Een nieuwe stationsomgeving voor Hilversum

Het stationsgebied van Hilversum ondergaat de komende jaren een metamorfose. Het wordt een levendig, groen en veilig gebied voor iedereen. Op het stationsplein komen nieuwe woonblokken met winkels en horeca en er wordt een ondergrondse fietsenstalling gebouwd voor 5000 fietsen. Ook wordt er een nieuw busstation aangelegd. De stationshal wordt uitgebreid en op het Oosterspoorplein komt een nieuw stationsgebouw. Daarmee krijgt het station twee volwaardige voorkanten. Beeld: www.bouwenaanhilversum.nl/stationshart.

Op 10 december 2022 werd de nieuwe HOV-busverbinding tussen Huizen en Hilversum officieel geopend. Bezoekers van Langs de rails konden dit project jarenlang volgen via een uitgebreide fotoreportage. We blikken even terug in de tijd en pakken de draad weer op waar we twee maanden voor de oplevering van het HOV-project gebleven waren. Op de foto wordt gewerkt aan de voltooiing van het laatste stuk busbaan dat uiteindelijk moet aansluiten op het toekomstige busstation..

Hilversum, 16 augustus 2007. De bouw van het nieuwe busstation is vertraagd, omdat de entree van de parkeergarage onder het voormalige Teleac-gebouw eerst afgebroken moet worden. Hier was nog geen sloopvergunning voor afgegeven. Op de foto de garage-ingang toen deze nog in gebruik was.

Hilversum, 29 april 2023. Een deel van de benodigde bouwmaterialen, zoals de betonnen trottoirbanden, werden opgeslagen op de plek waar het nieuwe busstation moet komen. Door de vertraging hebben ze daar zo’n twee jaar gelegen. Er is een tijdelijk busstation aangelegd.

Hilversum, mei/juni 2025. De inrit van de parkeergarage werd uiteindelijk in het voorjaar van 2025 afgebroken. Vanaf dat moment wordt de zuidelijke entree gebruikt als hoofdingang.

Hilversum, juli/augustus 2025. Nu de entree van de garage niet meer in de weg staat, is de aannemer begonnen met de aanleg van het busstation. Als een levensgrote legpuzzel werden de voorgevormde trottoirbanden en blokken op hun plek gelegd. De contouren van het driehoekige middenperron werden al vrij snel zichtbaar. Daarop komt later een ombriere; een speciaal ontworpen overkapping waaronder de reizigers kunnen wachten op hun bus.

Hilversum, 4-10 september 2025. In afwachting van het storten van de rijbaan worden stalen vlechtmatten gelegd voor de wapening. Een speciale dilatatievoeg tussen het oude- en nieuwe weggedeelte voorkomt scheurvorming in het wegdek.

Hilversum, 10 september 2025. Op deze plek komt de betonnen fundering voor de ombriere. Betonvlechters brengen wapeningsstaal aan in de bekisting.

Hilversum, 19 en 25 september 2025. Op de plek waar de nieuwe overkapping moet komen, zijn tijdelijk abri’s geplaatst. Het lijkt erop dat het daarom nog wel even kan duren voordat de ombriere klaar is. De plaatsing van deze overkapping gaat naar alle waarschijnlijkheid niet lukken vóór de oplevering van het busstation.

Deze ontwerp-presentatie hangt in de centrale hal van het hoofdkantoor van Transdev aan het stationsplein. Daarop is van bovenaf te zien hoe het nieuwe busstation eruit gaat zien. Henk Koster werd erop geattendeerd door een busschauffeur waar hij een interessant gesprek mee had.

Hilversum, 19 september 2025. Het beton voor de busbaan wordt in drie delen aangebracht. Dit is het eerste deel. Het nieuwe wegdek wordt hier aangesloten op het gedeelte van de busbaan dat al in 2022 werd aangelegd. Betonmixers rijden af en aan om het donkergekleurde beton in de betonpomp te storten. Het materiaal wordt door de medewerkers gelijkmatig over de rijbaan verdeeld.

Hilversum, 25 september 2025. Hier wordt het beton gestort voor het tweede gedeelte van het busstation.

Hilversum, 25 september 2025. Het oppervlak van de busbaan wordt extra slijtvast gemaakt met korrels natuursteen, die over het pas gestorte oppervlak worden uitgestrooid. Dat gebeurt vanuit een container die opgehangen is aan een hijskraan. Daarmee kan eenvoudig elke plek bereikt worden, zonder het nog natte beton te beschadigen. Voor deze klus wordt een Spierings SK597-AT4 zelfoprichtende torenkraan ingezet.

Waar kun je de werkzaamheden aan Stationshart Hilversum nu beter mee volgen dan met een drone? Dat vond de gemeente ook en heeft een drone-operator opdracht gegeven om opnamen te maken van de werkzaamheden. De drone is op een van de foto's hierboven te zien. Het filmpje kun je hier bekijken.

In het filmpje is ook gedurende een seconde onze Hilversumse correspondent Henk Koster te zien (rechts in beeld), terwijl de machinisten van de vlindermachines onverstoorbaar doorgaan met hun werk.

Als het beton na enige tijd stevig genoeg is om zware machines te kunnen dragen, wordt het wegdek gevlinderd. Met behulp van deze vlindermachines wordt het beton geëgaliseerd en verdicht. Nadat het volledig is uitgehard wordt het oppervlak geschuurd. Het geheel zorgt voor een stevige, slijtvaste toplaag, dat berekend is op intensief busverkeer.

Hilversum, 9 oktober 2025. Het is ongeveer 9 uur in de ochtend. Men is bezig met het storten van het laatste stuk wegdek. De zon komt van rechts en schijnt tussen de gebouwen door. Het was eigenlijk de bedoeling om vandaag ook de werkzaamheden op locatie te volgen. Maar de zon verdwijnt al vrij snel achter de gebouwen om urenlang een schaduw te werpen op de werkplek. Achteraf blijkt deze webcam-opname de meest bruikbare foto van vandaag te zijn. Bron van de webcambeelden op deze pagina: bouw.live, Webcam Stationshart.

Op 12 juni 2025 verscheen in HilversumsNieuws (voorheen Gooi en Eembode) een speciale pagina over het busstation van Hilversum. Bron: www.nicospilt.com. Klik op de afbeelding voor een leesbare versie.

Een nieuwe stationsomgeving voor Hilversum

Zie ook: