|
Bus van de door EGMO onderhouden dienst tussen Hilversum en Utrecht. De carrosserie is gebouwd door Beijnes, het chassis is
van Kromhout, net als het kenteken G-64718. Dit kenteken komt ook voor op foto's van andere bussen en is speciaal voor deze foto
op de bus gemonteerd.
|
Het originele kenteken van deze bus was G-44717. Dit was bus 2 van de Eerste 's Gravelandsche Motoromnibus Onderneming (EGMO) in Hilversum.
Bus 10 van de EGMO was identiek. De motor was achterin geplaatst (zie de luchtroosters aan de achterzijde). Deze twee bussen werden geleverd in 1938/39.
De EGMO had ook twee andere Kromhout-bussen: nummer 8 (uit 1938) en 11 (uit 1940). Deze vier bussen van de EGMO gingen
eind 1940 naar de Limburgsche Tramweg-Maatschappij (LTM) in Heerlen, later naar andere bedrijven.
|
|
|
NZH-tramstel A614 + A 613.
|
|
|
HTM-bus 173.
|
|
|
Interieur HTM-bus 173.
|
|
|
Motorrijtuig 554 voor de RET.
|
|
|
Freesbank.
|
De fabriek
|
|
Arbeiders (tegenwoordig zouden we dat werknemers noemen) verlaten de fabriek van Beijnes in Beverwijk. Het is 1955. Acht
jaar later zou dit tafereel voor het laatst te zien zijn. De gebouwen staan er nog wel; zie foto.
|
|
|
Tegelwand in de fabriek, 1950. De man met de pet heeft een motorrijtuig omBC in zijn handen.
|
Catalogi
De scans hierboven zijn afkomstig uit:
Beijnes - Beverwijk Holland. Catalogus in zeven talen van door Beijnes gebouwd materieel. Verschenen in mei 1955.
Beijnes - Beverwijk Holland. Catalogus in zes talen van door Beijnes gebouwd materieel. Verschenen in maart 1950,
toen men druk bezig was met het bouwen van een nieuwe fabriek in Beverwijk.
|
|
 
|
Gedenkboek
Beijnes - Een eeuw van arbeid. Gedenkboek 1838-1939.
In het najaar van 1950 zou Beijnes uit Haarlem vertrekken, de stad waarin de geschiedenis van dit bedrijf in 1838 begon.
In 1959 werd Beijnes overgenomen door de Verenigde Machinefabrieken Stork-Werkspoor (VMF). In 1963 werd de fabriek in Beverwijk gesloten.
Scan van dit boek (pdf).
|
|
|
| 
