|
Meer informatieLocomotoren. NS-series 100 en 200. Door Martin van Oostrom. Uitgever Uquilair, 2021. ISBN 9789083003351. "70 jaar Sik", door Tim Goorman in Spoorwegjournaal 142, november 2004. Voor technische informatie zie het thema de locomotor (1943) Zie ook het overzicht met door mij waargenomen Sikken. Website www.locomotor.nl (overzicht met alle locaties) |
|
|
Locomotoren serie 100 en 200 (met rangeerkoppeling). Bron: Spoorwegtechniek: rollend materieel (1943). |
|
Rangeerder N. Spilt (met hoorn) in Hilversum, kort na de oorlog. |
|
Bunnik, 21 maart 2012. Er moeten honderden van deze nummerplaten bestaan. Ik ben de trotse eigenaar van een van de twee platen van Sik 316. De bijbehorende locomotor bestaat ook nog steeds. Die zou het vast leuk doen in de tuin, maar dat krijg ik er in onze huisvergadering nooit door. |
|
Benzine-locomotor met rangeerkoppeling. Foto uit "Wat rijdt er langs de rails", een NS-brochure uit circa 1941. |
|
't Harde, 27 juli 1970. Loc 53110 van het Spoorwegbouwbedrijf bij het onderstation. Gebouwd door Werkspoor in 1936 (fabrieksnr. 734) voor BPM (Shell) in Pernis. Droeg hier het nummer BPM 3. In 1966 naar het SBB (vanaf 1974 Strukton) als 53110, later 322301, naam “Klaartje”. In 1982 gesloopt. Kleurenfoto: een oersik van de Hoogovens, 26 mei 1973. |
|
Spoorwegmuseum, 2 juli 2003. Oersikken 137 en 103. De 137 was omgebouwd op elektrische aandrijving, zodat ze zonder herrie rondritten kon maken over het terrein. Meer foto's van deze locs in het overzicht hieronder. |
|
Sikkenparade op de zolder van Dolf Dijkstra, maart 2006. Een deel ervan is eigendom van Dolf en zijn zoon Rick, de rest is van een andere VSM'er. Bij elkaar 11 Sikken in diverse uitvoeringen! |
|
Tilburg, 25 november 2006. Met locomotoren mag niet meer worden gereden. Te gevaarlijk volgens de normen van de Arbo-wet. Vandaar dat op de werkplaats een locomotiefje dienst doet. Ze heet Monica en heeft een automatische koppeling. Zie ook het thema Rangeerrobots. |
|
Haarlem, "Dikke Dirk". Deze supersik is geconstrueerd ten behoeve van zwaar rangeerwerk. |
|
Walter Kok maakte in april 2016 een fraaie 3D-animatie van Sik 359. Klik hier. |
|
OverzichtEr zijn 169 locomotoren (serie 201-369) gebouwd. Hiervan zijn er 80 gesloopt of verdwenen. De rest bestaat dus nog steeds: bij museumorganisaties (52), bedrijven (9), opgesteld als monument (21) of in bezit van particulieren (7). Zelf bezit ik een nummerplaat van de 316. Ook is er een handjevol oersikken (serie 103-152) bewaard gebleven. Het overzicht hieronder is niet volledig; het betreft hier voornamelijk exemplaren die ik zelf heb gescoord. Klik op een nummer voor foto's en meer informatie. |
|
Enkele andere sikkenSik 314 is begin juli 2021 overgebracht naar de STAR (tijdelijk). Sik 317 van de failliete fosforfabriek ThermPhos in Vlissingen, wordt door de SGB ontdaan van bruikbare onderdelen, zoals de motor en de generator. Het casco wordt elders in het land opgesteld als monument (bericht uit oktober 2019). Sik 352 staat bij het vroegere station Aalsmeer. De nummers 209, 214, 222, 247, 293, 299, 350, 363, 369, en mogelijk ook de 213 en/of 300, staan bij een verzamelaar in Barneveld (waarneming uit juli 2021). |
Dit overzicht is voor het laatst aangepast op 15 april 2023.
Zie ook: