bij, wat goederentreinen, en de museumstellen 386 en 114.

DE3 en ander getoeter (februari/maart 2010)

DE3 114 van het Spoorwegmuseum in actie, onder andere in Bunnik en Baarn. Ook de Kameel zien we voorbijkomen, evenals een VIRM met gestreken stroomafnemers. En wat zien we daar voor groens rijden? Vanuit de rijdende DE3 wordt blokpost Bunnik vastgelegd. Deze beelden worden zoals u gewend bent vergezeld van luid tyfoongeschal. Gefilmd in februari/maart 2010.

Bunnik 3-12 maart 2010

Toeterende treinen, kolentreinen, meettreinen, museumtreinen, sprinters en een meesprintende filmer. Let ook op de VIRM met gestreken stroomafnemers.

Bunnik en Utrecht, 12-29 maart 2010

Dit overzicht begint en eindigt met een toeterende Kameel. Natuurlijk laat ook Dolf de tyfoon van zijn trein niet onberoerd. Verder zien we een kalktrein, een magnesiumoxidetrein, een meettrein en enkele kolentreinen. Tussen de Plan T en V's door passeren een 1700 met DDM-stam, een paarse en een oranje VIRM, en een nieuwe SLT. Op Utrecht Centraal houden schoonmakers een actie. Natuurlijk heb ik mijn handtekening gezet, want ze hebben volkomen gelijk.

Treinstel 386 in het Spoorwegmuseum en bij Bunnik (maart/april 2010)

Gefilmd in maart en april 2010. Sik 311 rangeert met treinstel, vertrek uit Spoorwegmuseum, passages door Bunnik en Vechten (met toet van Ruud Maijer), terugkeer in het museum. Met enkele bijdragen van Kenny Charmant.

De recordpoging (10 april 2010)

Kijk mee over de schouder van de machinist! De opnamen in de cabine zijn gemaakt op 10 april 2010 tijdens een NVBS-excursie naar de KBE.

Het eentonige bestaan van een blokwachter
(21 april 2010)

Een dag op Blokpost Bunnik, 21 april 2010. We zien een CNL, een ICE, Plan V, Plan T, de Vrijheidstrein, een toeterende VIRM, een Sprinter. En de blokwachter verzaakt niet.

Stoomritten op 29 en 30 april 2010

Op 29 april 2010 vertrekt een stoomtrein van de SSN naar Duitsland. Gefilmd om 7:45 in Rotterdam en ruim een uur later bij doorkomst in Bunnik. De volgende ochtend om 8:15 zijn twee 23'ers van de VSM op weg van Dieren naar Rotterdam. 's Avonds om 21:15 keren ze in de schemering weer terug. (In Rotterdam wordt vanuit het tweede rijtuig 'gefeliciteerd' naar me geroepen. Dit slaat op mijn verjaardag, een dag eerder. De stoomtreinen door mijn tuin beschouw ik als cadeautjes!)

Bunnik Breukelen Bijlmer, 2-11 mei 2010

Beschilderde Plan V's passeren blokpost Bunnik. Diverse internationale treinen, onder andere een Duitse gezelschapstrein uit Amsterdam. De vrijheidstrein (treinstel 520) rijdt door Vechten en Bunnik. Dolf en Simon laten hun tyfoon schallen. Treinstel 114 passeert Amsterdam Bijlmer op weg naar Goes.

De Arend onder stoom (16 mei 2010)

In het Spoorwegmuseum is op 16 mei 2010 de Arend - replica van de oudste Nederlandse stoom­locomotief - weer eens onder stoom gebracht. Over het breedspoor rijdt de trein honderd meter heen en weer.

Op de foto een model van de Arend met drie rijtuigen, in 1989 uitgegeven ter gelegenheid van het 150-jarig jubileum van de spoorwegen. Op de voorgrond de eerste Duitse locomotief (niet Der Adler), gedacht als kerstboomhanger.

Ertstreinen met 6400'en (juni 2010)

Gefilmd in Deurne (4 juni 2010, lege trein richting Rotterdam, daarna een volle trein richting Venlo), Helmond 't Hout (zelfde dag, lege trein richting Rotterdam, langzaam rijdend en toeterend vanwege een sein- en overwegstoring) en bij Houten (6 juni, omgeleide volle trein uit Rotterdam).

Stoom op de hoofdlijn, mei en juni 2010

De SSN en de VSM zijn de afgelopen weken verschillende keren in actie gekomen bij het verplaatsen van gezelschappen. Op 22 mei kwam loc 01 1075 met een lange Duitse trein door Bunnik. Eerst zien we de losse loc op weg naar Emmerich, daarna de trein op weg naar Amsterdam en aan het eind van de dag weer terug. Op 30 mei reden locs 23 076 en 23 071 een rit voor de jubilerende VSM. We zien de trein in Hilversum (gefilmd door mijn zus) en tijdens het optrekken door Hilversum Noord. Op 10 juni opnieuw een trein van de VSM, op weg naar Amsterdam gefilmd in Abcoude. En op 12 juni kwam loc 01 1075 weer in actie voor een gezelschap Duitsers die een bezoek aan Amsterdam brachten. De uit oude rijtuigen samengestelde trein zien we twee keer door Bunnik komen, al reed tijdens de eerste opname een andere trein hinderlijk door het beeld.

