Mistelbach Lokalbahn

Ten oosten van Wenen bevond zich een netwerk van enkelsporige lokaallijnen. Het centrum hiervan is Mistelbach LB (Lokalbahn), waar tenderlocs van de serie 93 hun thuisbasis hadden. Wie de trein mist moet minstens twee uur wachten op de volgende. Ook moeten de reizigers genoegen nemen met het comfort van tweeassers met open balkons. Verder vond er enig goederenvervoer plaats, vaak in gecombineerde personen/goederentreinen.

De foto's zijn gemaakt in 1973, maar het had net zo goed 1923 kunnen zijn. Totdat er een oranje diesellocje verschijnt dat een slag met een personentrein verzorgt.

Mistelbach LB, 29 augustus 1973. Loc 93.1452 vertrekt met een trein naar Hohenau. Ondertussen is loc 93.1367 een goederentrein aan het samenstellen.

Mistelbach LB, 29 augustus 1973. Loc 93.1361 met een trein naar Gänserndorf, achteruitrijdend want draaischijven zijn er niet. Wat later loopt de trein uit Korneuburg binnen. Dit is een modern treinstel, bestaande uit dieselloc 2062.46 en twee blauwwitte tweeassers.

Mistelbach LB, 29 augustus 1973. Loc 93 1367 wordt voor de kleine locloods verzorgd.

Mistelbach LB, 29 augustus 1973. Loc 93.1367 wordt verzorgd in het depot. Op deze locomotief zou ik meerijden naar Hohenau. De tweede foto is gemaakt vanaf deze locomotief.

Hohenau, 29 augustus 1973. Loc 93.1367 na binnenkomst met haar trein uit Mistelbach. Op de tweede foto loc 52 6407.

Hohenau, 29 augustus 1973. Loc serie 78 met een trein uit Wenen, kort voor zonsondergang. Na het maken van deze foto reisde ik weer terug naar Mistelbach.

Mistelbach LB, 30 augustus 1973.

Mistelbach LB, 30 augustus 1973. Aankomst van een trein uit Korneuburg met loc 93.1361. Enige tijd later treffen we bij het inrijsein een trein uit Gänserndorf, getrokken door loc 93.1378.

Mistelbach LB, 30 augustus 1973. Loc 93.1343 met een kort konvooi. Op de tweede foto loc 93.1332 bij vertrek naar Hohenau.

Mistelbach LB, 30 augustus 1973. Loc 93.1368 wordt bekoold. De tweede foto is een zelfportret van uw verslaggever bij loc 93.1378 naast de waterkraan.

Mistelbach LB, 30 augustus 1973. Loc 93.1369 aan het rangeren.

Korneuburg, 30 augustus 1973. Loc 93.1361 heeft mijn trein van Mistelbach hierheen gebracht, en rust nu uit in het bescheiden depot.

Eisenbahnmuseum Strasshof, 28 augustus 2012. Loc 93.1403.

De snelle en zuinige tenderlocs van de Reihe 93 waren ontworpen om dienst te doen op de regionale spoorlijnen in Oostenrijk, waarin vaak flinke hellingen voorkomen. Tussen 1927 en 1931 zijn er 167 gebouwd. In de jaren veertig zijn er daarna nog 25 gebouwd voor de Slowaakse spoorwegen. Een bijzonderheid is de Lentz-Ventilsteuerung

Veel Oostenrijkse stoomlocs, waaronder die van de Reihe 93, waren voorzien van een Giesl-ejector, te herkennen aan de platte schoorsteen.

Een van de bewaard gebleven locs is tegenwoordig te zien op de Wutachtalbahn.

De lijn Korneuburg - Ernstbrunn - Mistelbach is inmiddels gesloten. Een groep spoorwegliefhebbers verzorgt hier nu toeristiche ritten. Zie website Verein Neue Landesbahn: www.landesbahn.at.

Dampf im Weinviertel. Bahn im Bild, Band 1. Ernst Kabelka. Verlag Pospischil, Wien, 1977. In dit deel van Oostenrijk was onder andere de Mistelbach Lokalbahn actief, met stoomlocs Reihe 93.

Meer over de serie Bahn im Bild.

vorige       start       omhoog