Corus Stoom IJmuiden

Onder andere beelden van het bezoek dat de SSN op 31 augustus 2003 bracht aan Corus (voorheen Hoogovens, sinds 2007 Tata Steel) in Velsen. De excursietrein is eigendom van de vereniging "Corus Stoom IJmuiden". Vrijwilligers onderhouden het materieel, dat onder andere bestaat uit twee stoomlocs en een aantal diesellocs. Een aantal malen per jaar worden er rondritten verzorgd over het bedrijfsterrein.

Met de SSN naar Beverwijk

Rotterdam Noord en Centraal, 31 augustus 2003. Loc 65 018 van de SSN met de "Staal Expres". Met deze trein reden we via de Oude Lijn naar naar Beverwijk en verder naar het emplacement van de Hoogovens in Velsen. Daar stapten we over op de excursietrein van de Hoogovens.

Velsen, 31 augustus 2003. Voormalige NS-dieselloc 2368.

Velsen, 31 augustus 2003. Loc 654 (KNHS 48), door de Stoomclub Hoogovens groen geschilderd. In 2006 is deze loc afgevoerd en bij sloper Hoeben in Hasselt als monument opgesteld. Nummer 48 is aan een andere locomotief gegeven.

Beverwijk, 31 augustus 2003. Dit is een in 1961 door Cockerill gebouwde dieselhydraulische loc. Bij de SSN doet een soortgelijke loc dienst: Wanda.

Velsen, 31 augustus 2003. De excursietrein, bestaande uit Duitse rijtuigen.

Velsen, 31 augustus 2003. De warmbandwalserij mocht niet worden gefotografeerd, terwijl dat in 1973 nog geen enkel bezwaar was. Ook hoefden we toen geen helm en geen oorbeschermers te dragen. Op de tweede foto loc 22 "Tom", in 1949 gebouwd door Krupp in Essen, onder fabrieksnummer 2410. Tom is een loc van het type Hannibal; zijn zusje Anna uit 1953 doet dienst bij de STAR in Stadskanaal.

Velsen, 31 augustus 2003. De excursietrein wordt elektrisch verwarmd door een generatorwagen.

Velsen, 31 augustus 2003. Dieselloc 998 van de Hoogovens, in 1963 gebouwd door General Electric.

Velsen, 31 augustus 2003. Ander materieel van de excursietrein, waaronder de tender van een NS 4000 (Zweedse loc), die tijdens lange ritten dienst kan doen achter loc 22. Achter het Duitse diesellocje is het Dudok-gebouw te zien.

Velsen, 31 augustus 2003. In de loods van de excursietrein staan Sik 316 en stoomloc 57 "Bonne". Op de tweede foto loc 65 018 langs het perron in Beverwijk, kort voor de terugrit naar Rotterdam.

Hilversum Noord, 31 augustus 2003. Mijn zus Carina maakt foto's vanaf het perron.

Bilthoven, 31 augustus 2003. Mijn dochter Charlotte bedient hier de camera terwijl mijn vrouw naar me zwaait.

Corus Stoom IJmuiden

 

Haarlem, 12 juni 2004. Stoomloc Tom van Corus verzorgde tijdens een open dag pendelritten tussen de werkplaats en station Haarlem. Klik hier voor meer foto's.
 
 

Op 17 mei 2005 werd de oude ultrasoonmeettrein, die al geruime tijd op de Watergraafsmeer stond, overgebracht naar Beverwijk. De vereniging "Corus Stoom IJmuiden" is van plan dit voertuig om te bouwen, zodat het geschikt is voor het vervoer van kleine gezelschappen. Dan hoeft men daarvoor geen stoom­locomotief op te stoken. Foto's Jeroen Mulders.

Station Velserbosch van Corus Stoom IJmuiden. Foto Rudi Liebrand, 20 mei 2015.

IJmuiden verlost van vervuilende stoomlocs

Velsen, 26 mei 1973. Loc 57 met de Hoogovens-excursietrein tijdens een NVBS-excursie. Deze loc kreeg later de naam 'Bonne'. Ook kwam er een tweede loc, nummer 22 'Tom'.

Met de stoomlocs 22 en 57 werden vanaf 1972 ritten georganiseerd over het terrein van de Hoogovens. Ze kwamen af en toe ook buiten de poort, bijvoorbeeld tijdens NVBS-jubilea. Ook kwam er nog meer materieel, waaronder een aantal diesellocomotieven van NS. Er is zelfs een echt station op het terrein: Velserbosch. Dit alles onder het beheer van de vrijwilligers van de Stoomclub Hoogovens, sinds 2002 vereniging Hoogovens Stoom IJmuiden (HSIJ).

Aan de activiteiten van deze vereniging dreigt nu een einde te komen. De directie van het bedrijf, Tata Steel, heeft laten weten dat de stoomlocs niet meer over het terrein mogen rijden. Ook andere activiteiten zijn niet meer toegestaan. Volgens een woordvoerder van Tata Steel "draagt de uitstoot van kolen van de locomotief negatief bij aan de uitstoot­cijfers van het bedrijf. Dat vinden wij nu niet meer gepast. Bij de transitie om schoner en groener te gaan produceren is dat moeilijk in lijn te brengen met het niet noodzakelijk uitstoten van rookgassen en CO₂" (citaat uit IJmuider Courant, 7 augustus 2025).

De vereniging is zich nu aan het beraden op de toekomst. Loc 57 'Bonne' is momenteel actief bij de ZLSM. Loc 22 'Tom' bevindt zich bij de Stoomtrein Maldegem Eeklo.

Zie ook:


vorige       start       omhoog