Koninklijk reizen (maart/april 2010)

Interviews met Jos Zijlstra (conservator) en Paul van Vlijmen (directeur Spoorwegmuseum), uitgezonden op 9 maart en 16 april 2010. Ook zien we het koninklijk rijtuig door Bunnik rijden (opname Nico Spilt, 19 april 2010).

Een kijkje in het koninklijk rijtuig

Spoorwegmuseum, 15 april 2010. Koninklijk rijtuig Sr10. Met unieke interieuropnamen. Muziek: "Mijn Nederland" (waar de blanke top der duinen).

Bijzondere combinatie door Amersfoort (27 mei 2010)

Door Amersfoort komt op 27 mei 2010 een VIRM voorbij met daaraan gekoppeld een ICMm. Let op de stroomafnemers en vraag je af hoe dit kan. Deze combinatie is gefilmd door Francesco Biondina. Door Utrecht zien we in de avond-schemering een Class 66 van Captrain met een containertrein voorbij komen. En in Bunnik heeft de blokwachter het groene licht ontstoken.

Amersfoort, 27 mei 2010. VIRM 8663
sleept ICMm 4204. Foto Francesco Biondina.

Spoorwegmuseum, 13 juni 2010

1) Rit door de duistere wereld. verderop vind je een filmpje dat met een infraroodcamera is gemaakt.

2) Ontmoeting met koninklijke hoogheden: een interview met keizer Wilhelm II en Ludwig II von Bayern. Verderop vind je een filmpje waarin Ludwig uitgebreider aan het woord komt.

Tyfoons en vuvuzela's (juni 2010)

Getoeter bij Blokpost Bunnik, op 24 en 27 juni 2010. De Heimwee-Express, gereden door DE3 114, heeft problemen met de tyfoon, zodat twee vuvuzela-spelers in actie moeten komen. De laatste opname is gemaakt bij Vechten.

Blokpost Bunnik, 11-20 juli 2010

Een gevarieerde en afwisselende mix met diverse treinen. Zoals 6400'en met kalktreinen en omgeleide kolentreinen. Class 66 met containertreinen en met een graantrein. SLT als museumpendel. Plan V in de dienst naar Rhenen. "Geel en blauw houdt van oranje". Nachttreinen met (schone!) 1600'en. Leeg materieel van een autoslaaptrein. Een oranje VIRM. Museumloc 1202 met een motorpost.

In deze periode is ook de slijptrein bezig geweest, wat te horen is aan het snerpende geluid van de treinen. Binnen enkele weken is dat weer voorbij.

Bunnik, Spoorwegmuseum, 21-25 juli 2010

De vroegste treinen uit Utrecht door Bunnik rijden op sommige dagen links. Ik ben vroeg opgestaan om dat te bewijzen! Een paar nachttreinen komen voorbij. En verder zien en vooral horen we Hondekop 386.

De secondenwijzer (juli 2010)

De klokken van de spoorwegen hebben een speciaal uurwerk, dat door een moederklok wordt aangestuurd. Deze klok stuurt elke minuut een puls naar de andere klokken. Je kunt dat duidelijk zien aan de secondenwijzer: die draait in iets minder dan een minuut rond en staat dan kort stil, totdat de puls van de moederklok komt. Op dat moment verspringt de minutenwijzer één stap en gaat de secondenwijzer weer verder. In Duitsland gaat dat iets anders dan in Nederland, maar het scheelt niet veel. Vergelijk de twee filmpjes!

Bunnik, 15 april 1977. Klok van het merk T&N:
Telefonbau und Normalzeit Lehner & Co.

Karla en Maxima bezoeken Baarn (23 juli 2010)

Baarn, 23 juli 2010. Vanaf mijn favoriete spotplek, de voetgangersbrug bij station Baarn, zien we diverse alledaagse en bijzondere treinen voorbij komen. Onder andere de Voith Maxima en de Karla Peijs.

Ludwig II van Beieren (juli/augustus 2010)

Ontmoeting met koning Ludwig (Lodewijk) II van Beieren in het Spoorwegmuseum (juli en augustus 2010). Ook te zien zijn twee rijtuigen van de trein van Ludwig II in het Verkehrsmuseum in Nürnberg. Deze trein heeft dienst gedaan vanaf circa 1860 tot het eind van de monarchie in 1918. In München stond de trein permanent onder stoom, om direct te kunnen vertrekken als de koning dat wilde.

Het verhaal gaat dat Ludwig II niet helemaal in orde was, maar dat kan er ook mee te maken hebben dat homo-seksualiteit in die tijd geen dingetje was wat makkelijk werd geaccepteerd in koninklijke kringen. Rechts op de foto Ludwig II. Merkwaardig genoeg is hij hier kaal, terwijl hij tot in zijn kist over een aardige bos haar moet hebben beschikt. Naast hem keizer Wilhelm II. Luister naar hun conversatie!

