Werkplaats Haarlem 1973 en 1979

Beelden van een NVBS-excursie op 27 oktober 1973. Ook een paar foto's uit 1969 en beelden van een open dag in 1979. Onderaan de pagina een aantal publicaties over de werkplaats.

Haarlem, 1 juli 1969. Loc 2416, een ongevallenwagen, en de ABDk-bak van treinstel 412. De ongevallenwagen (een begin jaren 60 omgebouwde 'Stalen D') en het treinstel zijn met een koppelboom en hulpplaat met elkaar verbonden.

Haarlem, 27 oktober 1973. Treinstel 252 is dankzij de Stibans bewaard gebleven. Het treinstel, dat in zijn driewagentijd het nummer 440 droeg, heeft enige tijd gastvrijheid genoten in de Wph Haarlem. Op de onderste foto is rechts een in aanbouw zijnd Beneluxstuurstandrijtuig (ex WRD) te zien.

Werkplaats Haarlem, 27 oktober 1973. Treinstellen 142 en 501. Het elektrische stel is duidelijk iets hoger dan het dieseltreinstel. Ook de koppelingen zitten op verschillende hoogte. Treinstel 501 had de eerste paar jaar overigens nog laaggeplaatste koppelingen.

Haarlem, 27 oktober 1973. Motordienstwagen 9781801 (Jim), mP3009 en een deel van een Hondekop.

Haarlem, 27 oktober 1973. Treinstellen 720 (groen) en 753.

Haarlem, 27 oktober 1973. Treinstel 259 wordt naar buiten gereden door Sik 231.

Werkplaats Haarlem, 27 oktober 1973. Locomotor 231, de werkplaatssik, met rangeerder.

Haarlem, 27 oktober 1973. De kop van een van de weinige gele treinstellen mat.'46 die hebben rondgereden. En een blik in een van de hallen. In de verte staat mijn studiegenoot Frans Drijver, die begin 2007 is overleden. Hij maakte ook (met mijn camera) de foto van mij op de Sik.

Haarlem, 27 oktober 1973. Rijtuig SS C723 wordt opgeknapt voor het Spoorwegmuseum. Tweede foto: drieassige goederenwagen 157 210.

Haarlem, 16 oktober 1979. Tijdens een open dag werd herdacht dat 140 jaar eerder de spoorlijn Amsterdam-Haarlem werd geopend. Deze ontsporing van treinstel 702 stond niet op het programma. Foto Emile Albers.

Haarlem, 16 oktober 1979. Foto Wijnand Vols.

Haarlem, 16 oktober 1979. Foto Wijnand Vols.

Haarlem, 16 oktober 1979. Een pas gereviseerde DE2 pendelde tussen het station en het emplacement. Foto Wijnand Vols.

Haarlem GE, 16 oktober 1979. Proefloc 1600P die enige tijd in Nederland heeft gereden. Foto Wijnand Vols.

Haarlem GE, 16 oktober 1979. Een van de ongevallenkranen van NS. Foto Wijnand Vols.

Een stukje werkplaatsgeschiedenis. Over de Hoofdwerkplaats Haarlem van de N.V. Nederlandse Spoorwegen. Samengesteld door A.E.M. van Ingen, tot 1975 afdelingsschef van de bedrijfsadministatie van deze werkplaats. Dit boekje verscheen in 1976. De geschiedenis van deze werkplaats gaat terug tot 1839, toen de eerste spoorlijn in Nederland in gebruik werd genomen. Het eerste (tijdelijke) station in Haarlem herbergde ook een smederij en een wagenmakerij. Het stond op het terrein van de huidige werkplaats.

Het oude station. Revisiebedrijf Haarlem 150 jaar zelfstandig. Door Albert van Lingen. Uitg. Stichting Rail Publicaties, 1994. ISBN 9071513181. Dit is een sterk uitgebreide versie van het hierboven genoemde boekwerk. De titel slaat op het feit dat de werkplaats is gevestigd op de locatie waar het eerste station van Haarlem stond.

160 jaar vakmanschap in Haarlem. In 2004 werd opnieuw een boek over de werkplaats Haarlem gemaakt. Dat boek staat in de kast bij 80 hoge managers van de spoorwegen en is verder niet verspreid. Ook niet onder het voetvolk van de werkplaats. Zelfs een fotograaf die aan het boek had meegewerkt kreeg geen presentexemplaar.

vorige       start       omhoog