Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn)

Onderdeel van de vroegere Kanonenbahn. De Wutachtalbahn is nu een museumlijn die de stad Waldshut, aan de Baden-Württembergse-Zwitserse grens, verbindt met de stad Immendingen (aan de Zwarte Woud- en Donaudalspoorweg).


 

Bad Mergentheim, 4 september 1973. Loc 052 988 met een trein uit Wertheim. Deze loc is gebouwd door de Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf. Ze kwam op 8 september 1942 in dienst bij de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Haar laatste standplaats was Bw Crailsheim, waar ze op 11 juni 1976 uit dienst ging. De loc is in 1977 gekocht door museumorganisatie Eurovapor, om dienst te doen op de Wutachtalbahn. Foto's Nico Spilt.

Blumberg, 10 juni 2007. Loc 50 2988 (052 988) maakt zich op voor een rit naar Weizen over de Wutachtalbahn.
Men spreekt ook wel over de Sauschwänzlebahn. Foto Feike Cammenga.

Wutachtalbahn, 1995. Oostenrijkse tenderloc 93.1394. Foto gemaakt door mijn moeder.

Deze loc is later ingewisseld voor loc 93.1360. Voor meer foto's van dit loctype zie Mistelbach Lokalbahn.

Wutachtalbahn, 2002. Foto's van het beginpunt Zollhaus Blumberg. Hier is het voormalige seinhuis uit Konstanz opnieuw opgebouwd. Het motorrijtuig is gebouwd door de Maschinenfabrik Essling. Loc 86 333 (Wiener Lokomotivfabrik Florisdorf uit 1939) bij Weizen en op het 252,5 meter lange en 24 meter hoge Biesenbach-viaduct. Foto's Dieter de Jong

Loc 93.1360 van de Wutachtalbahn. Kerstkaart van Cor de Rijke.

Eurovapor-materieel in Bw Tübingen

Eurovapor: "Europäische Vereinigung von Eisenbahnfreunden zur Erhaltung von Dampflokomotiven" (Zürich). Uit Eurovapor is de Verein Wutachtalbahn voortgekomen.

  

Loc 038 313 is aan het rangeren met twee rijtuigen van Eurovapor. Links een Zwitsers rijtuig, rechts een rijtuig van de Württembergse spoorwegen.

Bw Tübingen, 1 maart 1971. Loc 888 van de Württem­bergische Staatsbahn (K.W.St.E.), in 1915 gebouwd door Maschinenbau Heilbronn, fabrieksnummer 3044. Van dit type (württ. T3) zijn 110 locs gebouwd, die bij de DR genummerd waren in de serie 89.30-40. Dit is loc 89 407, die in 1936 door de gasfabriek van Stuttgart is over­genomen. Daar deed de loc tot 1968 dienst, waarna Eurovapor zich erover ontfermde. De loc heeft daarna nog jarenlang bij de gasfabriek van Stuttgart gestaan. Sinds 2003 is ze eigendom van het Eisenbahnmuseum Heilbronn.

Bw Tübingen, 27 juni 1971. Sneltreinloc Eb 2/4, SBB 5469, voorheen JS 35, in 1891 gebouwd door Maschinenfabrik Esslingen, fabrieksnummer 2498. Dit is type "American" van de Jura-Simplon-Bahn (JS). Er werden tien loco­motieven aangeschaft voor de lokaaltreinen tussen Genève en Lausanne. Na elektrificatie van deze lijn in 1925 werden negen locs gesloopt. Het overgebleven exemplaar deed tot 1947 dienst op de zijlijn Nyon-Crassier-Divonne. Kort na het maken van deze foto werd de loc in DB-werkplaats Offenburg in dienstvaardige toestand teruggebracht. Foto Peter Jucker (prentbriefkaart Eurovapor).

Zie ook:

Website:

vorige       start       omhoog