Het rijtuig van Leopold III (augustus 2010)

Koninklijk rijtuig van Leopold III van België op weg naar het Spoorwegmuseum (4 augustus 2010 door Bunnik). Foto's van het rijtuig in het museum. Tot slot een filmpje van een staatsbezoek door koningin Wilhelmina, een van de weinige keren dat Leopold III zijn nieuwe rijtuig heeft gebruikt.

Bunnik, Mereveldseweg (20 augustus 2010)

Treinen die voorbij komen op een vrijdagse ochtend. Links ligt Houten, rechts Utrecht Lunetten. Dit traject wordt viersporig gemaakt. We zien onder andere enkele omgeleide internationale treinen, die normaal via Arnhem zouden rijden, en een Volvotrein op weg van Gent naar Zweden. (Er bestaat ook een Opeltrein. De Volvotrein is te herkennen aan de grote roodbruine containers.)

Heimwee Express (29 augustus 2010)

Bunnik, 29 augustus 2010. De Heimwee Express van het Spoorwegmuseum reed vandaag in een bijzondere, hoewel historisch niet correcte, samenstelling. Tussen de twee locomotieven (1202 en de gele 1312) zaten de rijtuigen 6703 (Plan E uit 1956), 7709 (turkooise Plan D uit 1950) en 5084 (Plan W uit 1968). De drie rijtuigen zijn alle door Werkspoor gebouwd.

Wereld 3 in het Spoorwegmuseum (18 september 2010)

Rit door het duister. De "wereld" waarin twee stoomlocs staan ingemetseld, is ontworpen door een decorontwerpster van de NOS. Ik heb een dvd waarop je haar tevreden ziet rondlopen, alles rustig bekijkend. Ze geeft er totaal geen blijk van dat de bezoekers dat niet kunnen. Die worden in het donker in een karretje rondgereden, en krijgen af en toe een paar seconden lang de tijd om iets in zich op te nemen, voordat het licht weer uitgaat. Net als de televisie zeg maar.

Dit filmpje is opgenomen met een infraroodcamera op 18 september 2010. Aan het eind klinkt een "Wilhelm Scream".

Meer beelden

Voor meer beelden zie "Stoom!" in het Spoorweg­museum.

Bilthoven, Amersfoort (24 september 2010)

Wie is toch die man die op zijn site schrijft dat hij nooit gele vestjes draagt...? De Kameel door Bilthoven. Treinstel 386 en Pec 901 door Amersfoort. Dit museummaterieel is op weg naar Onnen, vanwege een open dag. Tussendoor zien we wat andere treinen voorbij komen.

Cabinerit Barneveld–Amersfoort

Kijk mee over de schouder van de machinist van een Protos van Connexxion (Valleilijn). Gefilmd op 24 september 2010.

Bekijk ook mijn andere cabineritten over de Valleilijn.

Bunnik (25-26 september 2010)

Stoomloc SSN 01 1075 op weg naar Duitsland. De bemanning vergeet een groet te brengen aan de blokpost (dat is 's avonds op de terugweg goedgemaakt, maar dat heb ik niet gefilmd). Drie Linten op weg naar Blerick; vanwege werkzaamheden moesten ze omrijden via Utrecht. Museumtreinstellen 114 en 41 op weg naar het Spoorwegmuseum. Goederentreinen, waaronder een graantrein en een omgeleide Opeltrein. En Dolf is weer helemaal genezen van zijn tyfoonbeen. (Gefilmd op 25 en 26 september, maar niet chronologisch gemonteerd.)

Oude treinen door Bunnik

Oude treinen door Bunnik (30 oktober-5 november 2010). DE2 met een gezelschap uit Winterswijk naar Rotterdam en terug, overbrenging van museummaterieel naar het Spoorwegmuseum, Blokkendoos (met verkeerde frontseinen) voorafgaand aan een gezelschapsrit, Oriënt Express door de stromende regen, Plan V's met vierkante wielen (ingezet omdat de SLT's het massaal lieten afweten). En aan het begin een VIRM met Bernd-Jan Kraan op de tyfoon.

Bunnik, 19 december 2010. Een lege kolentrein met drie elocs: 189 066, 189 072 en 189 076. Dubbeltractie is bij deze treinen normaal, hoewel lege kolentreinen ook wel door een enkele loc worden getrokken. De voorste loc zag ik 's ochtends voorbij komen. Deze was op pad gestuurd om assistentie te verlenen. Op het filmpje is te zien dat de locs alledrie hun stroomafnemer op hebben staan. Dat lijkt op tripletractie, maar dat is het niet. De achterste loc is defect; wie goed luistert hoort dat alleen van de twee voorste locs de motorventilatoren draaien. Zie ook trio's en kwartetten.

vorige       start       omhoog