Baureihe 04

Locs 04 001 en 04 002, later 02 101 en 02 102

Vanaf 1932 nam de Deutsche Reichsbahn verschillende proeven met locomotieven met verhoogde keteldruk. Voor moderne locomotieven uit die periode was een keteldruk van 16 atmosfeer gebruikelijk. Bij acht nieuwe locomotieven gebruikte men een druk van 25 atmosfeer. Twee daarvan waren de sneltreinlocomotieven van de Baureihe 04, in 1932 gebouwd door Krupp. Dit waren viercilinder compoundlocomotieven. Al spoedig kreeg men te maken met zware beschadigingen, vooral in de buurt van de vuurkist. In 1935 werd de keteldruk verlaagd tot 16 atmosfeer. De twee locs werden toen omgenummerd in 02 101 en 02 102. Loc 02 102 explodeerde op 3 april 1939 als gevolg van watertekort in de ketel. Beide locs werden in 1940 gesloopt.

Advertentie van Krupp in Spoor- en Tramwegen, jaargang 1934.

Artikel in Spoor- en Tramwegen, jaargang 1934, nummer 5.

vorige       start       omhoog