Dwergauto's
Een dwergauto is iets tussen een scooter en een auto in. In de jaren vijftig en zestig gaven merken als Goggomobil,
Messerschmitt, Isetta en Heinkel antwoord op de roep van het grote publiek om een betaalbare auto. Ook het
naoorlogse gebrek aan grondstoffen speelde een rol. Het motto in die jaren luidde: beter geen auto dan helemaal geen auto.
|
Messerschmitt
 Spoorwegmuseum, 18 december 1994.
Op de tentoonstelling "Gestroomlijnd, 60 jaar trein en stroomlijn" was
onder andere deze Messerschmitt te zien. Je kon daar met twee personen achter elkaar in zitten. Het wagentje had
geen deuren, maar een kap die je open kon klappen, net als bij een jachtvliegtuig. Die vergelijking is niet
vreemd, want Messerschmitt was, net als Kruckenberg van de Schienenzeppelin,
van oorsprong een Duitse vliegtuigontwerper. Alleen was na de oorlog de markt voor
Duitse jachtvliegtuigen een beetje ingestort. Messerschmitt richtte zich toen op het ontwerpen van auto's.
Het verhaal gaat dat er nog een voorraad cockpitkoepels lag, waar toen dit autootje bij werd ontworpen.
Van fotograaf Ronald Hoeben is de volgende anekdote afkomstig. Zijn buren hadden een
Messerschmitt. Op een dag had de buurman, toen zijn vrouw met het autootje op pad was, bij wijze van verrassing
een garage gebouwd, dat wil zeggen: een met teerpapier beplakte schoenendoos. Toen zijn vrouw weer thuiskwam,
gebaarde hij dat ze het autootje de garage in moest rijden. De man trots, totdat er een benepen toeterje klonk:
zijn vrouw kon de kap niet openen omdat de garage te laag was, en ze kon ook niet achteruit
de garage uit rijden omdat een Messerschmitt geen achteruitversnelling heeft! (Ronald Hoeben, "Kleine Ongemakken",
uitg. Contact, ISBN 902546517X).
|
