Hamburg en omgeving

Hamburg en omgeving, waar ik in 1971 ben geweest. Voor meer kaartjes zie Waar ben ik geweest?

Bw Hamburg Altona, 14 juli 1971. Dieselloc 216 003 blaast stoom af. De voorserie van de V160 is begin jaren zestig gebouwd. Uiteindelijk is er een familie van meer dan 400 locomotieven uit voortgekomen, in verschillende varianten en met uiteenlopende vermogens. Tweede foto: E-loc 103 001, een van de vier prototypes van deze Baureihe, is zojuist teruggekeerd met een reizigerstrein en rust nu uit in het depot.

Bw Hamburg Altona, 14 juli 1971. Loc 01 0527 op de draaischijf.

Bw Hamburg-Altona, 14 juli 1971. Loc 265 013 was een van de 15 locs van dit type (V65) dat de DB vanaf 1956 in dienst stelde. Het waren locaalspoorlocomotieven met vier assen, die via een blinde as en stangen werden aangedreven. Bij de DB moesten de locs ook mee kunnen komen op hoofdspoorwegen, maar daarvoor was hun vermogen te gering. Ze kwamen dan ook snel in de rangeerdienst terecht. De laatste loc werd in 1980 afgevoerd. Loc V65 001 is bewaard gebleven bij de Osnabrücker Dampflokfreunde.

Hamburg Altona, 14 juli 1971. Loc 012 001, de in 1937 gebouwde eerste loc van de serie 01.10, loopt binnen met een trein uit Westerland.

Hamburg Altona, 14 juli 1971. De in strak uniform gestoken stoker van loc 01 0527.

Büchen, 15 juli 1971. Loc 120 313 heeft een goederentrein uit Oost-Duitsland over de grens gebracht, en is nu wat aan het rangeren. De personentreinen tussen Hamburg en Berlijn/Dresden werden in deze tijd nog met stoomlocs van de DR gereden.

Büchen, 15 juli 1971. Op het perron staat een gedenksteen met de tekst "Büchen Tor zur Freiheit 1955-1959".

Büchen, 15 juli 1971. Loc 01 0527 is met de trein uit Berlijn de grens gepasseerd, en wordt opgewacht door een groot aantal grenswachten die controleren of zich geen Oost-Duitse spionnen aan boord bevinden. Daarna mag de trein doorrijden naar Hamburg Altona. Daar legden we de loc vast naast DB-loc 110 411.

Bw Hamburg Altona, 15 juli 1971. Loc 220 041 met trein naar Westerland.

Hamburg Altona, 15 juli 1971. Dieseltreinstellen type 613/913 (VT 08.5) en 612/912 (VT 12.5). De VT 12.5 was bedoeld voor kortere afstanden, terwijl de VT 08.5 was ingericht op comfortabel langeafstandsvervoer. De VT 08.5 heeft zelfs TEE-diensten gereden, toen de VT 11.5 nog niet beschikbaar was. Bijna alle VT 08.5 zijn later omgebouwd tot tweeklassige VT 12.6 (na 1968: 613).

Hamburg Altona, 15 juli 1971. Loc 012 061 vertrekt met een trein naar Kiel.

Hamburg, 16 juli 1971. S-bahntreinstel type 470 loopt binnen op station Tiefstack. Het buitenspoor is bestemd voor de treinen naar Berlijn. Helemaal links ligt Bw Hamburg Rothenburgsort. Tweede foto: Pinneberg (S-bahnstation), 16 juli 1971. Twee treinstellen type 612 en/of 613 rijden voorbij.

Elmshorn, 16 juli 1971. Loc 230 001 met een trein naar Hamburg, komend uit Westerland.

Dit is de voormalige V300 001. Het betreft hier een zwaardere, zesassige versie van de V200, waarvan er in 1957 vier zijn gebouwd. Drie daarvan waren bestemd voor de Joegoslavische spoorwegen. Het hier afgebeelde vierde exemplaar heeft tot 1980 als eenling dienst gedaan bij de DB.

Elmshorn, 16 juli 1971. Loc 012 071 is op weg naar Hamburg.

Hamburg Hbf, 16 juli 1971. Loc 01 0509 met de avondtrein naar Berlijn, daarnaast DB 220 019.

Hamburg Hbf, 17 juli 1971. Loc 01 0513 vertrekt met de ochtendtrein naar Berlijn. De tweede foto is een uur later gemaakt. Loc 01 0527 met de ochtendtrein naar Dresden passeert station Tiefstack. Links ligt Bw Hamburg Rothenburgsort.

Kopstation Hamburg Altona, toen en nu. Op 15 juli 1971 fotografeerde ik hier DB-loc 110 411 naast DR-loc 01 0527 die zojuist met de trein uit Berlijn is binnengelopen. Op 20 oktober 2005 maakte Rinse de Swart een foto van dieselloc 218 315 met een trein naar Westerland en Sylt, met daarnaast een ICE 1 naar München.

vorige       start       omhoog